「盘点十大」虎门大桥异常振动引人关注，南昌大桥目前情况如何？

江西晨报

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虎门大桥的异常振动引起了公众的关注，晨报编辑近日前往南昌了解该市各跨江桥梁的状况。

三大先进科技系统，保障南昌过境无忧。

英雄桥

通过桥梁

5月5日下午，广东虎门大桥桥顶发生剧烈震动，震动持续近20小时，因此双向交通一直受到。据中新网微博5月11日报道，专家认为，桥梁涡振原因是水滚滚，桥梁结构安全，相关抑震措施正在研究实施。在此期间，虎门大桥的异常震动引起了公众对该桥的担忧。日前，晨报编辑走访了赣江南昌段的多座河桥，了解了各河桥的现状以及确保桥梁安全运行的方法。

大纲

八一大桥全省第一座现代化斜拉桥

说起南昌的河桥，首先要说的就是南昌的白崖大桥。白桥于1995年11月动工，1997年9月通车。昨天，小编从南昌大桥管理处获悉，白桥主桥是江西省第一座现代化斜拉桥，全长1040m，主跨160m，最大宽度为1,040米。桥面长28m，主引桥总长4371m。

江西省桥梁专家杨先生介绍说，白崖大桥是一座斜拉桥，由索塔、主梁、斜拉索组成，索塔和主梁是相互连接的通过电缆。-这是大跨度斜拉索桥梁的第一个例子，也是最重要的桥梁类型。

英雄桥枪形塔倾斜79度。

在跨越南昌河的桥梁中，昌北英雄桥也是一座斜拉桥。英雄桥于2006年10月建成，2009年2月通车。全长约95km，双向8车道，桥梁有效宽度355m。

南昌大桥管理处工程安全检查科科长万英来告诉小编，英雄大桥北塔采用79度倾斜的单柱斜塔，塔高约150米，其中桥面以上高度为128米。桥上的红色斜塔形状像一把剑或枪管，桥上的塔柱倾斜79度，从远处看就像一支矗立在赣江上的枪管。

生米桥大型钢架拱桥

生米大桥位于南昌市西南部，是南昌市交通网络体系“三环11”二环路的重要组成部分，是一座大型拱形桥梁。该桥于2003年12月建成，2006年4月通车。大桥长388公里，宽35m，双向8车道。

“城美大桥是一座采用焊接技术完全连接的大型钢结构拱桥。”杨先生说，大桥的主要承重部分是钢管拱，垂直拉索连接桥面。桥面与桥面上承载的物体连接，重量转移到钢管拱上。

朝阳大桥塔柱和斜拉索呈“合”字形。

朝阳大桥位于城美大桥和南昌大桥之间，是一座多塔斜拉桥，于2012年10月建成，2015年5月通车。全长约36km，桥面宽度37m，双向8车道。

横跨甘江江的朝阳大桥有六座桥塔，形成“G”形，背景是支撑缆索，寓意“风帆汇聚，前行”。万英来介绍，朝阳大桥大桥采用多跨低塔斜拉桥方案，桥面有六座金属塔，单面拉索安装在桥面中央。两个方向分开车道。

设计

综合考虑安全性、实用性、经济可行性、美观性

“在南昌的跨江桥梁中，南昌大桥的造型最为简单。”据桥梁专家介绍，南昌大桥于1990年建成，1994年1月通车，是一座六柱梁桥。-带车道预应力钢筋混凝土连续梁桥，二层独箱桥，主引道长度2780m，桥面宽度23m。

据了解，桥梁的设计和施工必须从安全性、实用性、经济可行性、美观性四个方面综合考虑，在桥梁过河的实用性方面还必须考虑水上通航。南昌大桥是梁桥，虽然没有安装索桥，但桥下可以满足赣江船舶的航行宽度。

小编还了解到，斜拉桥作为索系具有较强的跨度能力，是主要的大跨桥梁类型。此外，斜拉桥的设计也变得更加美观，变得更高、更宽、更雄伟。

与虎门大桥不同的是，南昌是内陆城市，桥体不需要经受台风或者海风的频繁“考验”，所以从安全性上来说，南昌的过江桥梁在设计和施工上都更加方便。被建成大型斜拉桥。

检测

两年“大检查”和日常检查确保桥梁安全。

现代桥梁技术的发展，使人类跨越山海的生活更加便捷。同时，桥体的安全运行非常重要，需要采取多种措施确保桥体就位。

万英来表示，虎门大桥振动的具体原因有待相关专家检测分析。“所有的桥梁都会振动。桥梁有一些振动是正常的。这只是振动频率的题。”

“我们将定期检查这座桥。”万英来告诉小编，管理处安全检查部门每两年会对每座桥梁进行一次“大检查”。“每两年对每座桥梁进行一次重大检查。”“近两个月的时间，大桥的每一边，甚至每一个角落、每一个点都会进行安全检查。”

“桥梁检测最重要的是检测是否存在裂缝。”万英来表示，例如，如果某根电缆掉落或断裂，该电缆不会受到应力，但其他电缆将不得不承受更大的应力。施加力最终会引起连锁反应。

“这几年，每次检查都可能发现一些题，但都不是大题。”万英来向小编介绍，此次检查的目的是为了确认大桥的现状和具体情况。“如果检查发现有重大题，管理处会立即向政府报告，符合危桥标准的，将通行或封闭。”

据介绍，管理处计划近期对白桥和英雄桥进行大规模巡查活动。

除了“主要检查”外，南昌市各跨江桥梁管理处还将对所辖桥梁进行多次日常检查，确保桥梁安全运营。

管理

三大前沿系统实现桥梁管理和维护的新飞跃。

为适应新时代桥梁管理维护要求，实时了解桥梁结构安全、桥面动态和桥下通行情况，2016年，南昌市大桥管理处推出可视化功能。建设过江桥梁智能监测系统、状态监测系统、超载监测系统项目于2018年初正式投入使用。5月11日，小编参观了河桥综合监控管理综合控制中心，中央大屏显示由21块55英寸液晶拼接屏组成，可调节查看实际视图。-每条河流桥梁的时间监控照片。

其中，视觉智能监控系统在过河桥梁、道路、水路桥墩、桥面通道、桥塔、箱梁等关键部位安装了371门枪、机、高点全景摄像机。我们提供24小时实时视频监控和录像。

南昌大桥管理处信息监测部负责人付建国介绍，状态监测系统对桥梁各监测项目实行全年24小时连续在线监测，并实行基于数据的预警机制。分析、比较和设定阈值，实现实时控制桥梁动态数据和结构“健康”状况的监测和评估

此外，南昌市在南昌大桥、八雷大桥、城美大桥、英雄大桥等24个入口安装弯板称重传感器，测量全线桥梁引道或匝道上行驶的车辆的车轴数、总重、车速等。天。实时监控。通过车牌识别系统实时抓拍超载车辆，可自动将数据实时上传至交管部门，作为交通执法的依据，加强超载执法力度，减轻负担。延长跨河桥梁的使用寿命。截至昨日，南昌大桥超载监测系统今年累计检测超载车辆13525辆，超载率为0.7。

付建国表示，这三项先进技术的运用，使桥梁管理和养护作业实现了新的跨越，从人性管理向技术管理转变，成为安全运营、安全的“千里眼和耳朵”。“跨河桥梁主任。”角色。