航达之声丨疫情期间科研、研究生培养及报名-技术开发-韩韩H5开发

对于航达之声丨疫情期间科研、研究生培养及报名的题网上都众说纷纭，那么空管专业考研考数学吗的题究竟是怎么回事呢，就让小编为大家讲解一下吧！

面对突如其来的COVID-19疫情，研究生教育如何发挥优势，积极应对疫情？

民航专业行业相关研究在疫情应对中发挥什么作用？

疫情期间如何保证研究生教育、科研、复试等工作继续进行？

近日，全国政协委员、闵行大学副校长吴仁标教授接受《中国研究生院》每期嘉宾高层专访并对此作出回应题。我们一起看一下面试题吧？

提示

面对疫情，民航专业开展了哪些针对性研究？

吴仁标教授

疫情发生以来，民航局、交通运输部、科技部等相关政府部门及时组织部署，相关高校和科研机构积极采取行动，共同应对。到了疫情。目前，民航相关研究主要开展三个方面应急人员物资运输保障技术、大规模客流非接触式智能健康检疫筛查技术、航站楼密切接触者追溯识别技术开发与应用还有飞机，有。

首先，我国民航系统在汶川地震、海外撤侨等重大事件中积累了丰富的应急运输保障经验，在此次疫情期间也执行了重大运输任务特别是运输任务。目前，民航局、交通运输部、科技部等相关部门正在立项运输保障技术重点项目，为紧急情况下应急人员和物资高效安全运输提供技术支撑。

其次，针对机场等人员流动性大、人员密集的空间，民航相关部门正在积极研发和应用传染病快速检测新技术，实现多人同时非接触式体温检测。通过视频进一步实现分析、人脸识别等技术，自动联动远程体温检测结果，通过技术发展不断提高异常的检测效率和筛查精度。该内容也正在为科技部新的“十四五”重点研发计划项目进行准备。

三是利用航班预订、航站楼视频监控大数据，利用大数据分析和人工智能技术，自动跟踪识别航站楼、航班内确诊患者、疑似患者的密切接触者，快速、准确地开展流行病学调查。技术支援。涉及民航旅客的调查。另外，中国民航大学是中国航空运输协会通用航空分会的挂靠院校，我也是中国通用航空协会的主要主办单位之一。我们非常重视通用航空的作用。以及疫情期间该协会的无人机会员。疫情期间，通用航空等小型多用途飞机可用于特种运输等作业，而无人机则具有远程控制、机动灵活的优势，可用于药物喷洒消、空中巡逻引导等。从网上看到，利用无人机进行空中巡逻，并向行人喊话，提醒他们尽快回家隔离，就是其中一些应用。截至3月23日，全国141家通用航空公司共执行检疫任务354架次，飞机976架次，总飞行时间233242小时，起降架次7089架次，相关人员63人次，运输各类货物894445吨。医药及材料领域，开展航空喷洒作业3237次、航测作业926次、航拍作业503次。其中，湖北共有43家通用航空公司使用128架飞机执行71架次疫情防控任务，累计飞行50811小时、510架次，运输各类药品物资78385吨。

提示

疫情期间，您和学校的其他研究生老师是如何指导研究生的？

吴仁标教授

据此，中国民航大学根据各年级的特点制定了多种教学方法。

首先，我校针对毕业辩等毕业生面临的事项实行预辩制度，在正式辩之前进行预辩，保证论文质量。为了将本次疫情的影响降到最低，我们近期实施了视频初审，通过初审的学生可以在不受环境的情况下正常进行后续论文筛选等相关工作。同时，我们认识到，一些研究生的论文包含实地实验，很难在校园环境之外完成。对于这些学生，将采取措施让他们先返回学校。我们将根据未来疫情的整体情况，确保论文的质量和质量。

第二，导师可以通过网络对主要负责课题研究指导的研究生二年级学生进行远程指导，为此，我们研究生院建立了定期督导机制，每两年对导师和学生进行一次指导。进行调查。我们每两周对全校的教学方法、教学时长等进行比较，确保指导质量。

最后，一年级研究生主要关注学科教学。开放科目第一学期基本完成。这半年主要是专业课。大多数科目的持续时间相对较短。在线课程的教学方式基本可以满足。需要教育。为加强网络课程的思想管控，每门课程均配备一名负责教授。此外，导师应提前为一年级研究生的选题做好准备。

这次疫情也让我们对在线教育有了更多的认识。就大学而言，在线教育可以让学生接触到外语、高等数学、普通物理、思想政治教育等公共教育领域的高水平教材和著名教授，提高相关学科的教学水平，共享资源、共享智慧。比如，让思想政治课由一个“真正相信、真正理解”的人来讲授，可以极大地激发大学生的兴趣，解决当前思想政治教师严重短缺的题。在全国各地的高等院校。

提示

教育部提出扩大研究生招生计划，中国民航大学将如何实施？

吴仁标教授

按照教育部的总体部署和民航局的迫切需要，必须尽快对“严重缺乏的专业人才”进行补偿，并结合学校的实际情况，2020年研究生入学人数预计将大幅增加。我们将按照学校“一体、两翼、三支撑”的学科发展体系做好准备。

“一身两翼”是指飞机的机身和两个机翼，以航空安全部为主体，交通航空工程部为两个机翼。这是三个服务国家重大战略需求的重要学科群，是中国民航大学学科发展的重中之重和优势特色，也是学校长远发展的重点。我们还大力支持学校空管、机务、飞行和机场运行管理等民航专业专业的发展。

“三大支撑”是指信息技术、应用数学、人文三大学科，分别为民航事业提供技术、基础、文化支撑，相当于飞机的三个起落架。

中国民航正在建设全最大的民航运营大数据，利用中国的体制机制优势，实现民航各运营单位之间的数据共享。中国民航局也将智慧民航作为未来发展的重点。大数据是一座金山银山，如果利用不当或使用不当，就是一座垃圾山。为此，学校决定把人工智能、大数据分析处理、民航网络、信息安全作为未来建设发展的新方向。

另一方面，从产业角度来看，民航有着独特的产业文化。我认为民航文化可以概括为一是安全文化，这是民航发展最基本的要求；二是服务文化，这是民航作为服务业必须具备的本质属性；三是服务文化。第三。协作文化，民航是一个复杂的大系统，由行业内外、国内外众多运营管理主体组成，安全高效运行离不开相关主体的协作。民航特别强调遵守规章制度。因为每个行业标准和法规的背后都有大量的科学数据和经验教训。过去强调安全主要靠“管理”和“技术”，现在加上“文化”，这个安全三角结构变得更加稳定。因此，我们也非常重视人文学科的建设和发展。

提示

目前研究生入学复试是考生们比较关心的题，学校目前有什么计划？

吴仁标教授

从教育部门到各研究生培养单位，都高度重视考研报考和复试工作。闵行大学高度重视研究生入学考试和复试的各个环节以及整个过程的严谨性和公平性，为申请者创造公平、公正的竞争环境，确保学校选拔优秀人才。进一步研究的潜力和质量。

由于疫情形势复杂，学校将按照教育部统一措施，做好今年研究生入学考试复试的充分准备，稳步开展。如果无法进行现场笔试，可以根据实际情况进行视频面试或其他各种形式的评估，以及确定研究生院复试面试成绩的权重等一系列相关事宜。调整招生，也将进行审查。我仔细研究了一下。请考生做好复试准备，仔细查看教育部、招生办公室的最新公告。

提示

作为全国政协委员，您对国家未来的疫情防控有什么好的建议吗？

吴仁标教授

未来检疫可以借鉴航空安全管理的理念，除了检疫直报制度外，还可以建立由第三方独立运作的自愿报告制度。即使名字是真实的，也要承担责任。目前，中国民航安全水平位居世界前列。已连续115个月无运输航空事故，17年无防空安全事故。非常重要的是，独特的安全文化已经建立并且非常优秀。这是从低概率事故中吸取教训并采取适当行动防止事故再次发生的措施。例如，马航MH370事故发生后，中国民航迅速建立并运用了自主可控的全航班跟踪系统，我们实验室为此做出了应有的贡献。我将把上述建议细化为提案，提交今年全国政协全体会议。

结尾

什么是机场通信与导航笔试？机场通信导航员笔试通常测试以下方面的基本知识

通信原理包括信号传输、频谱、调制解调、信道编码等基本原理。

导航原理包括卫星导航、无线电导航、地形导航等基本原理。

气象知识包括天气预报、天气信号播报、天气实例等基础知识。

航空法规包括航空法、空中交通规则、机场管理规则等基本法规。

机场设施包括机场布局、跑道、停机坪、机库等基本设施。

飞行器知识包括各种飞行器的分类、性能、结构等基础知识。

应急救援包括应急救援程序、急救知识、应急通讯等基础知识。

笔试还可能包括基础数学、物理和英语知识，以及逻辑分析、判断和其他技能的测试。具体测试内容可能会根据机场和位置的不同而有所不同。

闵行大学空中交通管制专业的视力要求是多少？普通大学入学眼科检查标准

1、单眼眼视力低于5010的，不得报考民航飞行专业、民航驾驶专业、民航犯罪侦查专业。