「重要分享」日本雅马哈将于2022年推出NMAX125ABS-资讯中心-韩韩H5开发

近日，雅马哈推出了旗下经典都市绵羊车型——2022NMAX125，并宣布这款新车将于9月30日起在日本上市销售。

NMAX的外观在TMAX的基础上创造了推进力，适当的座椅高度设计也提高了人与车的统一感，使其成为运动踏板的新典范。

雅马哈NMAX是世界上第一款在发动机上采用VVA可变气门驱动技术的单缸踏板车。VVA可变气门驱动系统利用VVA控制单元根据发动机和车辆运行状态信息，通过高速电磁阀系统控制流入气门桥部件的油量，从而调整气门间隙，以提高气门升程和气门灵活性正时控制可实现减少排放、优化燃油消耗并提高燃油效率。

欣赏新车的细节

新车采用彰显高品质和可靠性的车身造型，车架高刚性、轻量化，采用605mm主管和45mm副管，兼顾运动性和轻微振动。

高亮度LED大灯给人留下了强烈的印象，LED日间行车灯的加入进一步增加了车辆的辨识度。

高亮度LED尾灯采用刚劲线条，消除了现有车型的臃肿感，视觉效果大幅提升。

立体多功能智能仪表盘采用白色背光LED屏，可视性极佳。

内置手机蓝牙连接功能，与智能手机连接，可以接听电话、查看消息，还可以在车辆仪表盘上查看手机电池电量，在手机上可以使用发动机转速、燃油等多种功能效率、建议保养里程、车辆最后停放位置等，非常多样化。

前面板内侧右侧有一个小储物盒，用于存放手套、手机等小物品，左侧有一个大内盒，可以轻松容纳大瓶子。它还配备了600mL饮料12V外接直流电源接口，为智能手机充电更方便，还配备了磁力防盗锁。

前置加油口让骑手无需打开座椅即可轻松加油。

此次发布的2022款NMAX125ABS也继承了雅马哈MotoGP车队“BLUECORE”充分利用每一滴汽油的蓝核宗旨。2014年，雅马哈提出了一种既能实现驾驶乐趣又能降低油耗的发动机设计理念。BLUECORE节能技术的核心思想是三点提高燃烧效率、提高散热效率、降低功率损耗。提高燃烧效率的一种方法是增加空气屏障的面积，使进气更加稳定，这使得NMAX125能够兼顾加速性能和环境效益。

“智能电动发电机系统”是新车上安装的智能电动启动系统，将发动机启动功能和发电机功能结合在一起，使发动机启动更安静，产生的振动更小，燃油效率更低。发动机还可以通过循迹控制系统开启和关闭，当检测到后轮打滑时，系统控制点火和油门开度，恢复后轮的抓地力，提高行驶安全性。

此外，怠速停止系统通过在车辆停在红绿灯时自动关闭发动机来降低油耗，而在启动时，智能电动启动系统可以快速恢复发动机运转，以实现更好的油耗。您也可以打开或关闭它。

前后分离的厚实真皮座垫加入了手工缝制的设计，提升了整车的质感，座桶容量达23L，可存放全盔。座垫前部方便日常使用。

采用全新设计的前后悬架，进一步优化车辆操控性和乘坐舒适性。

刹车采用前后独立双通道ABS，前后大盘式刹车直径230mm，全新设计的轻量化铝合金轮毂，使轮毂更加美观时尚，更易操控。

新车配备了智能启动传感器和无钥匙点火系统，骑手只需携带钥匙即可打开/关闭电源、启动/停止发动机、锁定方向盘、控制座椅下方的手套箱和前手套。钥匙。非常方便，只需一个按钮就可以在盒子和油箱之间切换，而且对于防盗也有很大帮助。

2022款NMAX125标配ABS，并提供三种新颜色可供选择，深绿色调的灰色与金色轮毂的组合营造出成熟的优雅气息，与雅马哈MAX系列旗舰车型TMAX560相同的哑光深绿色。纯白色车身与黑色轮毂的搭配，凸显了白色的运动风格，适合广泛的用户群体。深色调的低音炮展现出精致的质感，延续了2021款流行的哑光深灰色。

在日本市场，雅马哈预计今年将在日本国内市场销售约2000辆，新车将由雅马哈集团印尼子公司YIMM制造，并销回日本。

雅马哈2022款NMAX125ABS主要技术参数

发动机类型单缸水冷四冲程SOHC4气门

排量124mL

缸径行程520mm587mm

压缩比112:1

最大输出9kW8000r/min

最大扭矩11Nm6000r/min

轴距1340mm

离地间隙135mm

经济燃油效率469km/L

供油方式电子燃油喷射