台风电喷，宗申MOZT5VS艾普利亚台风125ie

宗申MOZT5VS艾普利亚台风125ie这样的题想必大家都比较想知道，关于台风电喷这样的话题，一直是大家很想知道的，让小编为你揭秘案吧！

MOBattle最近火爆各大车评网站，短短两天众筹金额就超过80万。看起来真的很好。志同道合或非常相似。

数字

首先看这两辆车，感觉像是同一个流派的。两辆车都采用了摩托车GP的布局设计，给人一种比较有战斗感的感觉。比亚乔和宗申的关系，结合判断。宗申之前的MO中系列踏板，宗申看来是要认真进军踏板车市场，所以在设计上下了功夫，抓住了国人喜欢大、圆的车型的审美观。

配置参数对比

从两辆车的技术参数来看，尽管是同一辆车，但在外观上还是有很多相似之处，而且从轴距尺寸、车重、制动方式来看，两车都惊人的相似。从动力参数来看，台风的动力参数输出高于MOBattle。车身尺寸方面，两车基本一致，但MO备货更足，台风更高。我们得到的实际油耗为莫战百公里25L左右，台风百公里31L左右。油耗基本可以满足城市出行的要求。

功能配置对比

功能配置

仅对比功能配置，莫战有着国IV排放的优势，而且功能配置也非常丰富。液晶设备MO展高配备全液晶设备，台风配备半液晶设备。

其次，莫展的排放标准是国IV排放标准，台风的排放标准是国III排放标准。

引擎

宗申MOBattle采用MO系列家族常用的PX125Li发动机，并采用日本三国电喷系统。该发动机采用高强度箱体铸造，具有节能排放、动力稳定、耐用等特点。

比亚乔台风发动机采用意大利LEADER发动机，压缩比高，采用马瑞利电磁喷射系统，是一款主打高速性能的大直径、短冲程机器。低速肯定是弱的，而高速机长时间低速运转，油耗必然会增加。

胎

宗申MO战采用的是元兴轮胎的真空轮胎，附着力比较好。上次评测中我们介绍了这款车的附着力和过弯性能，整体表现还是比较不错的。

PiaggioTyphoon轮胎品牌必须是Maxis或VEE品牌轮胎，而这些车辆此前仅出口到欧洲。比亚乔台风原来的轮胎以前是全地形轮胎，进入中国后改为公路轮胎。

最后来说说驾驶感受。

莫战

优点价格合理，外观好看，相比同级125CC动力足够。前轮为14英寸，后轮为13英寸，离地高度很高，通过性良好。驾驶起来非常有趣。

缺点

动力方面，前半段动力比较弱，攻击性不大，只有在转速超过5000转时动力才明显。

台风

优点中后部动力充足。前后14英寸的轮毂离地很高，通过性非常好。整体做工扎实，外观比普通踏板略大，坐姿略高。Typhoon驾驶起来非常有趣，50-80公里加速非常快。

过错

价格肯定是比较贵的，而且噪音还是比其他车大。油耗较高，平均在3左右。40到60速度之间感觉振动很大，但60速度之后就变得平稳得多。如果长时间不骑自行车，启动前需要预热，而且油箱比普通的7升油箱要小。

整体表现

总体而言，两款车都坚固、耐用，而且外观精美。两款车的动力都不是同级车中领先的，但它们经过精心调校。USB充电口很方便，做工也不错。还不错，动力也差不多，不过相对价格来说贵了，想买时尚又便宜就得跟MO拼了，如果比较贪品牌就买比亚乔吧，台风，胡萝卜，和白菜各有各的味道，但不是他们最喜欢的，但他们会喜欢。

购买该品类的人群以年轻人为主，年轻人对于改装还是有一定热情的，所以他们往往会在购买后回去改装、添加配件，以保证滑板车发挥最大的性能。需要付出很大的努力来修改滑板车本身的功率和传动比特性。任何功率太大的滑板车在骑行时都会打滑，具体要看打滑的程度。因此，设计高旋转踏板车是有意义的。

我们都知道价格决定质量。莫战售价8580元，台风售价15000元左右。价格已经相差一半了。为什么价格这么贵？有多贵？

也许您购买的就是比亚乔的精湛工艺和百年传承。但花很少的就能买到一辆中国制造、欧洲风格、时尚的脚踏车，这个想法还是很棒的！

一、比亚乔健将125怎么样？

比亚乔健125非常好，质量非常好。被誉为“运动家”RA1的比亚乔建江125的欧洲踏板，其实在中国有着非常悠久的历史。这次我们就来看看新款RA1。欧式的“比亚乔建江125”，155三气门电喷进口发动机，台风SR也是另一个不赖的强敌。