推特q3最新消息，q3加长版最新消息

谷歌此前从未对Android及其应用程序收费。因为谷歌真正赚的地方是通过其强大的广告业务。除了广告业务之外，谷歌的其他业务也是维持公司基本活力的根本。近日，BGR报道称，谷歌宣布最新计划，从今年第三季度开始向中国手机制造商收取Android应用授权费。

谷歌在其Android账户发推文称，“计划在2019年第三季度向中国制造商收费”，但该推文现已被删除。目前尚不清楚Android为何删除该推文，但其决定向这家中国制造商提起诉讼的可能性和理由是存在的。

2018年欧盟委员会对谷歌处以罚款后，该公司被要求停止在Android上预装Chrome和搜索应用。作为回应，谷歌针对进入欧洲的智能手机和平板电脑推出了一项新的付费许可协议，向硬件公司收取每台设备最高40美元的费用以使用其应用程序。

现在，谷歌似乎正在为在中国销售的智能手机和平板电脑制定付费许可协议。谷歌还在推文中提到，2019年第三季度向中国制造商收费时，这些制造商可能包括华为、中兴、小米等几家智能手机制造商。

一、lane什么车？

奥迪交叉车道。外观设计

全新奥迪CrosslaneCoupe概念车的造型散发着面向未来的科技感，同时也展现出强烈的个性。新车的车头造型依然延续了奥迪家族式的设计风格，六边形进气格栅打破了现有的模具，采用了立体框架设计。奥迪CrosslaneCoupe概念车的面部轮廓充满英气。

它还配备了奥迪MatrixLED车辆照明技术，可以精确控制每辆车灯。车身尺寸比Q3更为紧凑，整体长宽高为4210mm1880mm1510mm，轴距为2560mm。

室内设计

奥迪CrosslaneCoupe概念车的另一项设计创新是模糊了内饰结构与外观之间的界限。复合空间框架结构不再完全封闭在车身外壳之下，而是直接成为外观和内饰的设计元素之一。内饰主要由碳纤维制成，车内地板由玻璃纤维增强聚合物制成。新车配备了电动调节座椅，驾驶员还可以用拇指控制新车的许多功能。中央控制单元集成了大型液晶触摸屏，车辆启动时变速杆自动展开。同时，新车还将引入在线服务系统，允许通过访Twitter、Facebook等互联网网站进行社交。

轻量化机身设计

奥迪CrosslaneCoupe概念车的整个车身采用奥迪复合材料空间框架MSF制成，该框架由铝、碳纤维增强塑料（CFRP）和玻璃纤维增强聚合物组成。前后碰撞部件由碳纤维增强塑料（CFRP）制成，侧面由铝制成。[一]

奥迪MSF车身技术简介

奥迪MSF车身技术的全称是MultimaterialSpaceFrame，翻译过来就是复合空间框架。采用MSF技术的车身最大的特点是采用不同类型的材料来构造车身框架。MSF车身是奥迪对未来车身设计的最新诠释。奥迪MSF车身技术的核心是让车身更轻、更强。车体的不同部位采用不同类型的材料制成，硬度要求高的部位采用高硬度材料，硬度要求低的部位采用轻质材料，不同材料之间采用粘合剂连接的连接方法。

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