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近日，德阳市市民发现，有建筑公司在德阳市泰山南路多处区域搭设围栏进行勘察工作。据透露，中铁一源工程集团有限公司地质勘察站员工正在对“成德城铁成德线”进行工程地质勘察。这标志着备受追捧的成都至德国城轨S11线取得新进展。

3月22日，于和表示会提供。

揭开地层学的“秘密”

为S11线路设计提供参考

走在德阳市泰山南路时，红星新闻编辑发现，中铁二院的员工正在五洲广场、德阳广电中心、德阳市图书馆、四川建工研究院等地进行调研。

工作人员正在进行地质勘察工作。

“我们的调查范围是从德阳南站沿泰山南路一直到泰山北路，从南向北辐射。”中铁二院地质技术研究所副所长李英一个月前这样表示。中铁二院中标市域铁路成德线工程勘察设计项目。短短一个月时间，施工单位已进场检查。

“地质勘察的工作主要是为后续的土木工程设计人员提供地质参数，描述可能出现的地质题，并为设计人员提供粗略的解决方案。”中铁二院地质勘察院地质技术研究所项目技术负责人于行健介绍运用各种勘探手段，揭开地层“秘密”，为今后工程建设提供必要的数据，显得十分重要。勘探成果的准确性直接决定项目设计是否科学合理，影响项目实施的成功与投资规模。

于目前，德阳区共部署勘探点721个，其中市区共部署勘探点362个，目前已完成286个，采集到的土壤样品将送专家分析，整个油田将于今年7月初进行勘探，预计完工。只有了解了土层，才能决定在以后的施工中使用什么类型的盾构机以及采用什么施工方法。

目前正在努力于今年第三季度末开工。

预计2026年开业

据中铁二院地质勘察院提供的信息，承德S11线从成都地铁一号线魏家莲站出发，主要沿北星大道、承德大道、天府大道北延线运行，位于成都北部沿泰山向南。路上的最终目的地是市厅高铁德阳北站。正线全长7079公里，共设车站15座，市区外为高架式，市区内为地下盾构式。其中，德阳段从彭州勐阳出发，经广汉三星堆、德阳泉步井城、德阳南站，继续沿洪湖路至四川建源，再向北延伸经五洲广场、文庙广场，最后到达德阳北站。

S11线路图。

“下一阶段，德阳市交通运输局将按照省、市重点工作部署，配合项目公司加快项目前期工作，力争2019年三季度末开工建设。”德阳市交通局铁路处处长交通表示，按照交通建设周期，S11工程预计2026年底建成并投入试点运营，届时德阳市民可快速前往成都通过S11线站换乘成都地铁到天府，可以前往广场、天府机场等地，成都市民还可以乘坐S11线前往德阳、三星堆。

S11线渲染。

传动红星报编辑王明平

编辑冯江

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