踏上深夜的火车，午夜绿色列车向西北行驶

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总有人不顾一切地播放短视频，这种行为着实令人作呕一位老妇人很大声地看恐怖电影，并创作了现实版的午夜铃声。她的尖叫声让周围的人着迷。所有人都眯着眼睛看着她，她像没人一样抚摸着自己几下，然后静静地停了下来。

午夜绿皮火车向西北行驶，行程超过32小时。车次少，距离远，大部分车在始发站已售完，在始发站上车时可能需要站立。想补充睡眠津贴吗？不幸的是，你也许可以在第二天下午补站，但由于下一站是你的最后一站，补与不补并没有多大意义。

于是每个人都想出了自己的策略。哥哥从包里拿出一块布，铺在车厢尾部的座位后面，做了一个硬卧，售员还夸我说“这个硬卧做的真精致。”他说这样不好。等有人入座我就给你换，不用另外付！大家都笑了。

车厢两端空调都很好，大家都拿出厚衣服穿上，却向列车员报告车厢中部太热，要求列车员把空调关小。我们控制了温度，但不是每个人都能做到。

从清晨坐到半夜一天多，屁股都快累坏了，不敢抱怨，有的人最后站了一天多。

就像通往远方的路一样，并不是所有的远方都是诗意的。

绿皮火车的动力与高铁相当，一不小心，速度还会加快，所以一路上要等待一段时间。于是他绕着疯子跑得越来越快。

窗外漆黑一片，没什么风景可看，让旅途少了很多乐趣。

甘肃与北京的时差在一个小时左右，晚上9点左右还是黄昏，但一转眼，天就黑了，仿佛有人向天空泼了一桶墨水。

我望着窗外的景色，从平原到高原，从丘陵到驼峰，从摩天大楼到窑洞。

“坐在地上，日行八万里”不再是梦想。有的人可以坐飞机、高铁，没的人可以乘坐环保汽车，前提是有时间。有些人喜欢坐绿皮车，欣赏沿路风景，和陌生人聊天，这与无关。

售员过来让我把窗帘拉到底。然后我想起了一个曾经在网络上非常流行的题。半夜火车上列车员为什么要拉上窗帘？

为什么？