wrc追尾事故，“WRC”雪铁龙解释米克被解雇的原因

今天跟大家讲讲“WRC”雪铁龙解释米克被解雇的原因，和wrc追尾事故对应的一些知识点，希望能对大家有所帮助。

TigerFight，5月26日WRC世界拉力锦标赛雪铁龙车队领队PierreBudar认为KrisMeeke已经失去控制，这位北爱尔兰车手应该被解雇。

布达德在接受媒体采访时解释了米克被立即解雇的原因，并表示他的首要任务是扭转雪铁龙当前艰难的赛季，同时还要考虑到所有团队人员的稳定性。

米克目前在车手锦标赛中排名第八，他在上周的葡萄牙拉力赛中遭遇严重车祸。葡萄牙拉力赛是一项事故频发的赛事，也是布达尔做出决定的关键。

“拉力赛本身就是一项非常危险的运动。作为车队领导者，你总是要应对风险。在葡萄牙拉力赛上，米克本人表示，赛车是完美的，但路线书需要更加完美。”

“但今年的路线图和往年一样。这个阶段他们至少运行了三次，路线图根本没有修改或调整。”

“而且，在当时的比赛条件下，米克本人作为开赛段的车手没有压力，当时的成绩排名也没有压力。考虑到这一点，米克在比赛中处于安全的位置”。

“结果，局势就失控了。我们无法控制当地的局势。如果这次失控，不知道下次会发生什么时候。”

当媒体向布达特询那场让他担心米克安全的事故时，这位法国人说“我认为很多媒体都知道米克自2014年驾驶雪铁龙以来在每场拉力赛中的表现。”

“举几个例子，去年和今年米克在没有任何压力的情况下发生了多次严重的车祸。”

“当他不需要冒险的时候，事故经常发生在他身上，我不需要提醒他这一点。”

布达尔还回应了有关雪铁龙C3WRC赛车导致米克撞车的批评。

“如果我们赢了比赛，我认为我们的车至少还不错。尽管幸运，他还赢得了西班牙拉力赛和墨西哥拉力赛。”

“今年墨西哥拉力赛上，我在没有任何压力的情况下获得第二名，但发生了事故。”

“在这些情况下，你不能将事故归咎于汽车。我可以继续举出许多在没有压力的情况下发生碰撞的例子。”

“作为司机，你需要考虑的是安全还车，尤其是在没有理由冒险的情况下。”

布达尔表示，集团内部的讨论从周一到周四进行，PSA集团首席执行官卡洛斯塔瓦雷斯和雪铁龙首席执行官琳达杰克逊都参加了讨论。

周四下午，就在正式宣布之前不久，布达尔通过电话向米克透露了这一消息。

有些人认为雪铁龙在宣布消息之前通知米克的做法很不友善。布达尔回道。

“我们处理此事的方式仍然非常恰当。我们在新闻稿发布之前就通知了米克。我们理解米克很难接受这个决定，我们也理解他的愤怒。”

“我个人非常感谢米克和他的副驾驶保罗内格尔。处理这个题真的很困难。我个人非常感谢他们俩。”

两项最好的赛车赛事几乎完全相同。虽然很难比较两个项目的主观难度，但我们可以客观地分解它们的特点。

路

无法比较路面、高差、宽度等。一个是纯柏油路，一个是混合路。一种是沿着行驶路线的路肩，赛道的外缘布满了沙子、植被、冰雪，甚至还有人。

F1:以我最喜欢的比利时斯帕赛道为例，它的长度为7-004公里，比赛总长度为308-176公里，19个弯。

通常，一场F1比赛持续大约90到100分钟。

WRC:以蒙特卡洛开放站为例。2016赛季首场比赛在蒙特卡洛举行，共有16个计时赛段，长度从374公里到89公里不等，耗时四天完成。截至2016年，最长赛段约40公里，耗时约26分钟，仅这一段就有多少个转弯？使困惑

效力于现代车队的比利时车手诺伊维尔在2019年的比赛中表现神勇，今年前几场比赛的表现表明他正在走向胜利。然而，智利大赛上的一场车祸导致诺伊维尔左脚受伤，影响了他在几站比赛中的表现。随着伤势的恢复，诺伊维尔的表现不断进步，最终在2019年WRC中获得了第二名。不轻言放弃的拼搏精神感动了迷。

Top4:ElphinEvans-埃尔芬埃文斯，

2019年，埃文斯的信心、体能和表现都有显着提高，打破了他之前的赛段记录。但埃文斯也遭遇过事故和受伤，包括在一场比赛中，他的嘉年华右前部陷入沟渠，导致他从第一名跌至第三名，另一场比赛中，他摔倒在斜坡上，背部受伤。年度车手排名前五名并不高，但2019年他付出了很多努力。除去三场胜利、第二名和第三名，埃文斯可以说取得了2019年WRC车手中最好的成绩。

Top5:DaniSordo-DaniSordo,

索尔多在2019年以稳定的成绩再次确立了自己在WRC中最值得信赖的车手的地位，尽管他在葡萄牙大赛上因现代i20赛车的液压题失去了领先地位，但这位西班牙车手并不愿意抱怨太多。2019年车手排名中的第8位相对低估了索尔多的真正实力。我期待他明年能取得更好的成绩。

Top6:罗万费拉街-罗万费拉街，

斯柯达车队19岁的芬兰年轻车手罗万佩拉在参加WRC的第一年就在五场比赛中获得积分，表现值得认可。罗万佩拉在2019年WRC车手积分榜上排名第12位，是斯柯达车队当赛季表现最好的车手，拥有巨大的黑马潜力。

Top7:TeemuSuninen-TeemuSuninen、

M-SportTeam车手苏宁根这一年来表现非常激进，但也犯了很多错误，导致他在每场比赛中的表现都出现波动。这让这位25岁的年轻人明白，可靠的表现需要一定的耐心和决心。不过，苏宁根的整体成绩还是可以接受的。他在2019年WRC车手积分榜上获得第九名。他希望在接下来的比赛中能够取得更好的成绩。2020年，业绩稳定。

Top8:Esapekarapi-Esapekarapi、

芬兰车手拉皮在2019年的表现非常执着，上半年他继续努力驾驶他的雪铁龙C3尽可能快。然而，引擎故障了他在德国和西班牙大赛上的表现，拉菲在2019年WRC车手积分榜上仅获得第十名。不过，车手的表现非常专业，令人敬佩的是他没有生气，并与车队的技术人员一起寻找题的解决方案。

Top9:Jari-MattiLatvala-Jari-MattiLatvala、

丰田车手拉特瓦拉在2019年WRC车手积分榜上获得第七名，也是2019年表现最好的芬兰车手。但拉特瓦拉自今年年初以来一直承受着巨大的压力。如果他今年表现不佳，2019年可能是他最后一次WRC。年初比赛的压力影响了拉特瓦拉，他犯了很大的错误，但在马基宁的鼓励下，拉特瓦拉重拾信心，在接下来的比赛中获得了更多的勇气，取得了不错的成绩。

Top10:KrisMeeke,

现效力于丰田车队的英国车手米克在2019年WRC车手积分榜上获得第六名，仅次于车队年度冠军塔纳克。如果他能够避免在比赛中出现让他心烦意乱的低级错误，他的成绩将会继续提高。简单来说，外界继续看好这位车手。

虽然WRC7中不需要加速器，但使用它可以帮助玩家更好地控制赛车的速度和方向。

加速器可以让玩家更快地达到最高速度，同时在转弯时提供更好的控制。尤其是在竞技模式下，加速器可以让玩家在短时间内击败对手。不过，使用加速器需要玩家具备一定的技能和经验。否则，您可能会失去控制或崩溃。所以玩家可以根据自己的驾驶风格和技术水平来决定是否需要使用油门。