上汽包装工厂面积，上汽大众工厂面积

编辑|古星城

实习生|张作然

各种尺寸规格，甚至重达数吨的各种产品，以过山车般的速度绕着20米高的立体仓库行驶，被智能系统自动将一件一件运输到仓储货架上。除了货物在传送带上运输时轴承滚动的声音、货物送到堆垛机时锁扣的声音、堆垛机高速运行时风摇的声音外，没有其他任何噪音。整个仓库，这个场景就像是科幻小说里的场景，在上海汽车制动系统有限公司的自动立体仓库里，其实可以看到这样的大片场景。每天724小时运行的自动化立体仓库，储存了数千种原材料和数百种成品，每天有2500多箱各种尺寸和重量的货物进出，交付给大约70家客户。

“这个自动化仓库可以说是BrakeSystem未来智能仓库和智能物流的旗舰，如果有需要的话还可以举高一点，50米没题。”上汽集团2020年3月8日上汽集团旗手标兵红制动系统有限公司仓库经理胡旭明接受小编采访。在这个高24米、面积6000平方米的巨大仓库里，个子矮小的胡世明难掩骄傲。她告诉小编，“这是第一个自动制动系统仓库，也是海外合资企业在全工厂中的第一个尝试。“这个自动化仓库里货物上下运输的速度和锦江游乐园基本一样，过山车的速度也是一样的。虽然试运营已经过去两年了，但没有发生重大失误和安全事故。”

降本增效，仓库管理运用黑科技

“很多人可能在电视上看到电商自动化仓储和分拣线，认为这是‘黑科技’，但我们刹车系统的自动化仓库技术比他们更‘黑’一点。-商业快递公司使用的材料基本都是箱式快递箱，我们零件本身的形状各不相同，外包装一般是方形的，但也有一些是不规则的，外箱的底部支撑方式也多种多样。“我们在国内算是率先实现了上千种不同规格尺寸的零部件和产品全部进出自动化仓库，进行自动化仓储物流管理。”胡旭明告诉小编。

“目前，我们的自动化立体仓库设备的综合效率是行业内最高的。国内同行的运行效率普遍在80以上，但我们的设备综合效率可以达到97。”胡旭明表示，“现在自动化仓库的货物存取作业每班只需要四到五个一线工人。同时，公司内部资源充分整合，实现仓库设备的自主操作和日常独立维护。”整体效率如下运维团队得到改善，但精简10人以内即可实现自动化作业仓库全年365天、每天24小时运行同等规模的仓库需要30多台一线叉车运营商。”

据测算，自动化仓库除了降低人工成本外，还能提高物料配送效率，实现成本节约和效率提升。胡旭明强调，自动化仓库带来的是仓库物料管理效率的提高，他告诉小编“本来物料管理比较粗放，比如我只知道仓库里有10箱货物，其实每箱都有现在我们可以知道这10箱货物的生产日期，并且可以根据客户的要求以先进先出的方式交付给客户，存储和提取货物。时间和批次顺序在系统中分段、完全控制

传统仓储物流行业所担心的爆仓题，在配备制动系统的自动化仓库中就不是题了。“前不久，农历新年，物料入库率接近100，但系统仍然运行可靠，没有出现错误。”胡旭明告诉小编，“这就是算法和精准控制带来的优势。货物的特性。每类上千种货物，尺寸、重量、形状等数据输入系统，知己知彼，知己知彼。”准确控制货物。您可以控制仓库中的日常操作。”

对于自动化仓库的优势，胡旭明认为主要体现在以下四个方面一是人工操作难免坎坷，而自动化仓库运行平稳，不易造成物料损坏。二、人工提货。目前自动化仓库数字化程度很高，不会出现这个题；第三，人工效率存在瓶颈，所以自动化仓库可以提高效率5到10倍；第四，在进行库存管理时，使用自动化仓库。这样可以节省大量的人力成本，也可以减少错误的发生。

攻坚克难、建设之路

2009年，胡旭明加入BrakeSystem，从事物流信息领域工作。迄今为止，她已在仓储物流信息管理领域工作了12年。

在进入仓储物流行业之前，胡旭明是一个非常纯粹的IT女孩。她于20世纪90年代初进入大学学习计算机科学，这是当时的新兴专业。胡书明回忆起30年前的往事，留下了深刻的印象，他说“当时我觉得这很前沿，我一直对这些前沿的知识很感兴趣。当我参加这项工作时，我仍然感到很兴奋。”感兴趣的。”湖石明最好的老师。”，“工作时我很开心，因为无聊的0和1可以变成非常活跃的字节，像流动的音符一样漂浮在我的脑海中。”

凭借扎实的计算机知识、多年在物流仓储领域的深耕，辅以工作热情和不断学习的热情，胡旭明为带领团队打造自动化仓库奠定了坚实的基础。

虽然水已经到了，但运河建设仍然困难重重。一名员工指着自动化仓库的方向告诉小编，“四年前我刚来公司的时候，那里只是一片草坪。”

自动化仓库从方案到图纸顺利完成。喧嚣是胡旭明最深的记忆之一。“那段时间，休息日很少，‘996’这个词已经不足以形容当时的工作条件了，晚上常常只睡三四个小时。”胡旭明说“就像当年一样，项目方案最终敲定后，我一直工作到深夜，直到十一点才离开办公室。回到家，我忙着发邮件，直到凌晨两点多。”凌晨3点，已经一年多了。”

项目刚立项时，合资伙伴大陆集团也经验不足，供应商又是欧洲人，诸多题迫使中外三方团队必须有一个紧密沟通合作的机制和氛围。胡树明最初感觉沟通有障碍。“我认为我们当时无法在同一个频道上交谈，”他笑着告诉编辑。补充了我的功课，补充了我的知识储备。慢慢地，双方的知识状态一致了，圈子也融为一体了。”经过近一年的沟通，胡旭明和合资供应商团队终于完成了系统框架、技术架构、功能逻辑以及外围系统的沟通。等等。这已经达成一致。

从草坪到立体仓库，花了近两年的时间才完成。从最初的地基开挖，到设备安装调试，再到仓库建成后的系统运行和管理团队培训，胡旭明都参与其中，亲自参与每一个细节。功夫不负有心人，她的努力也得到了回报，自动化立体仓库项目首次试运行就获得成功。随后持续增加的负载测试也达到了预期。2020年初，自动化3D仓库正式投入使用。

感恩“骑手”，开启新征程

胡旭明热爱种植多肉植物，已经种植多肉十多年了。与其他种植者不同的是，她不仅把自己种的多肉植物整理得井井有条，还给每个盆都贴上了名字。就像在仓库里管理备件一样，胡旭明笑着说“习惯自然就变得太‘可怕’了，生活中的爱好也有职业习惯的影子。”

“我们的‘旗卫’在最繁忙的时候给这些花浇水。”胡旭明给老师起了个绰号“国旗卫士”。胡淑明表达了对家人的感激之情，她说“在我最忙的时候，我承担了家里大部分的责任，现在仓库稳定了，相比前两年，我每天还是更忙。”，他变得更加有能力。“是时候完成一些家务了。”

从获得上汽集团3月8日红旗手称号，到成长为上汽集团3月8日红旗手，胡旭面对这个新荣誉显然非常坦然。“你获得的荣誉越多，它就越大。“压力更大，动力也更大。”

事实上，工作积极性越来越高的胡旭明正在迅速迈向新的领域。据称，她正在带领团队参与AGV项目的建设。“这些AGV必须将零件运输到生产线，然后将生产的零件分类回自动化仓库。”胡旭明随后说道。该项目一旦实施，将提升从自动化仓库到公司装配线各环节的自动化水平，进一步强化制动系统的智能制造。

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