合肥市到郑州，年底，合肥至郑州高铁仅需两个小时。

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4月16日上午，施工人员在阜阳进行铺轨工作，这意味着郑福高铁安徽段全线进入铺轨阶段。合肥至郑州、西安等地铁路即将开通。

富阳、界首、临泉进入高铁时代

郑福铁路北起郑州南站，经河南省郑州、开封、许昌、周口，进入安徽省阜阳，与商杭铁路濮阳西站连接。线路全长267公里，工程总投资约4272亿元，其中安徽段长65公里，投资140亿元，设计运行速度350公里/小时。全线共设郑州南、许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、淮阳、沉丘北、界首南、临泉、阜阳西等11个车站。

按照规划，郑福铁路计划于2019年底建成通车。届时，将连接京九客运铁路、商杭铁路，并连通长江。长三角城际铁路网形成西北与华东地区快速客运通道，布局完善的中部地区铁路网。从郑州到阜阳只需一个多小时，阜阳与周边城市形成30分钟到1小时的环岛，让沿线人民充分享受长三角地区经济发展的红利。有助于带动区域经济发展和皖西北地区发展，对加快东部地区经济建设发挥重要作用。

除阜阳外，界首、临泉也计划纳入合肥一小时通勤区，结束两地不通高铁的历史。

2小时到郑州，4小时到西安

与此同时，桑杭干线合肥北至阜阳线二线施工于4月11日全面开工，为铁路顺利通车奠定了基础。据悉，今年2月26日，亳州市至商丘首家门店在商杭铁路亳州区办事处东站开业。

商杭铁路客运专线作为我国中长期铁路网规划建设的重点工程，是跨区域的东西向客运通道，建成后将成为最重要的交通干线。该线连接中原、张怀及长三角，被誉为“华东第一铁路通道2”。

商杭高铁北段即商丘至合肥段计划于今年年底通车，合肥南段计划于2020年6月通车。随着合肥桑杭高铁北段与郑福高铁同时开通，合肥与郑州将通过高铁实现“直线”连接。路线长度不到400公里，两地可在2小时内连通。郑州一直是我国重要的铁路枢纽城市，所以距离郑州“靠拢”之后，从合肥到西安、太原等地的时间将会比现在明显缩短。如果从合肥乘坐高铁，4小时即可到达西安。付佳佳编辑朱亮