东航副驾驶最后喊了一句什么意思—真相揭秘,记者来报！

中国民航局航空安全司副司长吴世杰表示，“321”事故仍在调查中，对于事故原因和性质尚不能得出结论。另据证实，近日国内外网络发布报道称，“东航公安系统上级发布信息，东航坠机原因确认为副驾驶”。'坊间流传“黑匣子数据已被泄露”、“民航局国家安全局已发布紧急通知，对机组人员进行调查”、“机组人员正在接受航空医学心理健康监测”等谣言。这些谣言被指控冒用政府部门和公安机关名义发布虚假信息，严重误导公众，干扰事故调查工作，触犯法律。有关部门正在配合公安机关依法调查并追究谣言传播者的责任。

一、东航飞机上有20个飞行员吗？

不，没有20名飞行员。只有飞行员、副驾驶、领航员和安全员。同一架飞机不可能同时有20人登机。有规定。是的，因为国家培养飞行员以保证他们的安全并不容易。为了保证安全，我们从来不会同时乘坐同一架飞机，因为各方面的成本都相当高。

二、东航飞行员等级划分？

中国东方航空是一家私营航空公司。

民航飞行员可以简单分为副驾驶、机长、教员等。每个等级的具体等级数量因航空公司而异，晋升的关键因素包括飞行时间、体力和技术技能。

一般来说，副驾驶分为观察员、全右座副驾驶、N至一等副驾驶、左座副驾驶。机长分为N级至1级飞行员和机长。在大多数情况下，飞行员从加入航空公司到成为机长需要五到七年的时间进行培训和学习。

教员分为三个级别A类教员主要负责飞行航线，指导学员执行日常飞行任务。B型教练增加模拟器训练任务，并为学生提供地面指导。C类讲师目前处于最高级别，在该领域承担额外的教学职责，指导学生起飞并接受培训。

国内飞行员的收入大体分为三个阶段，第一阶段是国内三大航空公司，规模较小，但近年来增长迅速，约占人员总数20人左右。有70,000至100,000名机长和20,000至40,000名副驾驶。

第三梯队包括各种新成立的小型私营公司，如祥鹏、吉祥、华夏、长隆、春秋、顺丰货运、圆通货运等。企业很多，但历史不长，员工也很少。也许整个公司都是飞行员，但飞行员的数量没有国航、东航的机队多。这约占中国飞行员总数的10%。这些人是现代飞行员中最幸运的，同样的工作，工资也更高，机长的年薪在130万到150万左右，副驾驶的年薪在40万到60万左右。

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