2023年钕铁硼价格，2023钕铁硼行情

智通财经APP获悉，华孚证券发布研究报告称，2023年，我国稀土开采、冶炼和分离管理总量指标分别为255万吨和244万吨REO，分别比上年增加214和207。占全稀土开采量70%的国家，大部离产能位于中国，在全稀土行业供应中占据主导地位。从长远来看，人形机器人的钕铁硼需求可以与新能源汽车的需求相媲美，而且未来规模化生产后，磁性材料的需求有望上升到这一水平。新能源汽车。此外，预计氧化镨和氧化钕的供需仍将紧张，价格中心上升。

华福证券的观点如下。

供给端中国主导全稀土供应，但海外冶炼分离行业发展不容小觑。

据美国地质勘探局数据，预计2022年中国稀土矿储量将达到4400万吨REO，占世界总储量的338%。供给侧改革启动以来，我国稀土行业从粗放式发展阶段转向集约式发展阶段，按照国家指标形成了以南北两大稀土集团为主导的新生产格局。2023年，我国稀土开采、冶炼和分离管理总量指标分别为255万吨和244万吨REO，比去年同期增加214万吨和207万吨。全70%的稀土开采能力和大部分稀土开采产能都位于中国，中国在全稀土产业中占据主导地位。与此同时，近期海外冶炼分离产能在各国政府的支持下快速发展，MP已开始生产镨和钕，Linas也计划在2019年之前提高其马来西亚工厂的镨和钕产能。105万吨，海外冶炼分离行业的发展速度不容小觑。

需求端在能源结构变化的背景下，先进钕铁硼打开了需求增长空间。

在双碳和全经济复苏的背景下，新能源汽车、风电、节能空调等新能源及节能环保领域目前贡献较大增幅。据该行测算，预计到2025年全高性能钕铁硼产量将达到144万吨，未来三年复合年增长率（CAGR）达128倍，行业有望保持高速增长。其中，新能源汽车需求量为56万吨，增幅最大，未来三年复合年增长率达243倍。它们分别是技术变革和全经济复苏。从长远来看，人形机器人的钕铁硼需求可以与新能源汽车的需求相媲美，而且未来规模化生产后，磁性材料的需求有望上升到这一水平。新能源汽车。

预计氧化镨、氧化钕供需紧张，导致价格上涨。

按矿港直径计算，假设地表增长率持续下降、缅甸矿石进口减少，预计2023-2025年镨、钕供需量为0.60/0.26/-0.13万吨。同时，考虑到指标任务和企业实际生产情况以及稀土矿产的偏差，预计进口将不稳定，实际供应量将小于理论供应量，因此供需平衡将受到影响。予以密切维护。供应弹性主要取决于莱纳斯冶炼和分离工厂的扩建进度。2013年至2020年，氧化镨、氧化钕价格主要在30万元至40万元之间波动，目前需求端，由于高品位稀土永磁体占比增加以及部分高价矿山的开发，导致镨、氧化钕价格主要在30万元至40万元之间波动。价格中心有所上升。预计2023年镨、钕价格将下降，2024年稳定，2025年小幅上涨。与历史价格相比，可能仍处于高位。

投资建议供给方面，国内稀土行业供给侧集中度持续提高，稀土生产分离处于指标调控和调控之下，因此有中国稀土000831SZ及集团注资的预期，北方在稀土600111SH，需求方面，稀土价格有望企稳，稀土永磁企业重点关注金力永磁300748SZ和宁波韵升600366SH。目前成功拓展新能源汽车领域，并瞄准人形机器人领域，预计未来将带动需求持续增长。

风险提示海外冶炼分离设施建设超预期、下游需求低于预期、替代稀土材料技术发展超预期、环保题影响超预期。

本文摘自智通财经网。

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