武汉二手个人轻卡，武汉二手奢侈品一条街

37岁的卡车司机王贤利从武汉一路开车来到珠穆朗玛峰东坡大本营。

骑共享单车去***

赵昂本报编辑

11月4日，四川乐山的网友“黑鹰”购买了一辆二手山地车，开始计划下次骑行。想法是沿着滇藏线回***，体验冬天的雪景。高原。此前，他骑着共享单车从湖北武汉到******，74天行程3500多公里，然后继续骑着共享单车到达珠峰东坡大本营。

我花了188元买了一张月卡。

网友“黑鹰”名叫王贤利（37岁），曾是一名卡车司机，骑自行车去***旅行。他开着面包车给超市和酒店送货，并以卡车司机的身份奔波于武汉各地10多年。然而，随着竞争的加剧，两点一线的送货工作变得乏味，在“中年”的门槛上，他放下日常生活的压力，挑战自己的极限，看到大山大河，看到大山大河。更大的世界，让生活经历更有趣。在此之前，我没有长途骑行的经验。

与318国道上的专业骑行者相比，王贤利的费用很低，而且他也没有购买自己的自行车，而是骑共享单车。他花了188元办了自行车月卡，带着50多公斤的行李出发了。

第一个骑行计划，目的地是***。以前，我的脚习惯于踩油门、踩离合器，而现在，我踩着踏板，一步一步向前走。据他介绍，他习惯了在城市交通中开车，但开车时感觉很自由。

74天的旅程实际上分为两部分从武汉到成都需要20天，而从成都西行到***则需要50多天。自行车道上不少人骑的是专业山地车，但王贤利骑的共享单车没有变速功能。很实心，不会爆炸。“不用换轮胎。”

爬山、海拔升高以及长途骑行的体力消耗都考验着骑行者的体力和耐力。路上遇到的一位骑自行车的人说，他来到四川省甘孜县折多山，半路被“劝”退，爬吉达山时，“我走了20米，因为腿酸了，就休息了一会儿”。疲劳的。”“你走大概两分钟，然后再走几十米，然后就上去。”王宪利告诉编辑。

“路好，风景好，人也好。”

雨天休息，晴天开车，王

位于四川省理塘县和稻城县之间的海子山，也是考验骑行者的一个“关卡”。当他骑行距离山口约3公里时，天色已黑，风很大。那天晚上他能做的就是我们。我住在路边海拔5000m多的藏族房子里。

当晚，王宪利感冒了，身体虚弱，不能吃药。第二天，住在那里的房东给他熬了牛肉汤和萝卜，还让他喝了酥油茶，到了晚上，王宪利浑身出汗，恢复了一些体力，继续第三天。下午。一路上，很多当地人向他伸出了援助之手，这样纯朴的民风让他感动。

在巴塘县附近，王某的自行车因连续急刹车而导致前刹车损坏。最终，王宪利等到了零件，但街边的汽修店没有专业工具，所以他自己焊接了零件。

一路上，感受大河大山的雄伟，经历日新月异的变化，一路上坚实的道路、网络信号、水电设施都为骑行者提供了支撑。“骑得越多，就越感觉‘路好、风景好、人好’，我自然而然就有了信心。”

拿起你的自行车继续前行

离***越近，王贤利的行李就越重。这是因为我捡起了许多旅途中丢弃的雨伞、高压锅等物品，并重新利用起来。

到达***后，我们骑着共享单车继续西行，到达了日喀则市定理县的珠峰东坡大本营。

“去东坡大本营的路是一条徒步路线，但如果你背着40公斤的行李，加上自行车的重量，就更重了。”他说，“最重要的是带上足够的食物。”当共享单车放弃时，他拒绝了，经过7天的艰苦骑行，他终于到达了大本营。尽管沿途的许多道路可能会向前推进，但仍有许多路段需要您背着自行车。对于通往山口的陡峭路段尤其如此。

对于这次共享单车***之旅的意义，王先日表示，自己原本是一名普通的卡车司机，但这次旅行让他意识到，人生还有很多路值得走。“当你40岁的时候，你可以看到更多祖国的大山大河，感受新的变化，在这个过程中结识新的朋友，记录新的故事，拓展生命的意义。”

一、武汉微型小货车限行吗？

没有旅行。蓝牌皮卡可全城通行，无需通行证，早晚高峰行驶无。

但有四项一是长江大桥、江汉大桥、长江隧道以及因施工禁止卡车通行的路段不允许进入；二是禁止无卡车通行。三、禁止进入东湖风景区；三、禁止进入以路、建设大道、黄埔大街、解放大道（含登记道路）为界的区域；

不能进入武汉市中心。

武汉，又称汉，是湖北省省会、副省级城市、特大城市[238][239]、国家中心城市[190]、中心城市。地处中部地区，是全国重要的工业基地、科教基地、综合交通中心。截至2021年底，全市辖13个区，总面积8569至15平方公里，常住人口13.64至8900万人。

二、我在武汉想买个4米2的二手货车，有人卖车吗？

您可以在五霸城、赶集网、百行网等城市网站上找到出售4平米卡车的信息。

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