路上行驶的校车，路上行驶的视频

对于很多家庭住址离学校比较远的孩子来说，校车不仅“解放”了家长，也让孩子受益。但在实际交通中，校车仍面临不少题。近日，北京交通广播总编辑陈长松跟随校车经历了早高峰，一路上他遇到了哪些情况？《开学季校车护航》系列之四《堵车堵车，公交专用道不准走……》听听《黄鼻子》。“校车很难驾驶。

李海龙现在直走。你看右边的车辆，这辆校车不准通过。

上午7点左右，司机李海龙驾驶的一辆46座“黄鼻子”校车行驶在朝阳区安立路。红灯变绿，校车缓缓启动，后面的私家车有些着急，突然加速，开始超越校车。李海龙似乎早料到了这一点，轻轻踩了刹车。

李海龙突发题仍然集中在早晚高峰时段。交通堵塞通常发生在红灯时，许多汽车赶时间时不开灯。我们的校车不能刹车太猛，因为它拉着孩子们。他们的车又小又紧。如果我们的车向前行驶，就会发生碰撞。

路上行驶的校车/编者照

李海龙驾驶的校车每天早上6点50分从朝阳区林垂路停车场出发，经北五环、安立路到达昌平区学校。这条校车路线全长20多公里，沿途共设4个站点。

李海龙如果我早上起床出发，大约需要45到50分钟才能到达。晚上的通勤时间通常会持续一个多小时。法规要求校车在城市地区行驶速度不得超过60公里/小时，一般在40公里/小时至50公里/小时之间。

每天早上一进入安里路，早上的通勤就慢慢开始了。从安里路乘校车行驶的距离占总距离的一半以上。在高速公路上驾驶校车的李海龙时常向左侧快车道看一眼，那里公交车很少。

李海龙我们的车进不去左边的3号快车站。该公交专用道直接避开了晚高峰北京路南侧的交通拥堵。这条路线比计划快了20公里或20分钟，所以对于孩子们来说真的很舒服。

校车左侧公交专用道几乎没有过往车辆/小编摄

李师傅驾驶的校车是北京中意安达校车运营管理有限公司管理的90多辆专业校车之一。这些车辆每天早晚高峰时段在顺义、昌平地区的固定线路上运行，为10余所学校的4000多名学生提供服务。在90多条路线上，校车被私家车拦截或偷窃的情况屡见不鲜。公司经理孙涛表示

孙涛早上我去接孩子的时候，交通很拥堵，因为很多村民都要去上班，而且社会车辆不给学校让道的情况也很严重。搭巴士。他不管你是否在校车上，他都会抢劫你。

大部分运行的校车都经过村庄。在狭窄的乡村道路上，把车停在哪里也是一个题。孙涛说道

孙涛他也不会考虑在城里乱停车。有些村庄会给我们建这个亭子，有些会给我们指定的停车位，但大多数不会。我们都选择了自己的停车场，并和家长沟通了a、b、c点。有时可能会有意见分歧，如果政府介入的话，题会更容易解决。

司机们经常对校车是否可以占用公交专用道感到困惑，校车运营商也面临着两难的境地。北京中意安达校车运营管理有限公司经理杨志浩回忆

杨志浩本来我以为收到校车信号就可以走了。然而走了一段路后，突然有一段时间无法行走，不得不缴纳7000元左右的大笔罚款。最后，当我们去提交投诉时，他们明确表示，除非收到校车标语牌，否则我们不能离开，所以我们再次申请。我们了解该职位无法申请。

校车抵达目的地/剪辑拍摄

今年6月1日，全市公交专用道优化调整措施正式实施，按照《校车安全管理条例》等规定，带有校车标志的专用校车必须按照指定使用公交专用道。时间和路线。可用。接送学生时。如何获得校车标牌？根据我国《车辆登记条例》，学校或者校车服务提供者申请校车使用许可证时，必须按照下列规定向县、区人民政府教育行政部门申请。这就是《校车安全管理规定》。公安机关交通管理部门应当自收到教育行政部门的招聘材料之日起1日内通知申请人交验车辆。小编还拨打了12123交通安全服务热线，工作人员详细介绍了所需材料和流程并表示

工作人员最重要的是向教育部门和县级人民政府提出申请，提交申请并获得许可后，携带许可及相关材料到区、县大队领取校车牌。不要被少找零。

对于这个过程，北京中意安达校车运营管理有限公司经理魏强坦言

魏强其实有一个审批表，总共需要四盖章教育局盖章一张，交通部盖章一张，交通局盖章一张，区县政府盖章一张。2017年我们遵循了整个流程，相当复杂，每年需要更换两次。运输股这两年也一直在更新，但是可能有一些政策的变化，包括领导层的变动，有些事情进展得不太顺利。在正常情况下和正常流程中，我们对校车运营没有太多支持，因为管理层的工作方式和相互理解不同。

校车停在固定位置/剪辑拍摄

2017年开始，一些城市开始考虑公交专用道优化。例如，无锡市兴源路已改建为公交专用道，允许公交车和实体载客量为3辆及以上的小汽车通行。上海还推出了“公交专用道+多人拼车车道”复合密集型车道，高峰时段可供两人座车辆使用。今年9月1日起，北京二环全线公交专用道也关闭。国家发改委综合交通研究所城市交通中心主任程世东表示，要进一步优化公交专用道相关政策，让校车更方便地使用公交专用道。

程世东我认为北京的公交专用道使用政策还可以进一步改革和深化。为什么我们需要公交车优先？因为它是一种密集型的出行方式。我认为，不仅是校车，还有通勤班车、通勤定制巴士，所有集中的交通方式都应该提供相应的优先和便利。公交专用道使用政策将发生变化，以解决校车优先题。

针对司机在驾驶过程中遇到的卡车、冲撞等题，韩国《道路交通安全违规记分管理办法》明确规定，司机不按规定避让校车的，将受到处罚。我一下子就得到了3分。北京警察大学教授刘石也指出，校车安全平稳运行应该是校车司机与其他社会车辆司机之间的“双向冲刺”。

刘石现在大多数司机对待校车都比较客气、礼貌。这是一个需要明确的特殊题，因为有些人可能不理解甚至鼓励这样做，也许不知道校车的速度为60公里/小时。特别是，部分校车不靠边停车，乱停乱放，有时学生未能及时高效上下车，给其他交通活动参与者带来影响和困扰。我们特别建议有关部门针对校车驾驶员安全运营制定法规、建立评价标准。

编辑陈长松实习编辑陈一桐

一、校车停车时，对向的车辆是不是也应该停车？

1、校车停车时一律停在最右车道，在双车道道路上，若社会车辆与校车同向行驶且校车停在同一车道，社会车辆也必须停车等候。迎面而来的车辆可能会减速。

2、在四车道道路上，若社会车辆与校车同向行驶，校车停车时，校车左后方相邻车道行驶的社会车辆必须停车等候。对面车道上的车辆可能会减速。

3、社会车辆与校车在六车道及以上车道的双向道路上同向行驶，校车停车时，社会车辆在学校后、左邻车道行驶巴士必须您必须停车等待，其他车道上的所有其他车辆也必须停车等待。社会车辆可以减速通过。

停车、候车时不得按喇叭或使用喇叭呼唤校车，公共车辆在接送学生时遇到校车且未按规定避让校车的，罚款200元并处以罚款。扣6分。

二、前方有校车停车应当怎样行驶？

驾驶汽车在接送学生时，遇到右侧停放的校车时，如果同向只有一条车道，应停车等候，不要超车。您必须减速并在同一条车道上通过。2012年3月28日，国务院第197次常务会议通过了《校车安全管理条例》。第三十三条校车在道路上停车接送学生时，必须靠道路右侧停车，开启危险警示灯，开启停车标志。如果校车停在同向只有一条车道的道路上，后面的车辆必须停车等待，不能通行。当校车停在有两条或多条车道同向行驶的道路上时，校车停车道后方、相邻车道上的车辆必须停车等候，其他车道上的车辆必须减速行驶。跳过。停放在校车后面等待的汽车不得按喇叭或使用灯光提醒校车。任何未按照要求让校车让行的人将被记6分。

1-《校车驾驶员安全管理规定》规定车速不得超过40公里/小时，“40公里/小时”是指校车运行的速度。

2、物体以匀速直线运动。1分钟内移动120m的距离。速度为物体在前20秒内的速度为km/h。这是完成最终通过所需的时间。20m是

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