「给大家科普一下」青银高铁路线图，青岛经济南、石家庄、太原、榆林至银川-技术开发-韩韩H5开发

在我国规划的“八横”高铁线路中，青银高铁线路就是八横线路之一。青银高铁起于山东省青岛市，至宁夏银川市，途经东中西部地区，途经山东、河北、陕西、陕西、宁夏5个省区。航线为青岛、潍坊、济南、石家庄、太原、榆林、银川。

青仁高铁示意图

目前，青岛至银川高铁东段已建成，青岛至济南、济南至石家庄、石家庄至太原段已开通，仅太原至银川段需建设。

从照片看，青银高铁位于京兰海线和立交海线之间，是中国北方重要的水平高铁线路。全线建成通车后，将连接山东半岛、京津冀、太原、宁夏等黄河流域城市密集区，极大促进沿线人民交通。

青岛北站

青岛作为青印高铁东部起点，是中国北方主要海滨港口城市之一，商务、旅游、工作、求学、探亲等客流较多。未来，青岛将拥有两条最重要的高铁，一条是纵向的沿海高铁，一条是横向的青印高铁，可见青印高铁的重要性是。——高铁直达青岛。

青岛市

对于济南、石家庄、太原三省来说，青银高铁是水稻型高铁中的重要一环。三个首都也紧密相连，是华北发展的支柱，如果济南、石家庄、太原都站起来发展起来，我国华北将会找到一个伟大的突破。

济南东站

济南市目前不仅落后于成都、南京、杭州、武汉等省会城市，还落后于郑州、合肥。石家庄、太原，以及河北、陕西等传统农业、工业区的省会城市也是如此。

石家庄站

太原站

由于无法与东部沿海城市竞争，必须以青印高铁作为西部大开发的主轴，增强对榆林、银川等西北地区的吸引力，从而扩大影响力，向西辐射。客流不足也没关系。通过青银高铁，我们可以开发通往中亚、欧洲的货运班列，并借鉴成都等城市开行的中欧班列的例子。重庆、郑州、西安。

陕西省北部的榆林市是青印高铁穿越陕西省的最重要一站，有潜力成长为全省第二大城市。石油、天然气、煤炭资源丰富。榆林市发展的经济有点类似于内蒙古鄂尔多斯。

榆林火车站

不过，相比陕西咸阳、宝鸡，榆林市的交通状况相对一般。未来的青银高铁和包海高铁都将途经榆林市，形成榆林市十字形高铁枢纽，对改善榆林市交通条件发挥重要作用。

青银高铁的西端是宁夏首府银川，也是目的地、起点和未来的中间点。兰州也在建设中。银川可经兰州到达西宁、乌鲁木齐、***等更西部地区。

银川站

宁夏、银泉虽位于西北，但长期以来都是长城外的江南之地，应加强与石家庄、济南、青岛、北京、天津的联系。

宁夏银川市

事实上，银川是西北距离京津冀最近的省会，比西安、兰州更近。希望银川能够尽快找到适合自己的发展方向，在幕后取得长足发展。

总的来看，青印高铁沿线各城市都急需发展和崛起，希望这条大型横向高铁尽快建成通车，带来新的发展。青岛、济南、石家庄、太原、银川榆林等可以抓住一切机遇，实现更好发展。

青岛市区

本文原作者，

k396次列车从长沙铁路局始发。

K396次列车是南京至西宁的特快列车，开往高密、潍坊、淄博、济南、泰山、兖州、滕州、枣庄西、徐州、商丘、郑州、洛阳、西安、安康、汉中、广元、江油、绵阳、成都、峨眉、乐山、甘洛、西昌、达州、南充、合川、重庆西、银川、兰州、定西等站，总运行时间38小时29分钟。列车停靠多个车站，总里程达2,354公里。该车次与西安至广元K246次列车、合川至渝西K1071次列车同线。