奥迪tt详细讲解，第二代奥迪TT(8J)不完整指南

这文章大家都想知道关于第二代奥迪TT(8J)不完整指南以及奥迪tt详细讲解的相关题进行解说，希望对各位帮助。

汽车向新能源转型的时代，纯汽油车的下滑趋势愈演愈烈，二手车价格随着新车的不断下跌。我家里有第二辆车，但我发现我没有太多选择。当我把需求缩小到双门时，东西就更稀缺了。无论是一辆几十块的紧凑型有轨电车几千美元的，或者是几万美元的进口轿跑车。几十万美元。

万一用了怎么办？基本上，选择仍然集中在B和A品牌跑车、轿跑车或马自达MX-5。跑车固然有吸引力，但双座确实不太方便，而且MX-5在中国的售价太感性了，几乎是同年奔驰SLK的两倍。当然，SLK和宝马Z4都是两座车型，但同级的奥迪TT则采用两门四座掀背式设计，从外观、性价比、实用性来看，售价在6万元左右。人民币12万元。我觉得奥迪TT很独特，所以我带了一份TT的入门指南。

奥迪TT共有三代车型

第一代8N于1995年至2006年基于大众PQ34生产，国内主要有两款车型18T和32VR6。

第二代8J在2007年至2014年基于大众PQ35进行了3次外观小改。国内主要车型包括早期的32VR6、EA11320T和后期的EA20T。

2015年至2019年发布了第三代8S，基于大众MQB，有18T和20T。

本文主要介绍国内销售历史最长、销量最高、销量最高的第二代TT车型。由于基于大众PQ35打造，第二代TT的底盘结构与高尔夫5/6基本相同，而且车头还有横置发动机布局，引发定位争议。TT跑车.有人认为TT是一款基于轿车打造的轿跑车，但该车型并不能被定义为跑车。但实际上，得益于瀚德全轮驱动系统，奥迪TT的性能可以媲美甚至优于同级跑车，这一点尤其体现在赛道单圈速度和直线加速上。并且得益于这个，TT拥有其他跑车所没有的优势，比如更好的燃油效率、更大的空间以及相对经济的售后服务维护。

缺点包括不可避免的前轮驱动布局、车身重量较重、前后重量不平衡等。直接的负面影响包括头部推力等处理题。为了解决这些题，奥迪在减轻车头重量方面下了很大的功夫，引擎盖、翼子板、悬挂部件均采用铝合金材料，并应用Haldex四轮驱动系统。高效的横置四轮驱动系统，结构简单，无中央差速器，驱动轴通过取力器将动力传给后轮，电控离合器控制后轮的动力。在正常情况下，只有5%到10%的动力分配给后轮，但在起步或打滑等情况下，高达50%的动力分配给后轮。虽然上述措施明显改善了TT在过弯和起步时的表现，但这种四轮驱动仍然无法让后轮获得更多的马力，因此无法进行后轮侧滑等动作，从而导致——叫决胜。掌控你的乐趣。

介绍完TT的背景后，我们再来谈谈第二代8J的具体版本和市场情况。它的销量超过了该品牌全盛时期的销量，即使与所有竞争对手产品的总和相比，它也是二手车市场上很容易找到的车辆。根据车身类型的不同，可分为硬顶轿跑车和敞篷跑车，而2008-10款的售价普遍在10万以下，甚至在6万左右，比第一代TT要低。11到14代车型基本都是8万到15万台，虽然根据车况左右有所不同，但3代车型基本都在18万台以上。

第二代TT型号详细信息

2008款车型提供32L四轮驱动和20T前轮驱动，其中32L四轮驱动仅在硬顶车型上提供。

Model10是仅配备20T前轮驱动的收藏版，在2008年车型的基础上进行了一些改进。

11款车型改变了前包围样式，更换了EA发动机，20T系列、敞篷版、硬顶版均提供前轮驱动和四轮驱动。

Model12是一款优雅的敞篷版，提供前轮驱动和全轮驱动，并在Model11的基础上进行了优化。

13款车型直接采用TTS前包围风格，提供敞篷、硬顶、前驱、四驱共10种配置。

Model14仅提供硬顶轿跑车悦尚型2轮驱动/4轮驱动和动感2轮驱动/4轮驱动。

根据个人需求，可以选择硬顶或敞篷，但与奔驰SLK和Z4相比，两座TT敞篷似乎没有优势，破坏了TT车顶线条，但维护成本可能会有些高。降低。如果您有硬顶，则可以根据发动机进行选择。这是因为逐年二代TT最大的区别还是在发动机上。

首先我们来说说数量最少、最感人的32LVR6，它是2008年才发布的车型，标准新车售价为6450万韩元，搭载大众独有的VR6发动机，并且15度窄角设计，是最小的卧式6缸机。A级车还可以容纳更大排量的六缸发动机，让TT在同级车中具有排量优势。VR6发动机在整个大众集团的发展中扮演着非常重要的角色，包括奥迪W12和布加迪W16，它们都是VR6的扩展版本。这使得这一代TT32非常独特，是有史以来排量最大的TT，也是唯一的自然吸气TT。VR6独特的声音和自吸线性使这款TT独一无二且值得购买。

目前的TT32玩车成本较低，价格与同年的20T车型相差不大，但今年的车有很多零件需要维修。VR6的零部件在国内比较难获得，价格也较高，但今年的VR6属于最新阶段，技术也相当成熟，所以题较少。

所以，如果说2008-10款的EA113发动机，基本上可以看作是高尔夫GTI，前轮驱动的布局在维护上相对节省成本，但你无法体验到TT的本质。只被外观所吸引，TT确实如此，是一款不错的代步车。该发动机具有GTI所存在的所有题。烧机油是一项基本任务，但修理它并不困难或昂贵。我在国内的经历还是比较丰富的。成熟。

最后11到14款都是EA发动机，不过TT搭载的是2代车型，所以还是比较耗油，解决方案已经成熟，下一代发动机无论是输出还是燃油效率都相当不错。网上不少人发帖称TT的油耗与日系车差不多，很可能是EA前轮驱动车型。如果喜欢四驱，11-14还有20T四驱可供选择，但性价比没有08-10车型高。花费超过10万。所有第二代TT自行车均采用六速双离合变速箱，极其可靠且未出现广泛投诉。

外观上，第二代TT很大程度上沿用了第一代车型的设计，车身雕刻着经典的三弧线。-一代车型有些妥协，细节没有第一代那么完美，但整体设计被继承，车身更大更现代，灯组更锐利，电动尾翼也不同。对于哪一代更好存在意见分歧，这是一个题，但总的来说TT是一辆非常好的车。回顾目前的汽车市场，这款三门设计的掀背轿跑车显得别具一格。

如果说外观设计是TT的主要卖点，那么配置方面绝对是有不足之处，由于这一代车型太老，开发太早，国内销售的第二代TT并没有配备启停功能。它配备了多碟CD，但连板载屏幕Bose扬声器都不支持蓝牙播放，这在今年是难以接受的。如果将Android屏幕更改为更大的屏幕影响音质，您可以选择使用原车的AUX访音源或将其移植到另一辆大众或奥迪车辆上，但这似乎都不是完美的。不能说中控车在解决互联题的同时毁了这辆车，但确实，即使是汽车，没有手机连接驾驶对于现代人来说还是有点麻烦。

总的来说，奥迪TT是一款性价比极佳的运动性能车，感觉现在的价格被低估了，不过买TT之前需要调整一下心态，它并不是真正的纯种跑车，但如果当你把它想象成一辆个性化的运动轿跑车时，你会对它的性能、外观和实用性感到非常满意。至少在两门个性化汽车领域，TT比Mini或甲壳虫要好得多。

以上是第二代奥迪TT的不完整指南，并简要介绍了选择它的原因、不同型号和版本的差异和价格以及每种发动机的优缺点。其他细节我们就不多说了，但在续集中，我们会从改装保养、用车体验、避坑指南等各个方面进行讲解。

一、奥迪tt音响怎么调效果？

针对此题，您可以按照以下步骤进行调整，以获得的奥迪TT音频效果

1、调节音量首先将音量调节到合适的大小，使音乐听起来清晰而不刺耳。

2-平衡调节然后调节平衡，使左右声道的音量平衡，不偏。

3-调整低音和高音接下来调整低音和高音，使音乐的细节和层次感更加明显。根据您的个人品味和音乐类型进行调整，但不要过度。

4-声场效果调节如果音箱支持声场效果，可以调节以获得更宽广、更具立体感的声场效果。但不要过度强化它。否则会影响音质。

5-调整音频源最后，如果您使用外部音频源，可以尝试调整音频设置以获得更好的音质。例如，将音质设置为最大或使用高质量的音频文件。

按照上述步骤调整您的奥迪TT音频将帮助您获得更好的音质和聆听体验。但需要注意的是，型号和音响设备可能会有所不同，所以一定要根据实际情况进行调整。

二、奥迪tt的顺口溜？

1-有一首关于奥迪TT的歌曲。2-顺口溜是一种有规律、有节奏的短诗形式，因此韵律和节奏的运用可以使句子朗朗上口、令人难忘。3-接下来是奥迪TT广告歌曲。奥迪TT，快速且电动。外观锐利，动力十足。乘坐舒适，控制精确。奥迪TT在路上疾驰。

三、奥迪tt功能讲解？

奥迪TT是一款具有许多出色功能的运动轿车。其外观设计时尚动感，内饰豪华舒适，搭载输出强劲、加速快的涡轮增压发动机。车身采用高强度材料制成，提供出色的操控性和安全性能。车辆配备音响、导航、蓝牙、智能手机连接功能等先进多媒体系统，让驾驶更加便捷舒适。总之，奥迪TT是一款兼顾性能、外观、内饰设计的强大运动轿车，是驾驶者的理想选择。