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歼15舰载机

美国国家利益网站一篇有关歼15舰载机的文章指出，美国“超级大黄蜂”的最高时速为1200英里/小时，而中国歼15舰载机的最高时速为1300英里/小时。此外，超级大黄蜂的最大载荷为75G，而中国歼15舰载机的最大载荷为85G。

美国媒体此前称，中国歼15舰载机在2016年之前不会正式服役。不过，歼15舰载机早在2009年就进行了首次试飞，2012年首次降落在航母甲板上，并于2013年底交付部队。可以说，这个速度完全超出了美国人的预期。

歼15舰载机夜间起飞的截图。

与此同时，美国《国家利益》网站还提到了歼15飞机的生产情况，称中国歼15飞机的准确生产数据是2009年至2009年，尽管具体的生产数据目前还不清楚。2012年，中国至少制造了23架飞机。截至2018年，美国人指出，要全面装备一艘航母，中国空军可能需要建造60架歼15舰载机。

飞机是航母的核心，我们现在是第一个拥有性能先进的国产航母和飞机的国家。歼15舰载机是在苏33战斗机的基础上研制的，作为韩国首款舰载机，具有优异的综合作战能力和性能，未来计划批量生产列装。辽宁舰.

今天，我国的歼15飞机夜间在航母甲板上起降，显示我国航母编队具备全天候作战能力。美国人还表示，中国拥有杀伤力极高的舰载机，这将大大增强战机在太平洋的作战能力。

歼15舰载机夜间起飞的截图。

此外，美国还分析称，中国的歼15舰载机未来可以加强歼20隐形战机，但目前尚不清楚这一说法的出处。但美国人表示，这表明中国的舰载航母将采用与美国“超级大黄蜂”相同的概念。军队。

美国国家利益网站的这篇文章也指出，俄制发动机无法产生足够的推力，但J-15航母仍然使用俄制发动机，而中国则继续开发WS-10发动机。还有一些提到这。新飞机可能已经配备了WS-10发动机。

如今，中国正在积极升级歼15飞机和航母，旨在提高我国的综合作战能力。有网友表示，未来“飞鲨”将变身“超级鲨鱼”。

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一、船舶夜间在航应显示的航行灯是哪些灯？

航空器、船舶在夜间飞行时，用于指示航空器、船舶的位置和运动方向，以便于相互避让和识别的信号灯。一般规定飞机左翼尖装有红灯，右翼尖装有绿灯，尾尖装有白灯，直升机机身上装有红灯。左边有绿灯，右边有绿灯，尾端有白灯，转子尖端有红灯。船舶左舷装有一盏红灯，右舷装有一盏绿灯，桅杆和船尾装有白灯，非机动船则装有舷灯，木帆船只装有一盏白色灯。光。飞机外部照明具有多种功能和特殊含义，其使用也有特定的程序和要求。由于飞机型号和制造商不同，其灯光系统也不同，但总体规则基本相同。常见标准外部照明系统包括1.红色防撞灯，也称为信号灯，EACONLIGHT或BEACON，在飞机顶部和底部中心各安装一个。目标是防止飞机失事。这些灯会以一定的频率爆炸并闪烁，具体取决于适合您的型号的控制器。当飞机被推出且发动机运转时，此灯亮起！2.机翼灯，也称为WINGLIGHT，是位于机翼两侧的两个单光束灯，用于照亮机翼前缘和发动机进气口。用于检查冷冻条件。当有可能结冰时这些灯应该打开，但在实际应用中它们通常一直打开。3导航和指示灯。NAVIAGATIONLIGHT和指示灯LOGOLIGHT是波音飞机和空客飞机上的两个开关。飞机。导航灯左侧为红色，右侧为绿色，尾脊柱上为白色，安装在翼尖和尾坑上。它用于识别飞行物体是飞机并指示其飞行方向。两个水平安定面的翼尖上均安装了标记灯，用于照亮垂直安定面上的航空公司标志。空客飞机有两组导航灯，当主起落架减震支柱压缩或襟翼展开超过15度时，标志灯就会亮起。当飞机被占用时，导航灯必须保持打开状态。4。机头灯（NOSE）安装在机头起落架上，两盏灯分别称为起飞灯和引导灯。当置于T-O位置时，起飞灯和引导灯都会打开，而当置于TAXI位置时，仅引导灯打开。这些灯用于滑行道和跑道前部照明，飞机滑行时置于TAXI位置，进入跑道后置于T-O位置。飞机起飞后舱门关闭。前起落架收起时自动关闭。-滑行灯TAXILIGHT，此灯安装在前起落架减震支柱上。1.用于地面滑行时照亮飞机前部。飞行器滑行时开启，离开地面后立即关闭。5着陆灯这些灯安装在两个翼根上（每侧两个）。用于起飞和降落时照亮跑道。这些灯的功率非常大，使用时会产生大量热量，需要高速气流来冷却它们。因此，只能在从地面起飞前打开。飞机起飞滑行前开启，离地后关闭，飞机最后进近阶段开启，着陆后关闭。照明或跑道边缘照明。波音跑道起飞，空客跑道转弯。它们安装在前起落架减震支柱上，一左一右，为机头前部两侧提供照明。用于照亮滑行道和跑道边缘。起飞后关闭。当前起落架缩回时，它会自动关闭。发动机启动后亮起，也用于指示地面部队做好夜间出发的准备。7高亮白色频闪灯也称为高亮白色防撞灯或STROBELIGHT。这些灯在前翼、后翼、尾骨上各安装一盏，在波音飞机上，左右机翼后端各安装一盏灯，尾骨上安装一盏灯，总共三盏灯。左右翼尖及尾椎，共5节。目标是防止飞机失事。该灯会根据适合您的型号的控制器以特定频率爆炸和闪烁，并且具有非常高的亮度。请注意，这些灯只有在您获准进入跑道后才能打开！如果FL超过100，该灯可能会熄灭。

请在着陆和离开跑道之前关闭这些灯！使用飞机外部灯光的一般顺序如下1.飞机打开主电源开关后，飞前维护人员打开——导航灯，并根据需要打开机翼灯和标志灯。飞机被推出后，打开红色防撞灯3.飞机启动发动机后，打开方向灯，准备滑行4.获得滑行许可后，打开滑行灯。5.进入跑道后，白色防撞灯亮起6.起飞清除后，着陆灯亮起并起飞7.离开地面后，地动灯熄灭8.当海拔超过10,000英尺时，关闭白色闪烁灯。9.巡航时至少保持红色闪光灯和导航灯亮起。根据需要打开标志灯和翼灯。10.当旋转的飞机下降到10,000英尺以下时，白色闪烁灯11.在飞机展开起落架后打开滑行灯。12.最后进近时打开着陆灯。13.接地后，打开旋转灯。关闭着陆灯并关闭白色频闪灯14.滑行到位后，关闭滑行灯和红色频闪灯15.如果飞机不再执行飞行任务并停放过夜，飞行维护人员将最后关闭导航灯，关闭飞机主电源，离开飞机！船舶航行灯用于指示船舶的航行或靠泊状态，并能在夜间指示船舶的方向和大小。凡在海洋、江河、湖泊航行的船舶，必须严格按照我国《航行船舶信号设备规范》和《中华人民共和国防碰条例》规定的数量和类型配备各种航行灯。”。航行灯包括桅灯、侧灯、尾灯、船首灯、通用灯、频闪灯、桅顶灯等。安装要求如下桅顶在船舶的桅杆上，或在船头和船头处。位于船尾中心线上方的灯在225度水平弧内显示不间断的光。传递到每一侧。在船尾22至5度范围内显示。侧灯左舷红灯和右舷绿灯是最明显的灯置于船舶高甲板左右两侧，在水平弧度各112至5度范围内发出不间断的光线。该装置应将光线直射在船舶正前方，22至5度范围内。照明面侧遮光罩面必须涂哑光黑色漆。百叶窗高度必须至少等于灯的高度。长度超过80米的驳船必须安装红色和尾灯（Taillight）置于船尾中央的白色灯，在135度水平弧度内不间断显示照明，布置在一定范围内显示照明与船舶正后方向两侧呈67至5桅杆灯高度应尽可能与舷侧灯相同，但不高于舷侧灯船首灯指安装在舷侧灯上的白色灯推驳船的船头，在180度水平弧线内连续发光，并从船头向两侧各延伸90度。允许在一定角度范围内发光的装置，但不高于侧灯全向灯在360度水平弧线内不间断地显示光线的灯红、绿闪烁灯左装在侧灯上方红、右绿闪烁通用灯，每分钟闪烁50至70次。动力船舶长度小于12米的也可使用红、绿手电筒代替，但灯光必须保持明亮，颜色必须清晰鲜明。各个方向，频率为每分钟50至70次。红、绿组合灯安装在桅杆灯位置，在船头向左舷225度范围内发出红光，在右舷后方225度范围内发出绿光。一种组合灯，在每根电线后面67-5度范围内显示白光。标头灯也称为“锚灯”。这是安装在桅杆顶部的白光。360度水平照明角度，全方位照明。从日落到日出，必须遵守所有照明规定。即使白天能见度较差时也能显示相关照明。在显示灯光期间，不应显示可能与规定灯光混淆或可能降低显示性能的灯光。灯光必须显示在最明显的位置，并且必须符合《内河防撞规则》的技术要求，如果多个灯光和形状组成一组，则它们必须全部垂直显示，除非内河防撞另有规定。动力船舶、编队船舶、工程船舶、海岸巡逻船、航行船舶和航行中的危险货船应当按照下列要求设置船舶灯光。

1.除另有规定外，移动摩托艇航行时必须显示白色桅灯、红色和绿色侧灯、白色尾灯。长度超过50m的动力船舶必须在后桅杆上再安装一盏白光桅灯，而长度小于12m的机动船舶（快艇除外），如果不符合条件，可以安装一盏白色全向灯。您还可以组合一盏红灯和一盏绿灯，并用它来显示一盏红、白、绿灯，而不是上面指定的灯。下列船舶航行时，除显示上述规定的灯光外，还必须1.高速线路白天和晚上均显示闪烁灯。2、吃水有限的帆船，夜间显示三盏红色万能灯，白天悬挂一盏圆柱形模型。3.横江轮渡夜间在桅杆两端显示绿色光晕灯，白天在桅杆一侧显示双头箭头。2.航行中的船队1.拖船除显示侧灯和尾灯外，还应显示拖曳模式、拖曳时两盏白色桅灯或拖曳右灯推动船舶。当推船或划木筏时，可以看到三个白色的桅杆灯。如果拖船很难显示上述灯光，则可以将它们显示在船队中最合适的船只上。当提升和拖曳筏时，桅杆灯显示一盏自动灯、一盏绿灯和一盏白灯。为便于被拖船或筏的转向，拖船或拖船可在高于尾灯的桅杆或烟囱后面显示另一盏白灯，但该灯不得暴露在拖船前方。光束。2、拖推船或筏航行时，必须显示下列灯光，并且拖推船必须显示红灯和绿灯。当配置为多行队形时，最左边一列的舰艇应仅显示红色侧灯，最右列中的舰艇应仅显示绿色侧灯。推进舰队的首舰船头应设置自发光船首灯，其灯光不得暴露在横梁后面。如果被推船的船尾超过拖船的船头，也必须显示白色尾灯。最后一排电车车队必须显示白色尾灯。当连续拖曳长度为30米及以上的船舶时，每艘船舶可显示一盏白色环照灯，以取代红色和绿色舷侧灯。举、拉、推人力船、帆船或物体时，四周必须有白光照明，推时灯光不得直露在后面。如果分组是多行序列，则它出现在最外面的左列和右列中。提升和拖曳筏时，筏的四个角必须在距行面至少1米处各显示一盏白灯；推动时，筏的前两个角必须各显示一盏白灯。筏。筏板应安装在距排表面至少1米的地方，并且从广场后面看不到灯光。3、施工船舶不进入施工现场或退出施工现场时，必须显示一般船舶所需的信号。进入施工现场时，必须展示以下灯光及模型1、工程船在施工现场固定位置时，夜间展示三盏全向灯光，其连接形成等边三角形。尖端向上，三角形的顶部变成红色的头灯。在底端两端，通航侧有白色照明环照灯，非通航侧有红色环照灯。全方位照明。白天，桅杆两端都悬挂着数字，适航侧有一个，非适航侧有一个十字。2、自航工程船建造时，灯光显示，在轨动力船舶除外。拖轮牵引的施工船在施工时，除夜间显示红、白、一红万能灯，白天显示一环、菱形、外，在施工中的船舶除显示相应灯光外，还应按照第29条必须表现出与线相同的均衡性和形状。2、工程船延伸的排泥管应在管头、管尾每隔50m设置白光全向灯标志。如果船只有潜水员在水下工作，则必须在夜间显示红灯，并在白天悬挂“A”信号。四、海岸巡逻船、航线划线船执行公务时，海岸巡逻船应当显示侧灯、尾灯和夜间红色闪烁旋转灯。航行信标必须在夜间航行时显示一盏侧灯、一盏尾灯和两盏绿色全方位灯，在停泊时必须显示两盏绿色全方位灯。

五、危险运输船舶运输爆炸、易燃、剧、放射性危险物品的船舶在靠泊、装卸、航行时，除显示普通船舶信号外，还必须显示前方红灯。夜间，桅杆水平侧悬挂一盏灯和一个“B”信号灯。同时，彭高工强调，船员要定期检查船舶航行灯，检查方法如下一、航行灯、信号灯的设置必须符合规定。2.航行灯控制箱已通电。有两个电源。其中一个通道必须由主配电盘或应急配电盘供电，并且控制箱中必须设有两通道电源转换开关。3.如果主电源使用电池，则只能提供一个电源。4.航行灯控制箱必须配备触发每个航行灯故障的声光报警信号装置。对于小型船舶，航行灯和信号灯由同一控制箱控制，仅允许发出光学报警信号。5、每个航行灯必须配备独立的控制开关、熔断器和开闭指示装置，并附有铭牌或标志。6、红绿灯由位于驾驶室内的红绿灯控制箱集中控制和保护。