飞机检查鼠标，飞行所需的开关和仪表-资源分析-韩韩H5开发

对于社会上关于飞行所需的开关和仪表和这样的飞机检查鼠标相关题，想必不少人都很想知道，那接下来就让小编为你讲解一下吧！

1:教程里有很多图片。请勿在非WIFI环境下观看。

2:本教程仅适用于计算机模式，因此请勿在真正的教练机或其他飞机上使用它。

3:我妈妈不担心我飞行，机长也不担心我在飞行中晕倒。

IFR可视性面板简介

1主飞行显示器PFD

2导航显示ND

3精密计时器按钮

4高度计设置高度计

5电子飞行仪表系统EFIS

6发动机指示和警告指示发动机/警告指示

7飞行控制单元FCU

8起落架显示屏/自动刹车选择按钮起落架/自动刹车

9近地警告系统GPWS

10备份设备

11系统显示屏系统显示屏SD

12电子中央飞机监控ECAM

13起落架控制杆起落架

14飞行时钟

顶板简介

1发动机灭火开关发动机起火

2液压控制板液压系统

3燃油系统面板燃油

4电气控制面板电气

5空调设置面板AIRCOND

6雨刮器开关WIPER7防冰开关防冰

8灯开关EXTLT

9APU辅助电源开关

10安全带警告和禁止吸烟警告安全带和禁止吸烟警告

11紧急路线引导灯INTLT

12驾驶室压力控制开关CABINPRESS

13发动机手动启动开关发动机手动启动面板

14大气信息和惯性导航系统航空数据惯性参考系统ADIRS

15疏散疏散

16紧急电启动装置EMERELECPWR

17近地警告系统选择开关GPWS

18驾驶舱通话记录器和飞行记录器开关RCOR

19供氧系统OXYGEN

20与后舱乘务员和维修人员通话的通讯按钮

21货物烟雾警告CARGOSMOKE

22空气循环系统VENTILATION

中央看台简介

1无线管理面板

2修剪螺距修剪螺距

3气象雷达选择开关WXRADAR

4空气制动杆SPEEDBRAKE

5油门油门

6应器

7油路控制开关发动机面板

8调整未对准RUDTRIM

第9周制动开关PARKINGBRAKE

10襟翼调节杆FLAPS

关于FCU

1速度设置按钮SPD

2航向设置按钮HDG

3FD模式选择按钮HDG-V/STRK-FPA选择器

4高度设置按钮ALT

选择5个单位公制/英制按钮METRICALT

6垂直速度设置按钮垂直速度选择

7种速度模式选择器Airspeed/MachSPD/MACH

8左右位置阻挡按钮LOC

9自动操作按钮AP1;AP2

10自动油门按钮ATHR

11快速下降和减速按钮EXPED

12个左右定位阻挡和下滑道阻挡按钮APPR

EFIS控制面板简介

1飞行计划模式显示FLIGHTPLANCONSTRAINTS显示

2航点模式显示WAYPOINTS

3VOR模式指示

4-显示NDB模式

5机场模式显示

6ND显示模式切换按钮

7个观看距离范围转换按钮10MN~360MN

8NAV1显示模式切换键ADF-VOR

9NAV2显示模式切换键ADF-VOR

IRBUS飞行控制教程

首先，欢迎加入空客大家庭。由于大部分飞行朋友都熟悉波音的飞行运营，所以对空客总是相当陌生和好奇。接下来我们就为大家揭开空客系列的神秘面纱。

在我们的示例中，我们选择了机场的Apron16，飞机型号为A320，时间为白天，左右油箱中的燃油设置为大约5500磅，中间油箱未装载燃油。进入后，在Options/Settings/International/中选择MetricAltimeter英尺单位。

进入驾驶舱

打开后，会出现一个黑暗的驾驶舱屏幕。按Shift+E打开门。检查清单飞行器必须首先确保起落架已放下，然后才能打开直流电源。此状态验证项目引擎主开关已关闭。

打开它

然后将顶板上的电池开关选择到ON位置。飞行器直流电源打开。此时，飞机的仪表板也已供电。完成后，将PACK1和PACK2空调调节至状态。为了避免DCOFF状态电流消耗过快，下一步是打开APU电源。但在此之前，首先检查电池电流是否正常或超过260。APUBLEED关闭后，将APUMASTERSW设置为ON。密切关注ECAM中的APU状态屏幕。大约15秒后，将显示翻盖打开消息。这时候，只要打开APUBLEED即可。顶部面板上的APUSTART开启。约20秒后，APUSTART上的蓝色ON信号亮起，AVAIL信号变为绿色，表示APU已启动成功。

第三步是打开APUBLEED。

这为整架飞机提供了必要的电力，打开PACK1和PACK2，以便稍后登机的乘客可以享受空调。

通讯频率设定

休息后，将飞机的通讯频率调整至高雄机场的ATIS1278频率，以获得机场的实时天气数据和预计跑道使用情况。

收到的信息是

RCKH073000Z29004KT9999FEW012SCT30028/24QNH1007NOSIG

因此，预计未来起飞将使用09跑道，收到消息后将EFIS的QNH值调整为1007。

确保飞机显示正确高度的下一步是设置最苛刻的飞行计算机。

飞行计算机MCDU设置

第一步是选择MCDU多功能控制和显示单元。

首先可以看到MCDU显示屏的两侧各有六个按钮，左侧从上到下分为LSK1L到LSK6L，右侧从上到下分为LSK1R到LSK6R。底部。现在，接下来，在MCDU屏幕上选择INIT位置。首先，我将介绍屏幕上出现的每个设置的名称。

CORTE:公司路线

FROM/TO:出发/到达机场

ALTN:替代机场

ALTNRTE:备用路径

FLTNBR:航班号

LATLONG分别为纬度和经度

COSTINDEX经济指数0~99，默认为50，可以输入0~99。数字越大，飞机消耗的燃油越少，飞行时请谨慎。原则是节省时间。数，原则是节省燃油。

CRZFL/TEMP:巡航空气层/巡航空气层温度ALIGNIRS:惯性定位，按右键移除

好了，你可以开始“玩”这台飞行电脑了！

操作飞行电脑屏幕下方按钮，按RCKH/RCSS，按LSK1R进入，RCTP备降机场，按LSK2R进入，输入本次航班的航班号GE572，输入LSK3L，COSTINDEX使用我们默认为50，调度员OD收到了本次任务的调度命令。根据内容，FL210的飞行高度将用于飞往松山。巡航温度为-35，所以按210/-35，然后按LSK6L进入，最后按LSK3R。“惯性定位”字样消失，INIT的“初步”内容结束。无需输入CORTE和ALTNRTE。

第二步

选择F计划。在顶部，您可以看到RCKH出发机场和RCSS到达机场。如果您按下屏幕，您还会看到RCTP替代机场。注按:向下滚动，按:移动。这个时候和波音不同，不要混淆，首先按RCKH旁边的LSK1L进入下一个画面，就会出现DEPARTURE字样，如果再按同样的LSK1L，现在就会看到高雄09跑道。蓝色选项，27号跑道，计划从09号跑道起飞，因此09单击号码旁边的LSK2L。点击后，下一个屏幕是出发程序选择屏幕。另外，根据调度单上的说明，西港号。2选择出发SK2。当你点击它时，你会在右下角看到INSERT字样。按LSK6R。

然后将退出程序输入到电脑中，同样点击RCSS进入输入程序设置，进入后会看到ARRIVAL变成了正确的位置，没关系，按LSK1R进入下一屏。根据调度表上的机场信息，机场目前使用10号跑道作为到达/出发航班，所以我大胆而自信地选择了ILS10进入下一个屏幕。在同一示例中，选择跑道28，着陆后，不要忘记将进近程序更改为JO1或PI2。OK，在下一个界面选择中坜号1即可到达ZL1。选择好后按LSK6R设置出入境设置后的飞行路径，走西部最繁忙的干线W4航线返回MCDU。

在显示屏上您可以看到Westport2出发的最后一个导航点是TNN。单击“TNN”进入路线设置屏幕。按W4/HLG从TNN转到HLG。W4路径显示在TNN中。在LSK2R位置，在您想要输入VIA/GOTO和HLG的位置按LSK2R！屏幕随即自动返回主界面，颜色由绿色变为，表示航线设置尚未完成，按右下INSERT位置的LSK6R即可进入航线。并将路径输入到计算机中。然而，您会发现，如果您有两个HLG也没关系。您只需删除其中一项即可。方法是按右下角的CLR“CLEAR”。按下LSK6L位置出现的MCDU后，点击你想要的那个，删除其中一个HLG，最后按下CLR，点击FLYPLANDISCONTINUITY将其删除，并连接航线。哈哈哈，所以航线是像这样。