疫情前后经济对比—记者爆料,真相揭秘!

 admin   2024-04-01 18:07   32 人阅读  0 条评论

2024年1月26日5时34分,一名年轻女孩在北京西站站台登上开往河北邯郸的G6701次列车,向窗外挥手。该列车是北京铁路今年农历新年期间运营的首列列车。图片工人日报编辑魏可人


今天,2024年春节发货正式开始。


据交通运输部预计,今年春节旅游旺季,全国跨地区旅游预计将达到90亿人次,创历史新高。


“中国新年”一词最早出现在媒体上是在1954年。乘坐环保车缓缓回家,是春运的第一幕,当时春运的客流量达到了2000万人次左右。


如今70年过去了,回首过去,变化巨大。


本期我们将揭秘《劳动报》的视频档案,并以那段时光为背景,回顾我们当年的农历新年旅行之旅。


1953年1月,陕西省太原站。列车出站时,太原站女售员李宝林查看车站情况。照片《工人日报》总编辑赵本甲


1958年,北京。铁路工作人员为旅客提供各种便利。旅客的行李、包裹可送货上门。图《工人日报》编辑杜智


1963年1月,在武汉铁路局客运部,列车员罗钦明和乘务组正在调查处理乘客的意见。图工人日报总编辑吴洛夫


1965年2月,过年期间,北京火车站工作人员坚守岗位等待乘客。照片《劳动报》编辑蔡壮田


1979年1月,北京丰台机务段“”司机班的工人们在出发前讨论安全驾驶措施。照片《劳动报》编辑蔡壮田


1980年2月,东方红13号机组人员抽空给乘客拍照,受到乘客的欢迎。照片《工人日报》总编辑王光禄


1979年,春节出游人数首次突破1亿人次。随着农历新年的到来,一批又一批的农民工、学生、探亲、游客开始聚集一地。


1980年12月18日,新华社电报首次使用“春节交通”一词来指代大规模的春节客运。


随着改革开放的步伐,流动人口迅速增加,过年期间的交通道路变得越来越困难。


1987年12月,由于农民工激增,许多旅客滞留在广州火车站。图工人日报总编辑于文国


1987年农历新年期间,返乡的农民工在北京等公交车。照片工人日报编辑徐志峰


1993年农历新年期间,在全国四大农民工聚集地之一的濮阳市,大批农民工正准备登上大年初三上班的火车。图工人日报总编辑于文国


过年出行的高峰期,火车承载了我们太多的愿望。


春节交通的许多记忆留在我们的脑海里闷热的卡车、售亭、行李箱、通宵排队买、超载的汽车、拥挤的火车站、摇晃的车厢。


这种愿望在20世纪90年代的“农民工浪潮”中最为强烈。


1993年农历新年过后,大批农民工乘坐火车前往安徽省阜阳站上班。图工人日报总编辑于文国


车厢超载。图工人日报总编辑于文国


乘客在油轮前排队。图工人日报总编辑于文国


20世纪90年代中期“民工潮”高峰期,油罐车在农历出行期间主要按照铁路时刻表运营。图工人日报总编辑于文国


2000年,在一次繁忙的农历新年旅游中,一名乘客无法再上车,恳求工作人员不要把他赶出去。图《工人日报》总编辑杨登峰


2000年农历新年期间,一名现役军人奋力维持秩序。图《工人日报》总编辑杨登峰


几十年来,铁路的发展已成为我国经济发展的一个缩影。从过去闷热的罐车、环保车,到今天的高铁、高铁,我们的回家之路变得越来越舒适、温馨。


2007年农历新年期间,北京的农民工乘坐专列返乡。照片工人日报编辑徐志峰


2008年1月23日,旅客在北京西站临时售亭前排队购。这一天,2008年春节交通工程正式启动。图《工人日报》总编辑杨登峰


2009年春节期间,西安市工会帮助农民工安全返乡。图《工人日报》总编辑杨登峰


2011年春节期间,乘客在北京西站临时售柜台外购。图《工人日报》总编辑杨登峰


2013年,高铁不仅改变了人们的出行方式,也改变了我们的生活。图《工人日报》总编辑杨登峰


2017年1月10日,安徽省马鞍山市的贾红军手捧全家福通过北京西站检口。图工人日报总编辑王薇薇


2017年1月13日上午8时30分,从北京西站出发的G183次列车提前30分钟在车上献花,迎来了首批贺岁乘客。图工人日报编辑吴凡


2018年1月31日下午,在高铁牛西洞站候车室,一名旅客小心翼翼地晒着刚刚免费收到的“幸运”二字,准备登上高铁。返回家乡。这一天,车站举办义务写春联、音乐表演、互动等活动,迎接2018年春节的到来。图《工人日报》总编辑杨登峰


2019年1月21日凌晨,李翔带着女儿和父母乘坐北京首趟增开的普通高铁列车K4051次回到家乡山东过年。这一天,2019年农历新年交通开始了。图工人日报总编辑王薇薇


2019年1月21日,春运首日,无锡火车站工作人员向旅客讲解如何在车站快速自动办理乘机手续。图《工人日报》总编辑杨登峰


2020年1月10日凌晨,北京开往南通的K4051次列车上,两名旅客正在休息。这趟普速列车是北京铁路局春节期间增开的首列列车。图工人日报总编辑王薇薇


2020年2月11日,北京站苏平服务队员工李楠带着两名视障乘客来到地铁口。图工人日报编辑吴凡


2021年1月28日,2021年春节发货开始。在北京的一个火车站,一名“全副武装”的乘客一大早就踏上了回家的路。受疫情影响,多个城镇要求市民“就地过年”,春节期间旅客数量明显减少。图工人日报总编辑王薇薇


农历新年交通将于2022年1月17日开始。北京西站重点抓好疫情防控,保障旅客安全。图工人日报总编辑王薇薇


2023年1月7日凌晨,北京西至邯郸东的G6701次列车乘客准备出发。该列车将成为2023年在北京运营的首列春节旅游列车。图工人日报总编辑王薇薇


2023年1月7日,旅客在北京南站排队乘车。该列车将成为2023年在北京运营的首列春节旅游列车。图工人日报总编辑王薇薇


无论时代如何变迁,回家过年的愿望始终如一。


感谢《劳动日报》摄影部的各位前辈为拍摄和整理照片做出的巨大贡献!


过程


本篇文章介绍疫情前后经济对比,以及一些北京疫情前后的对比照片对应的知识点就解完了,希望对各位网友能有所帮助。

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