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上海铁路局最新消息

国家铁路将于2021年1月20日零时开始运营。

新列车图实施

盐通高铁将运营47对动车组列车。

盐城-上海

最快行程时间为1小时44分钟。

盐城-杭州东

最快行驶时间为3小时9分钟。

打破无火车直达的局面

上海铁路局表示，2021年1月20日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，长三角多条新线将开行多趟列车。连云港高铁规划运营车站72座。计划开行2列动车组、燕通高铁47列动车组、京港高铁合安段13列动车组列车。首次在长三角地区开通环行列车，“暖暖南”复兴号动车组列车扩大运营范围。了解更多

盐通高铁运营47对动车组列车。

盐通高铁位于江苏省东部沿海，北连接盐城市，南通南通市，全长158公里，设计时速350公里/小时。设盐城站、盐城大丰站、东台站、海安站、如皋南站、南通西站6个。高铁计划于12月底开通。盐通高铁一旦通车，将形成连接山东、江苏东部沿海省份与江苏、上海、浙江最快的走廊。

新版图中，盐通高铁将运营47对动车组列车，连接沉阳、北京、太原、银川、郑州、成都、重庆、西安、济南、青岛、烟台、荣成、衢州（衢州、徐州等东北、华北、华南、华东、中原、西北及长三角北翼等沿海地区可快速通达苏南、上海、浙江等地。

青岛、日照、连云港市、盐城滨海、西部、大丰、东台等沿沿海走廊均有直达上海、浙江的高速列车。青岛经连云港、盐城、南通至上海最快需时4小时54分，连云港至上海东部、杭州最快需时8小时，分别为2小时58分、4小时27分。地图调整前19分钟，10小时和17分钟分别压缩至321分钟和350分钟，盐城至上海和杭州东部最快出行时间分别以1小时44分钟和3小时09分钟打破纪录。没有直达火车连接的情况。

连辰至镇高铁开行72对动车组。

盐津高铁纵贯江苏省南北，北起青盐铁路东区，南与徐盐高铁淮安东站交汇，穿越江苏省。长江流经扬州。连接沪宁城际丹徒站，全长304公里，东集至海安东段已于2019年12月16日开通。随着2020年12月11日淮安东至丹徒段开通，高邮、宝应从“非军事化”进入高铁时代。连辰至镇高铁有机实现全线互联互通。连接青岩、徐岩、宁启和沪宁城际的线路也已建成。

新地图下，连镇高铁将运营动车组列车72对，比新地图实施前增加60对，列车开行北京、广州、长沙、汉口、郑州、和习。上海、南京、徐州、宿迁、盐城、衢州、温州等华北、华南、华东、中原、西北及长三角城市的安、济南、青岛、威海、淄博、永城等宁波、昌南、合肥、黄山、芜湖、安庆。

连云港高铁沿线，连云港、淮安、扬州、泰州等城市拓展了动车组列车始发和终点的服务，从扬州、泰州到北京，从苏北、苏中到江南、苏州、西昌、上海、浙江省都有高铁快速通道。经徐盐高铁、京沪高铁，苏北连云港至淮安、南京最短出行时间由3小时30分缩短至2小时21分。由1分钟缩短为1小时35分钟，苏北、苏中至省会南京的时空距离进一步缩短。

京港高铁河南段开行13对动车组列车

京港高铁合安段位于安徽省西南部，北起合肥，南至安庆市，全长179公里。设计时速350公里/小时，分为合肥南、肥西、水城东、庐江西、桐城东，设桐城南、安庆7个车站。高铁于12月22日开通，进一步完善长江经济带区域轨道交通网布局，缩短合肥至安庆、皖江城市带、鄱阳湖城市圈的时空距离。

新图显示，京港高铁河安段共开行13对动车组，开往南京、上海、杭州东、衢州等方向。环线列车途经正线、合浦高铁、宁安高铁，这也是环线列车首次在长三角地区开通。

35对环行列车分别为合肥南-合肥南G8331/4、G8343/6、G8335/8、G8339/42，途经正线、宁安高铁、合肥高铁铁路。合肥南-合肥南G8341/0。G8337/6、G8345/4是途经合福高铁、宁安高铁及干线的三趟列车。环线列车开通连接肥西、舒城、庐江、桐城、安庆、池州、铜陵、武威、巢湖等地区。合安线沿线铜陵、池州等城市之间出行，无需中途换车，可直接联通，使沿线人们的出行更加方便、快捷。

添加更多列车

新地图中，上海虹桥至银川为G3174/1/4G3173/2/3，杭州东至银川为G3190/87/90G3189/8/9，“丝绸之路经济带”方向为宁波腰带”。太原南G3136/7/6G3135/8/5、黄山北-太原南G3128/9/8G3127/30/27次列车调整为杭州东-赵作G3192/3/2G3191/4/1。以及多对列车，将长三角与西北、华北地区更加紧密地连接起来。还协调运营深圳北D2286/3、D2284/5、南通D2292/89、D2290/1以及南通珠海G1304/1、G1302/3等“21世纪海上丝绸之路”方向的航班。该列车旨在便利长三角地区与华南地区之间的人员流动。

新版图上，多趟高铁直达班列开通，服务长江经济带交流合作，上海与南京、合肥、武汉等沿江城市之间的出行时间进一步缩短，距离进一步缩短。时间和空间进一步缩短，完成了。其中，G7176/7、G7178/5次列车从上海虹桥至合肥南的总行驶时间分别为1小时52分钟和1小时54分钟，比此前最高时速缩短了12分钟和6分钟。地图调整上海虹桥至汉口G598/9G600/597、上海虹桥至武汉G1720/1G1722/19、上海虹桥至大冶北G1728/9、汉口至上海虹桥G1726/3，共6条与地图调整前相比，火车运行时间压缩至19分钟、14分钟、21分钟、23分钟、25分钟、19分钟。

另外，新地图显示唐山南部为上海G8276/3G8372/3次，唐山南部为合肥南部G7782/79G7780/1次，芜湖至淮北G7776/7次，淮北至合肥G7778/5次，加上上海.地铁内有多对列车运营，例如从虹桥到合肥南部的G7176/7、G7178/5，以及从徐州东部到上海虹桥的G7709/G7710。拓展皖北、苏北、皖南、苏南、上海等地，让群众出行更加便利。其中，唐山南方首次运营6列始发至上海、合肥列车，淮北新增3列始发列车至合肥G7778/5、上海G8272/69、上海虹桥G8374/1，并办理区域轨道交通。脆弱地区运输能力增强，铁路客运能力配置更加科学。

苏北、苏中多个城市开行动车组列车数量翻番。

照片中，随着延信高铁的建成和廉通高铁的开通，地方高铁与普铁融为一体的连云港站进入了新的疫情时代。动车组火车站运营旅客动车组列车171列，比地图调整前分别增加82列和92列，其中发车列车42列，比地图调整前分别增加27列和180列。车站增开汉口、长沙、广州、合肥、芜湖、南京、南通、上海、杭州、宁波、昌南等方向动车组列车，进一步扩大高铁通达能力。

盐城是江苏省陆地面积最大、海岸线最长的县级市，拥有世界上第一个野生麋鹿保护区和国家珍禽自然保护区。新照片显示，盐城站动车组列车数量大幅增加。车站客运动车组列车开行数量达到132列，较地图调整前增加56列、73列。该站增开开往南通、上海、黄山等方向的动车组列车。

CR300BF复兴号动车组扩大服务范围

CR300BF复兴号动车组是中国标准动车组系列产品之一，最高设计运行速度250公里/小时，列车总长20895m，最大车体宽度336m，最大高度336m。车体长405米，列车总重4313吨，材质为铝合金。全列车由8节车厢组成，总载客量613人，其中一等座48个，二等座565个。

CR300BF复兴号动车组车体采用结构隔音减振设计，可有效降低列车运行过程中车内外噪声。车内两个二等座椅宽度为991mm，三个二等座椅宽度为1480mm，一等座椅宽度为1190mm，提供更好的乘坐舒适性。舒适。三人座二等座座椅的两个坐垫之间设有两个插座，每个插座面板集成了1个三孔、1个二孔、1个USB口电源，让乘客更方便地使用电子设备。垃圾桶分为可回收垃圾和不可回收垃圾，更加注重车内环保。

CR300BF动车组计划于12月24日起在连云港高铁投入客运运营。“120”新图实施后，CR300BF动车组计划在长三角至深圳、汉口、赣州、青岛、威海等方向开展动车组列车交通运营，运营范围将进一步扩大。