题车展2021—记者追踪，事实报道

又到了广州车展。这个车展往往相当重要。由于每年年底举办，各大厂商都会打出今年的最后一张王牌，也是最后的决战。以今年为例，丰田Veranda、奥迪Q7、大众威安、国产特斯拉、国产S60等主要车型均在此时亮相。

但自去年以来持续的汽车寒冬给这次最后的大会蒙上了阴影，许多制造商的销量继续下滑，并且没有推出许多重磅新车。而且，DS、雪铁龙、中华、雷诺等根本就没有来。以下是我的一位同事朋友的观察，他是一位从业十多年的媒体资深人士。事实上，当编辑部驱车前往活动场地时，停车位非常多，以至于还有地方可以供其他人工作。

销量大不如前的品牌，目前展厅的情况如何？

北京现代

首先，我们先从北京现代说起。无论发生什么，该制造商很可能会在年底继续跻身中国前十名。目前，整体情况不太乐观，国内用户对韩系车的兴趣正在下降。揭幕首日，现代汽车展厅内一点也不热闹，想要拍摄新车的媒体媒体也座无虚席。

那么，说到现代，我们首先要说的是Ensign这款车，而这就是曾经被称为“每秒每秒每秒每秒每秒每秒思域”的汽车的销售情况。地。”如下

由于这样的销量和知名度，它仍然作为现代汽车公司展台上的一个品牌，Ensign的纯电动车版本型号——位于展厅内的C位。NEDC续航里程预估为500km，在合资车中算是比较优秀的了，但题是合资新能源车怎么敢在大环境下与自主品牌正面竞争。放眼所有合资展馆，很少能看到纯电动汽车被放置在C位。

那么现代汽车靠什么取得了年度第9名的排名呢？数据显示，ix25、ix35等SUV正在贡献销量，就在ix25车展前夕，它们宣布了自己的换代。如此重要的汽车不仅停在陈列室旁边，而且没有人来参观。你不会想来看看——神秘的样子吧？

十代索纳塔在审美上也很难理解……这辆曾经华丽的车是‘三大宝’之一，我连续参加了三届车展，即使内饰被揭晓，它也总是安静地坐在车里。角落。这一次，就好像被抛弃了一样。无论你如何看待这些连接在腰线上的镀铬LED日间行车灯，都请让现代汽车公司认清现实，——是一款距离主流审美太远的车型，销量并没有多大起色。是Festa给了他们信心吗？

长安福特

我想大家都知道福特现在的处境。在寒冬来临之前，汽车市场整体销量就已经出现下滑，但情况只会变得更糟。长安福特产品总数仅为6799辆和7418辆，低于部分品牌单一车型的月销量，目前销量在增加，但展厅仍空无一人。

其中主力车型——、新锐界、新蒙迪欧均陷入惨淡境地。公开发布的第一天，只有少数媒体偶尔拍照。整容对于每个人来说都是一个难题。虽然是一个引人注目的题，但品牌力甚至产品力才是自然冷却的关键。考虑到福特对手的丰田，同级别的汉兰达和亚洲龙更具竞争力和稳定性。

不仅3缸福克斯系列被“拒绝”，就连本次车展上角逐C位的福特锐际也只是在一些媒体上进行了零星报道。不过，在20T中也标配，并且与四驱相结合，15T三缸预计将成为未来销售的中流砥柱，也将在同一屋檐下销售。同样地点但战斗力为负的逃生玩法又如何呢？

一汽/江安马自达

两个合资品牌之间只销售了五款车型，这也是马自达这几年销量不太好的原因之一。其特点是“有积极回应但不回应”的格局仍在延续。其实在现场就可以看到，而且对所有车展的观察也表明，马自达展厅的人流量确实很大，但遗憾的是最终的销售数据上不去。

今年，不用看车展就知道阿特兹改款、安可改款、CX-4改款之后的C位是谁。马自达的舞台在车展前已经暴露得很严重，现在空无一人。

本人作为一名马自达车主，也想谈谈，为什么——主力之一的改款CX-4虽然很受欢迎，却没有配备动力更强劲的创驰蓝天X压燃式发动机。被诟病不少的内饰改善不少，但我实测的实际空间并没有多大改善，而且之前我也拍过全新一代安克赛的实拍图，除了和CX一样的题——4、即使换装扭力梁式后悬架，后排空间依然不起眼。

就我个人而言，我很喜欢马自达的汽车，但市场就是市场。你带来什么，你就会得到什么回报。全世界都称赞它是没有用的。想一想。13:1创驰蓝天玩了几年了？坚持自尊并没有错，但运动起来不总是少了点马力吗？

除了以上品牌之外，还有一些地方，车模、接待销售人员、甚至洗车工都无聊地站在那里……

樱桃

理论上，奇瑞不会这么惨淡，尤其是瑞虎8已经大踏步前进，销量屡次突破万辆，奇怪的是，展厅空荡荡的，附近有一场发布会，吸引了人们的目光。不过，比较让人尴尬的是，新的Tigo7在C位置像——一样透明放置。主要型号呢？Tigo8是一款7座SUV，已经是这个级别的售价了，那么为什么Tigo7还要进行改款呢？

泽塔

最后，这次捷达并没有站在大众展台旁边。随处可见“大众”二字，但捷达VS5月销8000多辆的成绩或许给了他们信心。——结果捷达展厅空无一人。内饰首次曝光的捷达VS7，C位也基本无趣。其实，为什么要发布呢？你能到所谓的刚刚公布的内饰会给大众汽车一贯的拉皮条惯例带来什么样的惊喜吗？

宝骏

当然，由于宝骏510的下滑，整体销量大不如前，“新宝骏”阵容亮相今年的广州车展，不过开幕首日也遭遇冷启动。或许，这也是宝骏想要走“贵一点”的品质之路必须面临的转型。这个菱形标志意味着在我的家乡没有人会认出它。

海马体

最后，我们来谈谈海马体。我觉得海马汽车能够来真是个奇迹，最后正如文章开头提到的，这次车展很多大厂都没有来，力帆、众泰、铃木都在苦苦挣扎。）也没有参加。海马破产的传闻在网络上流传，但最终没有人怀疑。看看展厅C位那辆独一无二的海马7X，你就可以想象什么是“自我放弃”。

最后写一下

每次车展除了风景丰富之外，其余的“只有更糟糕”。不信的话，看看下面这些大品牌的空前繁荣，你就会明白本文提到的品牌的悲惨处境。

不过，市场淘汰不仅残酷，而且很合理、很现实，大整顿只会让好的一面突出，坏的就早早出现。在离开广州车展之前，我就已经可以想象这样的品牌会是什么样子了。虽然知道了这些场地的大概情况，比如起亚、福特、标致，但没想到——DS、雪铁龙、中化等根本不会来……然后，当寒冬一扫，春天就来了。将会来。不要落后太远。希望大多数用心造车的品牌能够克服寒冬，为用户提供用心制造的产品。

关于一些题车展2021的这类话题，以及题车展拍照的相关内容，本文已做出了详细的解，希望能帮助到诸位。