松花江面包汽车改装，松花江面包图片-资讯中心-韩韩H5开发

斯巴鲁也是“面包车”专家？国产多功能车让车迷羡慕不已。

说起日系品牌，大多数人只想到日产、丰田、本田等。但其实日本也有一些独特的小众汽车品牌。例如，富士重工斯巴鲁、铃木汽车公司、马自达等日本汽车品牌都有一款名为面包车的车型，因为它的外观呈方形、面包状，而这些面包车在日本被称为k-car汽车文化。

很多人不知道，在日本厢式车市场，即使是丰田、本田等一些大品牌也未必能与斯巴鲁竞争。斯巴鲁以前的小型货车的受欢迎程度。

斯巴鲁的第一款货车Sambar于1961年推出。该货车在2008年停产之前已进行了六次更新。不再生产的原因是斯巴鲁于2007年与丰田合作更新了其大部分产品阵容。

这款小型货车为斯巴鲁(Subaru)所有，已停产10多年。然而，如果你现在走在日本的街道上，你仍然可以看到第5代和第6代斯巴鲁汽车，令人惊讶的是，这辆第5代面包车的生产周期是从1990年代到上世纪。20世纪90年代第6代汽车的生产周期为1999年至2008年。

为什么斯巴鲁的面包车能成为日本小众汽车品牌呢？这款面包车相比其他日系车有什么优势呢？动力系统方面，该车采用第五代车型中的12T4缸涡轮增压发动机。相对于那个时代的面包车来说，这个配置已经非常顶级了。在生产第六代斯巴鲁时，设计师将原来的发动机改为排量不到1升的066升自然吸气发动机。于是，该车的最大输出达到了58马力，变速箱采用了3AT，油耗仅为5升，而且车辆的底盘也改为前后独立。配备悬架和差速锁将提高车辆行驶时的整体稳定性。

现在的年轻人出行都喜欢开房车，而这款房车改装的斯巴鲁面包车很受年轻人的欢迎。外观方面，它很有个性，前后窗都带有雨眉。此外，改装后的货车虽然比一些专业越野车稍慢，但耗油量少，而且坚固耐用。不过它的综合指标和稳定性能力在众多房车中还是很不错的。车顶还安装了折叠遮阳篷，对于喜欢出行的朋友来说非常方便。

这款车的中央控制单元的设计很有年代感，由于早期中国汽车市场生产的松花江面包车都采用了，我想很多老司机都见过类似的中央控制单元。电子配置上，除中控大屏外，所有部件均采用机械按键。该车还延续了日系MPV厢式车一贯的设计风格，车辆显得十分简洁，驾乘人员之间没有任何障碍物。

车内，第二排和第三排座椅均采用一体化设计。座椅面料全部采用天鹅绒材质，给人一种非常奢华的感觉。了解汽车的朋友都知道，这款车采用了丝绒面料作为座椅，在舒适性方面比普通汽车有优势，这款车也在一定程度上提供了超强的使用体验，面包车有很多东西得到它作为励，这款车的第二排和第三排座椅可以完全折叠成一张大床，从而可以将这款斯巴鲁面包车改造成房车。

对于大多数喜欢旅行的朋友来说，这款由斯巴鲁面包车改装而成的房车是非常经济的，首先从燃油效率上来说，投资这款车的成本比大型专业房车要少很多，但是从从实际应用来看，这款斯巴鲁面包车是一款专业房车，并不逊色于房车。

车身长度仅为3390mm，整体宽度为1470mm，整体高度仅为1980mm，但总体来说非常适合作为家庭房车出行。

尽管斯巴鲁桑巴已经停产好几年了，但是人们对这款车的喜爱却丝毫没有降温，而且虽然价格不高，但是实用性却很高。

一、松花江汽车什么时候停产的？

哈飞汽车于2018年9月停产。哈飞汽车是一个老品牌。哈飞汽车的鼎盛时期从20世纪80年代开始，持续了20年，当时的哈飞汽车是轻型车之王，松花岗汽车位居全国轻型车销量前三名，一度稳居第一。海外知名品牌。然而，哈飞品牌随着从紧凑型轿车向轿车市场转型，开始慢慢衰落，被长安集团收购后，原本停产的哈飞汽车彻底沦为代工厂。

“厢式货车”是指具有宽敞的外观、前后没有突出的发动机室或行李室的车辆的总称。厢式货车的主要车型一般都是在中国制造的，如九龙、金杯、中顺、长安、松花江、昌河、五菱等。货车的特征形状主要是矩形，与汽车不同，没有突出的后备箱或发动机舱。

内部更多座位，更多空间。厢式货车可分为6-8座型普通厢式货车，用于一般客运或货物运输，只需持有C1驾驶执照即可驾驶。9至12座类型9座车辆或也，这种类型的面包车A需要B1驾驶执照才能驾驶。13座及以上机型用于运载更多乘客或货物。