济南通章丘的火车，济南通章丘的火车有几趟-产品设计-韩韩H5开发

济南人注意了！

从7月1日起

从章丘到济南站会比较方便。

乘火车仅需24分钟！

7月1日，经过18个月的紧张施工和263天的临时停运，昌丘火车站升级改造工程顺利满足通车条件，正式通车。“这个车站完全按照高铁车站的标准建造。”“这个车站完全按照高铁车站标准建设。”负责该项目的中铁建工集团江丘火车站升级改造项目经理李文华说。车站融合泉水元素，打造高铁、公交、出租等。它是一个交通枢纽。

开通后，从昌丘到济南站乘火车仅需24分钟，大大节省了昌丘到济南的时间。

墨泉的骤然涌动，展现出泉水长而寒的特点。

临泉而生，灵动如水，江楚站的外观设计灵感来自于“飞扬的寂静”的气息。车站整体建筑布局融入富米章丘“泉”字形，北侧设置双曲面玻璃幕墙。车站地面采用无机魔石制成，更加环保、环保。综合性能优于传统地板。章丘站内部装饰延续建筑外观的流线型风格，并注入水波纹元素。大厅顶部采用双曲波浪顶面，营造出庄严大气的效果。整个历史建筑与章丘泉水文化有机融合，凸显章丘独有的特色。

章丘火车站升级改造项目位于章丘区清照街道旧工艺二路西侧，双泉路南侧，毗邻昌丘汽车西站，分为三部分车站大楼。车站改造及商业部分，总面积95万平方米，其中历史建筑面积8260平方米，商业配套建筑面积30500平方米。使用后，将成为昌丘的新地标。

由于疫情影响，工期变短，双曲玻璃幕墙安装难度加大，因此站台改造部分对于铁路线路建设、机械材料运输准备流程来说风险较高。如下。章丘火车站项目部采用3D扫描结合BIM构建现场模型新技术和新方案，解决安装施工空间定位题。为了完美体现“摩殿”造型的曲率之美，利用BIM模型、AR等可视化技术，对施工过程中的重点难点部位进行原型制作，并对选件进行模拟训练。我们提供的施工顺序和施工技术。

中央国企让这座拥有100年历史的车站焕然一新。

昌丘站是胶济铁路与胶济轮渡之间的中间站，其前身明水站始建于1904年，已有116年的历史。随着山东大学、山才大学等高校的设立，以及秀惠古城、明水古城等重大文化旅游项目的实施，原江丘火车站因设施陈旧、空间狭小，远远不能满足需求。城市发展和大众出行需求的增加，成为影响章丘地区发展的瓶颈。

2017年，为满足江丘区居民日益增长的出行需求，加快火车站改造进度，优化当地发展环境和人民生活建设，章丘区人民政府、济南市、中国铁建共同推动。工程集团签署战略合作框架协议，启动章丘火车站升级改造项目。中国铁建集团是世界500强企业中国中铁集团有限公司的全资子公司，已建成北京站、***站、丰台站等400多个火车站。被誉为“铁路建设王牌”。

新建的江丘火车站运用节能、环保、生态、和谐的设计理念，以流畅、便捷、舒适、美观为基础，将各功能区有机地融入到整个建筑中。——长途巴士、租赁、自驾人员和车辆均在阳光换乘大厅有序停靠，实现零换乘。

此次立交桥吊装在全省尚属首次。

今年初，昌丘站完成了铁路工程线钢架立交桥吊装关键节点，为后续工作打下了坚实的基础。本次吊装的钢架立交桥全长526m、宽89m、高66m、重218吨，立交桥底部与承重缆索的最小距离仅17m，有轨电车线路在工地吊装跨越胶济客运线，工程范围窄，施工难度大，风险很大。经过多轮吊装位置勘察、吊装路线规划、吊装方案研究，业务部在完成钢结构地面拼装后，决定使用韩国罕见的1250吨超大型履带式起重机进行吊装。如此大型履带式起重机应用于铁路建设，在山东省尚属首次。

面对新冠肺炎疫情，中国铁建集团章丘火车站改造升级项目牵头济南复工复产，统筹推进项目复工复产有序推进。我们将在全力做好疫情防控的前提下，自始至终全力以赴，加快建设，尽快实现通车目标。中国铁建集团对此高度重视，主要领导直接带头，千余家建筑企业竞相用工，掀起一片热潮。5月20日，该项目召开动员宣誓会，开始全面奔向火车站通车赛跑，自上而下与时间赛跑，攻坚克难，确保江丘站满足通车条件。运输顺利、准时，向章丘人民交上了一份满意的卷。

改建后的昌丘站升级连接各功能区，打造成为集高铁、长途客运、租赁、自动驾驶为一体的换乘枢纽。一座连接章丘与新时代城市地标的城市。