韶关流放人，乐昌古道风景真美，我没来过粤北（上）

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你弟弟真可怜，起得很早，出去收盐直到深夜。

只有一根扁担和两个篮子，没有时间翻山越岭。

我们吃了很多糙米，睡在几个屋顶下。

艰难的日子每天都会到来，每年都有风风雨雨。

……

描述古道上搬运工汗流浃背的古歌，带我们穿过时光隧道，回到2000多年前的封建王朝。

古道见证了客源迁徙的历史。

据《乐昌相记》及相关史料记载，公元前214年，秦始皇派林绍率领五十万大军攻占吕梁之地。为了征服南越，他们想到了南海、鸡林、乡郡。……”“其中，有一支15万人的小部队，在现在的“湘粤古道”所在地，从湖南向广东进军。可见，乐昌这条历史悠久的古道，自古就是中原通往广东途中的第一站。这是连接朝鲜和韩国的第一条重要道路。全面打通中原通往岭南的交通大动脉。东汉建穆二年，贵阳太师决定沿着当年走过的小路开凿一条南北通道。该公路起自湖南省临武县，经平溪镇五羊寺，直达广东省乐昌市、观春、梅花镇、吹岩、云岩镇等地区至绿源、曲江、英德、汉沽等地，总里程500多公里，其中乐昌80多公里。

图为西京古道上的搬运工。

乐昌四周群山环抱，山上云雾缭绕，气候奇特。汉将马援率军平定岭南道，途经洛昌时，感叹“鸟不能飞，兽不能来”，唐代大儒韩愈被贬。赵州乘船来到长乐隆，面对险山、恶劣天气，说“很危险，船会撞到岩石……”《天空》展现了乐昌的危险地理位置。

图为乐昌市西京路平溪镇舞阳区路段。

西京古道被发掘后，历代曾多次重建。一些重建事实可以在相关历史资料中找到。其中《晋州实记》和《苏州不实记》记载为唐代重建。明嘉靖十二年，于俊等人用石块筑路。满历三十三年，现任行政长官吴邦均改建了从绿源县至湖南宜江的全线。乾隆四十六年，当地村民重修古道。路面用石块或岩石凿成，宽3至4米。西京古道成为古代连接南北的“高速公路”，是岭南和中原人民进京经商、探亲访友、考试的必经之路。还有旅行。通过这里，你可以一睹路上密集的人流和生机勃勃的景色。唐代中叶，张桂陵奉旨开凿南农梅关古道后，中原人民特别是西南人民多了一个进入岭南的选择，极大地促进了该地区的繁荣发展。广东经济文化.

图为平石镇西京古道白竹段。

图为乐昌西京古道梅鹧鸪池段。

中国人自古以来就对自己的祖国有眷恋，一般不轻易迁徙。除非绝对必要。千百年来，北方频繁的战乱、天灾、人祸，导致无数难民携家带口南迁。此外，贬官和罪犯也经常被流放到南方，岭南的蛮荒之地逐渐发展起来。为了方便日后回家，大多数人都会选择住在古道附近。一是交通便利，生活便捷。二是方便获取家乡新闻、查询。我们从古村落的牌匾上对此有所了解。如“陇西家”、“平西家”、“一柳家风”、“三山堂”、“平阳堂”、“渤海堂”，都是从甘肃、北京、江西、山西、河北、湖南等地区迁徙过来的。这里。不同姓氏的村庄“择路”，互生互助，并以“根”的形式向四面八方扩散，形成了完整的交通网络。昔京古道在平石镇乐昌分出三路。一条从阳山、乳源经云岩、梅花、关春、老平石、舞阳寺至宜章，以湖南舞阳寺为中心。清楚的；另一条路从老平市出发，经金鸡岭麓，向东南方向至庆云，经过威灵关、黄埔、汝城等古堡，向南经过江西边境。从北乡至乐昌有——九龙十八滩水路，沿吴江九龙十八滩西岸，从乐昌龙口经罗家渡汉龙寺至平石镇，可弃船骑马经宜家。过去，江北中原的伊拉克古道被称为南川北马。当地人称其为“日常古道”、“金乐古道”、“黄衣古道”、“黄黄洞古道”、“湖广古道”。总共有22公里。乐昌最长的道路是“一乐古道”，是西京古道的分支。道路由红砂岩、青石、花岗岩砌筑，宽度815m。主干道途经坪石、黄埔、青云、两江、九峰、北乡、乐城等8个镇、街道办事处。其总长度超过120公里。从这里延伸出来的支线公路，形成了四通八达的交通枢纽。一是从东南经平石金鸡岭麓向庆云、黄埔、白石、汝城及东北的江西边境进发。途中，青云从两江、九峰、北乡向东南方向前往乐昌。另一条是沿着乌江，从大源向东南延伸至乐昌，两岸有陆路和轮渡服务。乳源县南部的梅花、云烟、红云；四是从西南经三星坪、舞阳寺、新洞水头至湖南宜章县梨园。第五是湖南宜章县，从西北到白渚、三公桥。此段沿宜章河向西北流，流经玉泉阁遗址、小坑桥、三拱桥等交通建筑。由于广东沿海产盐，盐商通过陆路、水路运至平溪，然后销往湖南、江西等地。这条古道对于研究古代交通网络、文化交流、商业交流具有重要价值。

图为平石镇西京水路汉龙寺一段。

图为怡乐古道北乡镇石角子段。

古朴典雅的精致凉亭

西京古道乐昌段沿途绿树成荫，鸟语花香，古建筑随处可见。目前共有25座，多为古楼阁。古索道“上接两湖，下达百粤，人来人往，喧嚣累如珠”。所以，“有一个五英里长的短凉亭。”十里有亭，三十里有站，人们可以在此休息，避风雨，避暑。

图为西京古道云岩镇下的开封古亭。

矮亭之中，最美的是建于清嘉靖十一年的“哈开峰桥村石亭”。东西延伸，四周墙壁和顶部均由大小不一的石砖砌成，呈门拱环形无柱殿堂结构。亭顶覆盖厚土，宽464m，深595m，面积28m2，顶部厚125m，类似通道隧道。西门顶上刻有“安心莫急”的大字，东门顶上刻着“有客到家”的字样。亭内有“新亭碑”四块，亭中央有一石，上刻“嘉靖十一年立记”楷体大字。亭内有宽25米的西京古道，东通绿源县红云乡，西通湖南秋秋岩、梅花等地。门俗称“风水墙”。长亭中最漂亮的建于清嘉靖十二年，南北绵延，宽670米。进深785米，面积53平方米，有7根柱子，南北门刻“始源亭”。砝码上的墨笔写着“清嘉靖十二年创建。”该阁为单体建筑，平面呈长方形，四面环抱，前后拱门，西京古道从中穿过。南至云岩步奥亭、乳源红云乡，北至湖南梅花鹧鸪池等。该亭是乐昌现存最大的古亭。

图为西京古道草鞋岭村的“思源亭”。

古道沿线还有阁楼。例如杨家寨梅花镇大坪梅乐古道附近的文昌阁。始建于清乾隆三十年，坐东南向西北，为砖木瓦石三层重檐歇山顶建筑。宽9m，深89m，高约11m，面积80m2。前后拱形石门框均砌高拱形青石墙，顶部青砖叠砌二层檐，中央有文曲星。每逢传统节日和高考，村民都会举行祭祀活动，以保佑家人平安幸福、文化繁荣、学业有成。过去，这里是路过的人们休息喝茶的地方。据《杨家谱》记载“第十二代孙新玉，选贡生，入居居堂家学。清乾隆三十年，顺天乡进士选县太守杨大敬，建立了它。”

1931年2月3日，邓小平、李明枢领导的中国工农革命军红七军经过“梅花血战”，撤退到杨家界。他们在这里召开会议，决定撤出梅树，迁往江西，认为粤北梅树战役已经失败，他们建立根据地的计划不可行。部队撤退后，部分伤病员在这里接受治疗。解放后，文昌阁是一家加工厂，也是村民聚集、劳动的场所之一。解放后，当地居民称文昌阁为“红军塔”。文昌阁这样的重檐楼阁在粤北很少见，对于研究乐昌市清代阁楼建筑具有一定的价值。

图为梅乐古路上的文昌阁。

古桥随处可见，美丽壮观。

有句话说“遇山则筑路，遇水则筑桥”。因为路太直，堵住了河，所以只好建桥。乐昌西京古道及其支流有古桥21座，连接各个村落、村落、田野。这座古桥没有沙、泥、石榫眼，完全是用机器精心锤打的石砖砌成的，充分体现了中国古代人民的聪明才智。在美丽雄伟的古桥中，以宜乐古道上的映山石桥和月湾古桥最具代表性。

灵山石桥位于黄埔镇灵山村，建于清乾隆年间，南北走向，采用拱形纵砖砌法。该桥长4985m，宽65m，三拱跨，拱跨169m。桥体厚度115m，面积324m2。桥面两侧有石栏杆充当栏杆，长48米，高53厘米，厚36厘米。上石阶有5级，每级长65米，宽66厘米，高12厘米；下级石阶有28级，每级长65米，宽66厘米，高12厘米。这是广东省迄今为止发现的最大跨度。每当春夏雨季，桥体倒映在水中，形成三座玉环形的拱桥，美丽极了，人们又称它为“玉环桥”。

图为西京古道支线亦乐古道上的映山石桥。

多年来，映山石桥经受了无数洪水、风雨、冰雪、风霜，却屹立不倒，完好无损。

为什么要投入巨资修建这么宽的石拱桥？附近规模宏大的灵山古村、石业村，以及黄埔老街两旁的商铺、会馆，都表明古伊拉克古道上商人的往来十分频繁和活跃。湖广重要的交通大动脉。这座桥对于研究古桥梁建筑具有很高的历史价值。1987年列入乐昌县第二级文物保护单位。2002年公布为第四批全国文物保护单位。广东省。

月湾古桥位于两江镇普乐村。据清同治所著的《乐昌县志桥》记载，“普乐洞月湾桥始建于清嘉庆年间”，距今已有200多年的历史。月湾古桥是一座单孔石拱桥，长25米，宽6米，高10米，建筑材料为石板，结构与赵州桥相同。该桥为半月形石拱桥。石桥制作精良，桥身全部用手工凿成的石砖砌成，不使用灰浆。这些石砖长一米多，厚一尺，被切成方形，每块至少重五百到六百公斤。据当地老人介绍，1934年11月，朱德率领的红一军团途经九峰、两江，护送部队的一头大象用长长的象鼻过月湾桥，闻了闻（月湾桥）是否坚固，我就知道了。才敢跨过去。过桥。当经过两河之间的另一座“小江桥”时，大象用鼻子闻到了桥的味道，不敢过河。

图为两江镇怡乐古道月湾桥。

关于作者

欧伦斌，宿关市乐昌博物馆馆长。