2021车的销量排行榜，2021年新能源车销量排行榜

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CleanTechnica数据显示，8月份全新能源汽车销量为1,238,484辆，环比增长121%，同比增长46%，占整体汽车市场份额的18%。其中，纯电动汽车占全新能源汽车市场的71%。

1-8月，全新能源乘用车销量8184819辆，同比增长416辆。根据目前全新能源汽车的增速，我们预计今年全新能源乘用车销量将突破1300万辆。

中国前20家汽车企业市场份额为435家，比上年减少2家。

对比8月汽车厂商排名与去年同期，今年8月前三名最大的变化是伊安力压BBA获得第三名。

理想今年连续五个月刷新历史新高，得益于L7、L8、L9的热销，理想汽车销量达到近35万辆，排名第七。未来随着L6、L5的推出，理想汽车销量有望再创新高，进入排行榜前5。

8月份最大的惊喜是蔚来和小鹏汽车，蔚来销量达到20,846辆，主要得益于ES6的强劲交付以及ET5轿车/旅行车的强劲业绩。小鹏汽车销量达到13,763辆，创2022年6月以来最好成绩。超过一半的销量来自小鹏G6。

得益于深蓝S7的强劲表现，江安汽车销量突破3万辆，超越奔驰进入前十。奇瑞、东风和长城被从名单中删除，取而代之的是丰田、沃尔沃和小鹏汽车。

在去年8月份的汽车厂商20强榜单中，中国汽车厂商占据11席，较去年同期下降1席，市场份额为435席，较去年同期下降2个百分点。

前8个月，比亚迪大幅领先，超过170万辆，艾安排名第三，超过宝马、大众、奔驰。

与去年同期相比，直到今年8月份排名也出现了明显变化。

比亚迪以53万辆的销量领先特斯拉，销量超过170万辆，两家公司合计占据全新能源汽车市场三分之一以上的份额。在这两位真正的“王者”之下，还有广受欢迎的广汽艾安，它最终成为最畅销的车型之一，超越了宝马和大众奔驰。

理想、长安、吉利同比增长最快，理想排名第八，未来有望超越奔驰。长安和吉利分别排名第九和第十，领先于奥迪和沃尔沃。我对这三个人的未来充满期待。

合众、长城、小鹏、东风、奇瑞被剔除出名单，取而代之的是理想、蔚来、吉普、丰田、标致。

连续8个月排名前20的车企中，中国车企占据9席，较去年同期减少3席，市场份额为402家，较去年同期下降逾3个百分点。

8月，海鸥跻身前五，宏光MINIEV则腰斩。

今年全新能源汽车前20强市场份额为46家，比去年下降08个百分点。也就是说，不在名单上的车型的市场份额有所增加。

与去年8月相比，今年8月全新能源车型前20名发生了巨大变化。

特斯拉ModelY销量较去年同期猛增789辆，达到115,885辆，达到第二名比亚迪宋销量的两倍，并超越市场份额近10辆。

为新车型让路，Model3全售价大幅下调，重新回到前三名。随着新车型的推出，Model3有望在9月份超越宋Plus，占据第二位。与此同时，随着Model3排名的上升，秦PLUS的排名也下降了一位至第4位。

值得注意的是，今年4月上市的比亚迪海鸥震撼市场，月销量飙升至35万辆，位居全车型排行榜第五位。

伊安Y、S销量双双突破2万辆，超越大众ID4，跻身前十。五菱宏光MINIEV较去年同期下降一半，从前5名跌至第12名。

得益于在华大幅降价，大众ID3以超过14万辆的销量重返排行榜。五菱缤果、理想L7、L8、吉利银河L7均上榜，但哪吒V、奇瑞蚂蚁、QQ冰淇淋、东风风神E系、豪猫、文杰M5等车型均未上榜。优胜劣汰、优胜劣汰这句话特别适合解释当下的新能源汽车市场。

纵观TOP20车型榜单，除特斯拉ModelY和3以及大众ID4和ID3外，16款车型均为中国新能源汽车，其中比亚迪车型占8款。这16款中国车型的市场份额为341台，同比增长07个百分点。

除了排名第20位之外，值得关注的追逐车型还有JanganDeepBlueS7（8月销量8,891辆）和EulerGoodcat（销量8,891辆），它们与特斯拉ModelY竞争。9,616套，这是自2021年以来的首次销售，也是自12月以来的表现。

前8个月中国车型占据14席，理想L7首次上榜。

1-8月前十名与去年同期相比变化最大的是宏光MINIEV，从第2位跌至第8位。宋PLUS取代宏光MINIEV位居第二。元加凭借其在中国的受欢迎程度，销量猛增，跻身前五名。

排名第10位的AIONY预计很快将升至第8位，超越比亚迪汉和五菱宏光MINIEV。复活的大众ID3预计也会有所改进，并可能在未来几个月内攀升多个排名。

值得注意的是，比亚迪海鸥、缤果、腾势D9、L7均榜上有名。其中，海鸥是非常强劲的竞争对手，连续五次飞跃，仅一个月时间就从7月份的第18位上升到第13位，并有望在年底进入前10名。理想L7于20日首次出现在完整榜单中，未来有望进入前10名。

理想ONE、奇瑞蚂蚁、QQ冰淇淋、奔奔E-Star、哪吒V、起亚EV6、福特马赫-E均未在名单中。

今年前8个月，中国品牌有14款车型进入TOP20，比例与去年一致。其中，比亚迪车型占据8席，比去年增加2席。

从汽车集团市场份额来看，领头羊比亚迪的份额小幅下滑至第218位，特斯拉则跌至第144位。

大众集团位居第三，与第四名的吉利沃尔沃保持着不小的距离。

以排名第5的上汽集团为例，其市场份额再次下滑，但排名第6的Stellantis在8月份也从第47位跌至第46位，因此成绩不属于值得关注的程度。

排名第七的宝马集团比排名第八的现代起亚汽车获得了4,000辆的宝贵优势。崭露头角的广汽集团目前仅落后宝马8000辆。凭借AION的巨大销量，广汽集团的未来一片光明。

仅看纯电动汽车，特斯拉仍以206点的市场份额领先，低于6月份的209点。这家美国制造商遥遥领先比亚迪，这使得这家中国汽车制造商今年不太可能将特斯拉从电动汽车王座上赶下来。

排名垫底的大众集团相对上汽集团获得了宝贵的优势。然而，预计这两个小组将在今年剩余时间里展开激烈的竞争。

新贵广汽集团超越吉利沃尔沃，排名第五。不知不觉中，广汽集团已成为一股不可忽视的力量。

2021年全年汽车销量排名是多少？第一名上汽大众（2065万辆）；

第二名一汽大众，2036万辆；

第三名上汽通用汽车，197万辆；

第四名吉利汽车，150万辆；

第五名上汽通用五菱，1356万辆；

第六名东风日产，130万辆；

第七名长城汽车，915万辆；

双十一汽车销量排名是多少？2021双11汽车销量排行榜TOP1一汽大众销量133229辆月度销量冠军依然是一汽大众，销量133万辆。与去年11月疯狂的万辆销量相比，暴跌402辆，跌幅223%。一汽大众11个月累计销量1622万辆，比上汽大众多30万辆，锁定年度销量冠军。

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