合肥东一环高层，合肥东一环淮南路大桥钢箱梁架设完毕。

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大湾新闻11月24日凌晨3点左右，经过一夜的奋战，合肥市东一环大桥跨淮南路钢箱梁顺利架设，标志着施工工段进入。这标志着该项目开始，从桥面和辅助施工阶段开始。提前通车无疑是向前迈出的一步。

一大早，淮南路二区的施工现场灯火通明。

清晨，合肥市东一环淮南路二段施工现场灯火辉煌，施工人员正在加班加点，将东一环最后一根钢箱梁吊装起来。在施工现场，小编看到，起重量300吨的起重机在专职调度员的指挥下，将一根钢箱梁缓缓吊至指定位置，施工人员立即开始焊接紧固。最后一段钢梁吊装的完成，意味着淮南路二标段钢梁吊装已全部完成，工程建设取得重大进展，又近了一步。淮南路工程已竣工。

据介绍，淮南路工程分为两个施工招标标段，均规划为城市主干道。淮南路工程第二标段北起胜利路，南至铜陵路，全长约2公里，关键节点为跨越东一环的铁箱式梁施工桥。作为淮南路第二个招标项目，合肥城投、中铁十站建设由三建公司承建。

东一环最后一根钢箱梁正在吊装。

此次施工的钢梁是穿越东一环的第一根钢梁，也是最后一根钢梁。跨越东一环的钢梁采用多箱设计结构，跨度为32m桥长、高15m，全桥重约2632吨。”中铁十局三建公司淮南路二段工程总工程师郑毅介绍如下。淮南路东一环大桥钢箱梁是在原淮南线铁路老框架桥拆除后建造的。新建工程可满足新建城市主干道的交通需求。本次施工的完成，意味着东1环路地区铁箱梁的架设工作全部完成，同时也意味着惠南路第2区间铁箱梁的架设工作全部完成。桥面及辅助施工阶段。

惠南路2号线钢箱梁顺利架设。

由于钢箱梁施工跨越现有道路，为减少对周边居民活动的影响，中铁十局三建公司决定提前开展钢箱梁吊装安装工作。为避免施工带来的题，上午交通流量较少时改造造成的交通拥堵将最大限度地减少对市民出行的影响，确保出行安全。

淮南路项目建成后，胜利路、长江东路、东一环等辅助道路将与淮南路连接，提高一环车辆通行效率，便利周边出行。公民。同时，完善当地路网结构，促进东瑶海等老城区交通联系，促进经济快速发展。同时，还将对沿线的淮南铁路旧址进行改造，进一步改善周边居民的居住环境。

大湾报编辑刘洋通讯员魏超

编辑李嫣然