汽车驾驶2019—真相揭秘,记者追踪

 admin   2024-06-13 18:07   27 人阅读  0 条评论

来自世界领先超级跑车制造商的最新、最伟大的超级跑车齐聚一堂,共创巅峰。


这些天,我不可能睡个好觉。我的身体里仍然流淌着太多的肾上腺素,还有太多的经历需要消化和吸收。而且我的耳朵还在响。这些车真的很吵。让我们回想一下今天的情况,停止仍在燃烧的记忆,在脑海中回放整个过程。


事情从几个小时前开始。——这段时间堪称一生。五辆世界上最好的车手的汽车在一条安静的道路上打滑。我们选择了一个不起眼的会议地点,以避免使用智能手机,因为智能手机可能会让这次峰会立即在社交媒体上出名。潜入?金色轮毂的兰博基尼、深蓝色的法拉利、翠绿的保时捷Cayman,以及轮拱比达里安地峡还宽的911Turbo——,都难免吸引路人的目光。还有新款迈凯伦765LT,其戏剧性的视觉效果让上面的车失去了光泽,尽管它的车漆是极其微妙的灰色。


这是我们第一次在荒野中和迈凯伦最新的长尾车型上路约会。无论是充满孔洞的前部还是如其名字般的长长的、略微抬起的尾巴,它都散发着目标和侵略性。从本质上讲,它与令我们惊讶的720S相同,但已武器化。


作为开发原型,720S已经非常强大,其改装需要数百个零件。新的内部组件、燃油系统、润滑系统和排气系统将双涡轮增压V8的最大输出从720马力提高到765马力,同时无残忍饮食和新材料的使用使车辆重量减轻了80公斤。车身表面的空气动力学设计可切割、引导和稳定气流,不仅增加下压力,更重要的是确保这种下压力保持更加实用和平衡。这款LT可能看起来非常吓人,但迈凯伦表示,设计的初衷是保持轻松的控制和一致的响应能力-给驾驶员适当的恐惧感,而不会吓到他们的弱点。


让人软弱的是价格。765LT起价为280,000英镑,比不带MSO选件的720S高出约30英镑。事实上,一辆765LT的售价不太可能低于30万英镑。仅我们的测试车可选的碳纤维装饰就花费了43,910英镑。


当车门斜向上打开时,车顶侧面的很大一部分也升到空中。——和GT40的设计很相似。——这样做的目的是为了方便驾驶员坐在车上碳纤维框架赛车座椅。车内采用Alcantara覆盖,感觉与赛车非常相似。当然,它比赛车更加精密复杂。启动时,V8发动机会轰鸣片刻,然后发出低沉的隆隆声。由于发动机支架的刚性增强,它们通过座椅框架传递的振动比720S更加明显。


当然,赛车风格的座椅让您知道这不是720S。


但是765LT。


即使跑步时,感觉就像在骑赛车。当你遇到路上的颠簸时,方向盘会扭曲,所以你必须紧紧握住,就像你踩刹车时必须用力踩脚一样。乘坐品质也非常坚挺。——其实很难。765LT采用与720S相同的液压防倾杆和可调节减震器,但与720S更柔和、更柔和的驾乘体验相比,765LT具有更激进的设置,可以完全消除侧倾。您甚至可以感觉到车道分隔线上的油漆。这辆车并不舒服,也不是它的初衷。驾驶员必须完全沉浸其中,一旦沉浸,路面的感觉就像是看一部黑白电影,然后突然看到色的。但此时的我,只是悠闲地闲逛。电力系统一旦接到指令,就会显露出凶猛的一面……


“说实话,你不觉得这辆车很可怕吗?”刚刚完成对765LT的首次试驾的特约编辑本惠特沃斯(BenWhitworth)即使戴着墨镜也睁大了眼睛。“涡轮增压器转动后的速度,此时发动机产生的扭矩……真是快得疯狂。”得益于变速箱齿轮比的增加,765LT在3档全油门时的加速速度比以前快了15倍。720S的那个。


正如法拉利对F8的双涡轮增压V8所做的那样,迈凯伦熟练地处理765LT的扭矩输出。这台机器需要超过5500rpm才能发挥出全部800Nm的扭矩,因此与大多数大容量涡轮增压发动机相比,它给人的感觉更像是逐渐爆发和最终的高潮。但这并不意味着您乐于保持这种权力。后来,随着太阳落山和道路温度下降,当变速箱处于最后三分之一档且牵引力控制系统开启时,765LT的车轮开始打滑。


这一次,Cayman是最小的汽车。


这真是非常非常好的消息。


沿着路走也是一种体验。通过激光切割网状后端暴露出来的悬架和动力总成部件引起了人们的注意,在不平坦的道路上高速行驶时偶尔离开地面的后轮胎也引起了人们的注意。因为你知道它设置为最难的赛道模式。但765LT永远不会偏离其设定的路径,并且其前导流板也永远不会接触地面。和其他迈凯伦车型一样,765LT的各种反应如此一致,让人害怕,但我不禁感到越来越信任。


我对它着迷,因为它正合我的胃口。不过,气味有点浓,所以可能需要一段时间才能适应。你必须强烈地驾驶它才能发挥它的潜力,而它的局限性和性能是如此极端,以至于你必须全力以赴。这种情况很像与现任F1劲旅刘易斯汉密尔顿做队友,所以会让人非常紧张。从本质上讲,它位于720S和Senna之间,后者对公路有着相似的热情。相比迈凯伦之前的675LT和600LT,更是极致。或许是因为720S已经是一个让人热血沸腾的高起点了。我的同事BenBarry表示,如果您在相同的道路上驾驶720S,您只能获得有限的性能,这一点很难不同意。


这款Huracan不是前轮驱动,这是个好消息。


充分了解超级跑车阵容中顶级车型的方法是将其与几款或接近竞争对手进行比较。今天我们为您带来的其余四辆车让您从各个方向和角度清晰地看到765LT。兰博基尼Huracan的最新版本EvoRWD配备了自然吸气发动机,与迈凯伦采用大容量涡轮增压器形成鲜明对比,在500公里的长途试驾中,我们留下了深刻的印象几个月前。印象。这是超级跑车最非理性、最浪漫的形态。法拉利F8Tributo也是如此。这是我们第一次将这款法拉利跑车纳入多车比较中,事实上,更有目的的488Pista将是765LT更好的竞争对手,但它已经售空了。Tributo继承了Pista的大部分精髓,包括其出色发动机的大部分特性。与迈凯伦一样,它采用涡轮增压V8发动机,并采用轻质、专门设计的内部结构,有效消除涡轮迟滞。


当然,采用自然吸气40升直列6发动机的保时捷CaymanGTS绝对没有滞后。与这里的其他汽车相比,它感觉有点不发达,但它仍然是我们最喜欢的跑车,在几个月前的对比测试中击败了AlpineA110、BMWM2CS和Roadster。这一次无疑是对其更加严峻的考验。与价值64,000英镑的开曼群岛相比,一枚“导弹”能带来多少倍的利润?


但我们将从另一款保时捷开始新款911TurboS。作为配备尖端技术、四轮驱动、四轮转向的四座车,相比其他纯中置发动机车型,它的阻力更大。——至少不比他们慢TurboS配备ChronowithSport达到100公里/小时仅需27秒,比675LT快0.1秒。


您可以在这台911上玩一个有趣的,就是将油门踏板踩到50%的范围,然后听自己下意识地咒骂这台911残酷的加速能力。暂停片刻,然后再踩50度,感觉自己向前跳跃,这次速度更快。这是一辆令人难以置信的快车。但一开始它并没有给我们留下深刻的印象。


快来了解一下新款TurboS。


令法拉利惊叹不已的第一款全轮驱动911。


特约测试编辑CJHubbard说道“我想说它很简单,但与许多其他汽车相比,它并不真的感觉像一辆跑车,它感觉更像是一辆宽敞、友好且速度快得惊人的GT车。”本惠特沃斯说他的观点是“这感觉像是一辆非常严肃、太符合逻辑的汽车。它在任何道路和任何条件下都处于绝对和完全的主导地位。”


但渐渐地,它敢于在任何路面或弯道上留下痕迹的能力,无论我们愿意以任何角度扔TurboS,开始给我们留下深刻的印象和喜悦。这种能力的一部分在于主动防侧倾控制和后轮转向,本巴里和我都花了一些时间来适应。之前的911通过应用四轮转向系统提升了动力性能,但该系统的动作非常微妙,很容易让人忘记它的存在,但在这辆车上,它的存在感更加强烈。起初,方向盘的反应比我预想的要灵敏,所以我把它推得太远了,这导致我像橄榄运动员侧身冲刺以避开对手一样改变车道。所以,换线的话,往——方向打的少,打——的多。感觉就像绕过50便士硬币的边缘。幸运的是,我最终进入了节奏,此时我不禁对这套转向系统赋予TurboS的敏捷性感到一丝敬畏。以及对汽车的整体敬畏。这可以说是这些汽车中最令人惊讶的成就,因为它无论天气条件如何,都展现出广泛的性能,从日常实用性到顶级跑车的速度。这需要一些时间来适应。


这可怜的家伙恐怕一天到晚都睡不着觉。——别抱怨。


他来到这次试驾时哭着尖叫着。


兰博基尼Huracan形成鲜明对比。另一位同事文尼说“它不仅融入了你的生活,而且占据了你的生活。”路上的每一辆车都靠得太近看不清,每个路过的人都想停下来和我们聊天。


Huracan进行了改款,并在其名称中添加了Evo,其动态性能与其风格相匹配。新款入门级后轮驱动汽车比普通全轮驱动HuracnEvo的功率低30bhp,售价低34万英镑,并且缺少全轮驱动版本的后轮转向和电动方向盘。“大脑”控制扭矩分配、悬架和后轮角度。这使得后轮驱动的Huracan感觉非常不同。转向不太有力,反应也不太灵敏,而且有点讽刺的是,全轮驱动在稳定性控制打开的情况下驱动得更多。因为它被编程为热闹了,车尾就变得没那么热闹了,但关闭稳定性控制后,后轮驱动的车就可以随意大角度侧向侧滚,这要归功于它本质上的安全性,在大多数情况下都有保证的操控平衡。智能程度比四驱版稍差,但感觉更纯粹、透明。


这辆车很吵,但我们喜欢它!


“过去几年我一直使用

一、检验有效期2025年还需要去检车吗?


如果您的车辆检验有效期至2025年,则您无需在2025年之前进行车辆检验。但车主应注意,应在车辆检验有效期内提前进行车辆年检,以确保车辆符合相关法规和标准。如果您的车辆未在规定期限内接受年检,将被视为未按规定进行年检,并可能受到罚款、扣分等处罚。因此,车主一定要在车辆年检有效期到期前提前进行车辆年检,以确保车辆的合法性和安全性。此外,车主还必须注意车辆的保养和维修。如果车辆出现缺陷或损坏,必须及时修理、更换,确保车辆的安全可靠。同时,车主必须按照车辆保养手册进行定期保养和检查,以延长车辆的使用寿命,保证车辆的安全性能。


本文详细讲解了汽车驾驶2019的题和年度驾驶者之车2018相关的话题,希望对大家有帮助!

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