本溪龙门剪切机厂家电话，研究东北废金属市场研究报告

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意见摘要

据富宝资讯报道，国庆后，我们参观考察了辽宁沉阳、本溪、营口等地的钢铁厂和废金属加工基地。

东北地区重工业企业众多，废钢资源丰富。东北地区以长流程钢厂居多，短流程钢厂几乎没有，因此东北地区钢厂对废金属的需求量不大，废金属的需求弹性很高。当地消化的废金属被运往河北、天津等东北地区的钢厂。

我们走访沉阳、本溪等多个废金属加工基地发现，整个东北市场的废金属加工市场已经过度饱和，导致各个货场的大型废金属加工设备产能过剩。从货场出发仅需4-6小时。货场过度饱和，设备利用率低，废金属加工市场竞争激烈，导致加工基地整体利润较低。目前，钢厂合同户每吨废金属加工利润为30至50元/吨，而非合同户利润仅为10元/吨。

今年钢铁行业整体衰退，钢厂生产利润大幅下降，废金属市场也受成品市场影响低迷。对于长流程钢厂来说，废钢添加比例相对灵活，废钢添加主要是为了提高成品产量。但目前钢厂成品出货较为疲软，钢厂不需要大量添加废金属来增产，因此今年东北张公正钢厂的废金属采购量为去年江工正钢厂A公司废金属采购量的60%，与这个水平还差得远。今年以来，东北废金属加工基地向当地钢厂供应的废金属量大幅减少，导致大部分货场废金属加工量减少。

目前，废金属价格波动较大，今年6月份废金属价格大幅下跌，对废金属堆场影响较大，尤其是废金属库存量较大的堆场损失严重。据此，各货场采取了减少库存、减少人员、增加交易、尽量少收实物货物等措施来应对当前的“寒冬”。

展望后市，废金属库业主表示，对后市普遍抱悲观预期，虽然以前每年冬天都会囤货，但今年东北地区将不再囤货过冬。我们快速进出，尽可能减少库存，防范价格下跌风险。一些货场开始拓展铁矿石、铁合金贸易等其他业务，以转移业务重心。

总体来看，东北废金属市场呈现出相对宽松的供应环境。今年以来，受经济下行、房地产、制造业等行业低迷影响，废金属供给面有所减少。但今年成品市场较为疲软，东北地区长流程钢厂对废金属的需求进一步减少。因此，就东北市场而言，废金属仅作为东北长流程钢厂的“辅助材料”，预计短期内不会对成品市场造成重大冲突。当前东北市场存在的主要题定位。

1东北废金属市场研究内容

11沉阳废金属接入基地

薄利多销，成交量高。铁棒头毛利润120元/吨左右，零八铝毛利润50-80元/吨，净利润30-40元/吨，利润1-2倍。成交量比较高，但如果市场不好就不会出现这种情况。货场总投资3000万元，年租金90万元。目前，大部分废金属加工基地基本都是利用自有土地作为选址，选址租金高、压力大。今年6月份价格下跌的时候，我本来可以冻结本金，不卖，不考虑时间成本。

在资金压力方面，大多数废钢厂提供的前期资金与钢托盘类似，前期资金成本为8%。

一般来说，供应量大的钢厂都是国有企业，所以回款基本没有题，但有一个付款周期。因此，即使向钢厂供货，也需要预付货款，半个月或一个月后才能收到货款。有些钢厂的回款期为一个半月至两个月。一个月的交付和一个月的融资相当于两个月的资金成本。

供应方面公司主要供应破碎料和螺纹钢。今年的收购规模下降了约20%。每月加工量17万吨至18万吨，每月交易量约4万吨。沉阳、长春都是重工业城市，但现在经济不好，很多企业都倒闭了。沉阳机床原来在沉阳有四家工厂，现在已经减少到一家工厂，并且常年亏损。沉飞、沉鼓、沉阳特变等重工业企业无法关闭，但由于市场状况不佳，垃圾产生量有所减少。

接货方面，主要是根据价格来决定，去年价格高的时候，成品当废品的情况很多，去年拆标的情况也很多。当价格高时，废金属的大量生产也会增加。很多装备是可以拆卸的，或者因为不能拆卸，直接拆卸换即可。

运费沉阳至唐山切割螺纹钢到钢厂运费约为90-100元/吨，到装货码头运费约为70元/吨。

库存正常周转需要库存3000吨左右，库存波动取决于市场行情和钢厂产量变化，库存用完后钢厂开始备货。目前库存水平约为3000吨，这是典型的库存水平。以前过年前后都会囤货，尽可能节省，直到没有现金为止，库存大概会接近数万吨。如果市场行情较好，你可以借进货。

钢厂废金属种类的选择以前废金属厂主要是将撕碎料直接撕碎，但从去年开始，撕碎料不再有利可图，所以直接压缩成煤。直接吃薄煤。钢厂也会考虑经济可行性，南方钢厂主要使用型煤，因为型煤成本较低，而北方钢厂习惯使用重废料。更改为另一种材料类型，除非您的领导要求您在决定更改为地面材料之前考虑成本效益。

12沉阳废钢加工基地B

该基地新开业一个多月了，由于没有稳定的钢厂供货合同，主要供货给区外钢厂。根据。该基地拥有中国最大的6000马力破碎机，每小时可处理破碎材料约100吨。该基地每天处理约400至500吨受损材料，其中100吨在当地采购，其余则从其他地方采购。撕碎机加工所需电费约为10元/吨，需要夜间加工，白天休息，撕碎机每天的加工时间约为4小时。由于钢厂交通不便，且刚刚开业，每吨加工利润在10元/吨左右。

13沉阳废金属加工基地C

基地拥有多个货场，主要回收汽车板材废料，日处理能力约500吨。货源稳定，废金属质量好，汽车座椅包装、型煤可直接进入转炉，汽车座椅包装加工成本在25元/吨左右。物流方面，货场有铁路，可以直接乘火车运往河北，到唐山的铁路运价约为75元/吨，卡车运价为120元/吨。该基地废金属加工毛利约120元/吨，净利润30-50元/吨。

基地收到的物资数量与当地汽车公司的产量直接相关——生产的汽车越多，产生的废品就越多。因此，今年基地整体收入并未受到明显影响，废钢供应端也较为充足。

14邦城废金属加工基地D

该基地是本溪大型废金属加工基地，主要供应当地钢厂。

库存目前库存水平较低，已从全年持续出货的5万多吨减少至1万吨左右，正常情况下，去年库存在3万吨左右。

收货方面7-8月开始好转，收货不那么困难，价格上还有货。来自吉林的拆解汽车零部件较多。

从出货量来看，今年的出货量为130万吨至140万吨。去年总出货量不足100万吨。今年交易量有所增加。今年自产废金属产量约为40万吨。第四季度10月份结束，我们计划11月份再做15天，之后我们计划尽量少做。今年，我没有打算囤货过年。

钢厂收货情况目前国内A钢厂废金属用量很少，每月仅2万吨。今年国内钢厂A的废金属采购总量还不到去年采购量的60%，6月份的采购量也仅为去年采购量的41%。

利润以前正常的实际利润是每吨80到100元，但今年的利润是每吨30到50元，如果价格上涨，利润就消失了。基地应对当前市场形势的策略主要是减少库存、增加成交、多做交易、减少实物货量。只要当地钢厂需要供应，基地正常运转就没有题。

15邦城废金属加工基地E

作为钢厂合同用户，今年基地资金基本得到保障。

基地废金属来源主要来自车辆报废、拆解、废品厂和军用废品。废金属的主要来源来自其他地区，波恩市本地废金属资源很少。从黑龙江省最远的地点到本溪每吨钢材的运输成本为280元/吨。

废金属数量明显减少，去年日进口量最高为5000至6000吨，但今年日进口量在1000吨左右。供应链还不错，东北地区废金属资源依然充足，主要原因是钢厂对废金属的需求明显减少。

该货场毛利50-80元/吨。

堆场主要采用轮仓来节约成本，目前库存量在2万吨左右，库存废金属成本已从原来的3300元/吨降低到3000元/吨左右，逐步减少损失。当地钢厂可以根据需要将货物存放在仓库中。

16邦城废金属加工基地F

该堆场是该地区最早的废金属处理厂之一，从事废金属业务已有约30年，拥有大量废金属处理设备，包括龙门剪、剪切机和废金属拆解线。去年市场行情好的时候，库存有1万吨，但前年，库存就达到了数万吨，堆在货场里，目前货场里的废金属库存只有2000吨。今年冬天没打算存了。由于目前市场行情不佳，老板大幅减少废金属交易量，减少库存，用自有资金进行流通，降低风险。

作者李文涛

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