肇庆到流花,肇庆到普宁流沙汽车时刻

 admin   2024-06-28 12:08   22 人阅读  0 条评论

今年的省政府工作报告提出,探索“住在广东、工作到湾区”等多种人才引进模式。吴木胜告诉南都编辑,他的公司在广州、佛山、肇庆、珠海等湾区城市拥有众多人才。“有些人每周要回广州、佛山两次,甚至佛山一次。“这条铁路对我们肇庆和台湾地区吸引人才、促进经济发展有很大帮助。”经常花一个小时左右的城市轨道交通时间上班的吴木胜说。


据吴木胜了解,广佛胶城际铁路规划设计的初衷是打造公共交通运营模式。目前,肇庆至广州站航班仅有6班,价相对其他交通工具较高,市民乘坐城轨出行的积极性不高,城轨利用率较低。由于航班未得到充分利用,航班数量可能会增加。


南都编辑撰文称,针对吴木胜2019年7月向肇庆市十三届人民代表大会第五次会议提交的相关提案,肇庆市交通运输局回函称,将开通广佛肇城际。发现是在那之后。在此情况下,珠三角城际铁路公司于2016年和2018年两次优化调整相关价水平。


吴木胜对比称,广佛胶城际铁路肇庆至广州的单程价为65元,高铁和高铁的车站和座位图相同。-肇庆至广州的单程25至45元,车站和座位图相同。如果乘坐客运巴士,肇庆至广州的单程价为45至60元。他在建议中建议,肇庆至广州城际铁路价应略低于高铁、高铁、旅客列车价,可适当调整至25-35元。


他还提出,广佛胶城际铁路连接广佛南环线和广佛地铁网后,应进一步增加肇庆至广州的航班数量并实施公共交通运营。这是为了有效地使用公共交通。


再次当选省人大代表后,吴武胜不断总结经验,更加深入学习省政府工作报告精神,加深对重点关切的认识,提出以下几点。更好的建议。“代表们的建议将使我们能够推动城市规划的改进和升级,并加快其实施。我对建设‘沿线大湾区’充满信心。”


南都广州新闻部出品


撰稿南都编辑莫志华


图片南都编辑杨杰


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