肇庆到流花，肇庆到普宁流沙汽车时刻

今年的省政府工作报告提出，探索“住在广东、工作到湾区”等多种人才引进模式。吴木胜告诉南都编辑，他的公司在广州、佛山、肇庆、珠海等湾区城市拥有众多人才。“有些人每周要回广州、佛山两次，甚至佛山一次。“这条铁路对我们肇庆和台湾地区吸引人才、促进经济发展有很大帮助。”经常花一个小时左右的城市轨道交通时间上班的吴木胜说。

据吴木胜了解，广佛胶城际铁路规划设计的初衷是打造公共交通运营模式。目前，肇庆至广州站航班仅有6班，价相对其他交通工具较高，市民乘坐城轨出行的积极性不高，城轨利用率较低。由于航班未得到充分利用，航班数量可能会增加。

南都编辑撰文称，针对吴木胜2019年7月向肇庆市十三届人民代表大会第五次会议提交的相关提案，肇庆市交通运输局回函称，将开通广佛肇城际。发现是在那之后。在此情况下，珠三角城际铁路公司于2016年和2018年两次优化调整相关价水平。

吴木胜对比称，广佛胶城际铁路肇庆至广州的单程价为65元，高铁和高铁的车站和座位图相同。-肇庆至广州的单程25至45元，车站和座位图相同。如果乘坐客运巴士，肇庆至广州的单程价为45至60元。他在建议中建议，肇庆至广州城际铁路价应略低于高铁、高铁、旅客列车价，可适当调整至25-35元。

他还提出，广佛胶城际铁路连接广佛南环线和广佛地铁网后，应进一步增加肇庆至广州的航班数量并实施公共交通运营。这是为了有效地使用公共交通。

再次当选省人大代表后，吴武胜不断总结经验，更加深入学习省政府工作报告精神，加深对重点关切的认识，提出以下几点。更好的建议。“代表们的建议将使我们能够推动城市规划的改进和升级，并加快其实施。我对建设‘沿线大湾区’充满信心。”

南都广州新闻部出品

撰稿南都编辑莫志华

图片南都编辑杨杰

今天关于肇庆到流花和一些肇庆到普宁流沙汽车时刻的相关话题就讨论到这里了，欢迎广大网友收藏订阅本站。