冬天汽车轮胎变软正常吗？

轮胎气压不会降低，但轮胎会变形。原因长时间停车会使轮胎产生局部压力，久而久之可能会导致轮胎无法使用。

避免这种情况的最好方法当然是在停车阶段定期调整轮胎的位置，以将持续的压力分散到局部轮胎上。

如果没有这种情况，那么停车前尽量给轮胎充气也是一个办法。轮胎气压越高，轮胎侧壁的压缩越小。经过长时间的停放，轮胎的局部变形自然会变小。

一、冬天汽车轮胎变软正常吗？

舒适安静轮胎和冬季轮胎，橡胶较软，运动操控轮胎和越野轮胎，橡胶较硬。

常见轮胎质量题

A.分层——胎面、胎侧、胎圈层与层之间的分离

原因成型时部件之间没有压实，半成品部件表面有油污或异物，超载或超速——轮胎的设计速度、行驶、低气压行驶。

B、塌陷胎面或侧面相关部位有凹痕、塌陷。

原因胎体帘布层搭接宽度大于标准——径向压痕，反包布端点折叠——周向压痕，周向压痕周向不规则——可判定为不良制造业。

C、破损

破嘴

断口是典型的质量题，大多与钢丝材质、胶水质量、施工工艺有关。

胎侧或胎面某处出现裂纹

原因轮胎材料分布不合理；胎坯过度喷涂；低压轧制。

胎面和胎侧之间的接缝断裂。

原因关节处有异物；成型时重叠位置或方法不正确；接缝未压实等。

撕裂在正常气压下很容易被撕裂或划伤，或者行驶时被异物轻微划伤。或者撕裂口可能不规则。

原因材质、加工工艺等原因。

D、脱胶这个比较明显，比如轮胎胶脱落或者无缘无故脱落。

原因凝胶材料质量和加工工艺较差。

E、变形

原因气压过高；胎面基部橡胶厚度太薄；轮胎胎冠被扎破或胎面花纹沟垫损坏等。

F、爆炸正常使用或添加气体时发生爆炸或破裂。

原因钢丝圈松动、珠口偏窄、圈弯曲；轮辋的轮辋曲线不合格或轮辋直径超标等。

G、鼓泡不规则的冲、鼓胀等现象。

原因加工工艺不良、胶料等。

由于轮胎用途、类型等的多样性，每个厂家都有不同的质量鉴定标准。会以具体标准和国家三包政策要求的标准来判断是否属于质量题，并以结果为准。

冬季汽车轮胎气压降低的原因冬季由于空气收缩，体积相应变小。物体受热时会膨胀，受冷时会收缩。因此，会提示轮胎气压低。建议每周在轮胎冷态时用胎压表检查一次轮胎气压，以确保前后轮胎各侧表面与地面完全接触，以达到抓地力并减少路面振动。提高驾驶舒适性和燃油经济性。

轮胎是在地面上滚动的环状弹性橡胶制品，装配在各种车辆或机械上。它们通常安装在金属轮辋上。它们可以支撑车身，缓冲外部冲击，实现与路面的接触，保证车辆的行驶性能。

二、冬天轮胎需要充气吗？

汽车轮胎一般在胎压不足时需要充气。

详细信息可以查看车辆的胎压监测仪。

还可以使用轻便的胎压计来检查轮胎气压是否正常。

介绍一下轮胎气压不足和过高对轮胎及车辆行驶的危害

气压不足的危险

气压不足会导致轮胎胎侧变形增大、发热增加，大大缩短轮胎寿命，并造成以下题和安全隐患

-1。轮胎肩部位置过度磨损。

-2。增加轮胎碰撞、鼓包的可能性。

-3。轮胎部件之间的粘附力降低导致分层。

-4。气压严重不足造成胎侧破碎损坏。

-5。轮胎跳动过多，造成胎圈部分与轮辋之间异常磨损，损坏胎圈。

-6。滚动阻力增加，油耗增加。

气压过高的危险

气压过高会导致轮胎胎面接触面积减少、胎体刚性增加、缓冲性下降，并会产生以下题和安全隐患

-1。胎面中心过度磨损。

-2。增加轮胎受到外力冲击时破裂甚至刺穿的风险。

-3。接地面积的减少导致可控性下降，容易出现甩尾、滑行等危险。

-4。乘坐舒适度降低。

-5。长时间在气压过高的情况下行驶，很容易对车辆底盘造成损坏。

因此，建议定期检查轮胎气压。最好每半个月调整一次轮胎气压。

今天天气冷轮胎压力过低的题就讲到这里就结束了，如果还想了解更多的冬天汽车轮胎变软正常吗？相关话题，记得订阅收藏本站。