「总结一下」重大桥梁事件观音寺长江大桥江陵侧塔基坑后盖已完工。

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世界最大跨径公路斜拉桥观音城长江大桥岗岭侧塔基坑竣工。

3月23日，观音市长江大桥6号桥墩左侧基坑顺利竣工，一次性浇筑混凝土2200立方米。目前，大桥江陵侧两个塔基坑底板封堵已顺利完成，即将进入承台施工阶段，为后续承台及塔柱施工打下坚实基础。

基坑底板密封结构

观音城长江大桥6号主墩设有两个独立的桥墩。单个基坑长465m，宽337m，深186m。基坑支护采用锁紧钢管桩围堰技术。通过施工前计算和专家论证，围堰支护由原来设计的三层支护优化为两层支护，既保证了基坑的安全，又简化了施工流程，增加了施工作业空间。提高了施工效率。经过调查论证，基坑开挖工作借鉴了附近码头的卸货经验，综合考虑了施工的布置，采用三台汽车式抓斗进行开挖，以最少的设备投资实现了高效施工。

后盖浇注工作

整个施工过程，项目组成员及技术、质量、安全人员全程监控。该工程采取多项措施确保背封混凝土浇筑质量。浇筑混凝土前，基坑底部铺设两层土工布，接缝处铺设竹胶板，并用钢管制作并放置四个直径1m、高2m的集水盆。基坑四个角的泥水收集采用三台泵车，排成三角形区域，从中心向两侧依次交叉注入。四个角避免盲点。

观音寺长江大桥效果图

吴淞高速观音寺长江大桥主跨1160米，桥塔高度262米。该桥拥有四座“世界”——最大跨度公路斜拉桥，这是第一座跨度超过1000米的混合组合梁桥。斜拉桥，桩基础。是目前直径最大、重量最重的单线施工预制滑动混凝土梁段。

观音寺长江大桥项目的建设，有利于完善长江经济带中部路网结构，优化湖北省公路网布局，加强武汉都市圈与中游城市群的联系。充分利用沿海资源优势，促进和完善区域产业合作。对提高防洪抢险能力、促进经济恢复稳定增长具有重要意义。

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沪宁高铁跨长江斜拉桥扬州侧主墩桩基浇筑已完成。

3月25日，沪宁高铁工程跨长江斜拉桥2746号主墩全部浇筑。该桥已正式进入下部结构施工阶段。

长江斜拉桥为混凝土低塔斜拉桥，全长5223m，主跨220m。2745、2746号桥墩为斜拉桥主桥墩，每个桥墩共有直径2m的钻孔桩28根，设计桩长90m。为保证桩基快速发展，施工人员昼夜不停地工作，钻孔、下钢筋笼、下导管、浇筑混凝土，流程环环相扣、顺利进行，保证了桩基浇筑质量这是有保证的。

目前，长江2745大桥共有6个桩基，预计全部完工。项目部施工路段共完成桩基603个，累计桩长33400m，已完成桩基数量处于整体最高水平。

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深圳陕西长沙湾跨海大桥通车

深陕高速公路改扩建工程取得重大进展。长沙湾跨海大桥右段近日正式通车。该项目为2024年全线开通奠定了坚实的基础。

深汕西部高速公路改扩建工程起自陆丰市潭溪镇，向西经汕尾、深汕特别合作区、惠州、坪山、龙岗等地，全长约14655公里。长沙湾跨海大桥是汕尾市跨黄河综合控制工程，全长2108米。

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重庆宝山嘉陵江大桥开工！

3月29日，重庆市重大城市交通项目集中启动活动在永川区中心广场举行。此次集中启动的项目包括该市城市铁路枢纽的两个项目永川线和宝山嘉陵江大桥。总投资额320亿元。

宝山嘉陵江大桥工程起于两江新区悦来区，止于北碚区蔡家区。全长约33公里，两侧有八车道。方向设计速度80公里/小时，包括两个互通立交，连接嘉陵江大桥一座。

据有关负责人介绍，宝山嘉陵江大桥为预应力混凝土变截面连续固定框架，主跨250米。断面采用大悬臂单箱单室断面，营造景观和结构。项目建成后，蔡家片区可在10分钟内连通中央公园、江北机场等区域，进一步缩短鸡陵河两岸组团之间的距离。

今年，重庆计划加快推进黄桷头沱江大桥、宝山嘉陵江大桥等5座跨江大桥和科学城隧道、鹿角隧道等7条山岭隧道建设。以内环线沙坪坝段扩能改造为契机，规划开工建设纵线南段、科学大道九龙浦段及三段改造等一批重大项目。通过白素堡立交至北环立交垂直线，不断完善中心城路网结构。同时，进一步推进主城区城市一体化走廊建设，加快阳江新区至常熟项目建设，启动阳江新区至涪陵项目前期工作，谋划中心城区项目。重庆.到永川、合川。

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国内在建最大跨度P-K钢箱梁独塔斜拉桥箱梁已吊升过半。

3月26日，江特大桥独翔高速公路昭通寿王至洪山段第12箱梁段成功吊装焊接。这导致大桥一半以上的箱梁被吊起并牢固放置。合桥的依据。

江大桥是我国在建最大跨径P-K钢箱混合梁独塔斜拉桥。主跨340m，标准节长16m，宽323m。352m管片最大高度重量达到2745吨，具有起重量大、焊接要求高、线性控制难度大的特点。

考虑到江库区非通航水域，且缺乏水上施工设备，传统的前梁安装方式的水运梁安装方法并不可行。项目联合体开发了最大吨位的悬臂梁安装起重机。国内腹梁内送式，采用90度旋转落梁悬臂梁新技术，解决了山区大吨位P-K钢箱梁整体吊装施工难题。为桥梁的顺利建设提供了有力保障。

由于山区、峡谷地形、夏季气候炎热、跨江水下施工等一系列条件，江大桥成为昭通守望以来57公里的控制工程“七洞五桥”之一。至杜湘公路洪山段。为确保桥梁建设顺利进行，各事业部、施工总公司、施工单位分三个阶段通力协作，不断优化方案，科学施工，精心施工，加大人力、物力投入。大桥箱梁施工正在稳步推进。