“雨天模式”高能越野，正新轮胎无惧泥泞路面。

对于“雨天模式”高能越野，正新轮胎无惧泥泞路面。以及关于雨天路面用什么轮胎的题，很多人都是比较关注的话题，接下来让小编带来了解一下吧！

够粗暴，够危险

够辛苦，够刺激

就像拳头与身体的较量

越野爱好者的“朝圣”

这是人类与自然之间真正的竞争。

10月28日，2021年巴哈500拉力赛在葡萄牙波塔莱格雷开赛。

作为经典越野赛事之一，巴哈500拉力赛吸引了众多热情的越野爱好者和专业车手。

今年同样如此，四个类别的33,354名参赛者中的65名参赛者齐聚葡萄牙中东部663公里的鹅卵石道路上，进行勇敢者的角逐。

就越野拉力赛而言，沙漠、驼峰、沙丘、岩石等各种崎岖复杂的路况已成为参赛车手的共同“标配”。

然而，本次比赛车手所面临的困难却如同“地狱”级别——。由于天气恶劣，比赛过程中下了大雨，赛道上全是泥土，路面泥泞，特别湿滑。本来就很艰难的比赛变得更加残酷。技巧、勇敢、勇敢、运气都是成功完成并获得荣誉所必需的。

10月30日，65名参赛者正式参赛，车手们在泥地中行驶，导致赛车全部被泥水吞没，不少赛车甚至陷入泥地而未能完成比赛。

XtremePlus车队经理MarcoPiana赛后表示

“我们从来没有见过这么大的雨。赛道上满是泥水，能见度很低，赛道抓地力很小，而且很滑。”

在这种情况下，汽车就像一头难以驯服的野兽。

由于它们是唯一与地面接触的轮胎，因此必须应对极端的性能挑战，尤其是轮胎抓地力。

轮胎打滑已经成为驾驶员最头疼的事情，不仅严重影响行驶速度，还直接影响驾驶员安全。

经过13个小时的车程，只有37人冲过终点线。

Xtremeplus的两位车手GrahamKnight和DavidWatson凭借出色的轮胎性能和出色的赛车技术，无畏地接受了泥浆的挑战，驾驶着配备CSTApache轮胎的赛车突破并完成了比赛。庆州。

格雷厄姆奈特在接受采访时说道

“我们车队驾驶的赛车都配备了CSTApache轮胎，非常坚固、稳定，在几乎没有抓地力的‘光滑’泥路上提供了良好的抓地力。尽管连着两天的大雨，比赛非常艰难，但仍然取得了成功……我做到了！”

作为正新首款ATV半钢产品，阿帕奇专为复杂的全地形路况而设计，优化的胎面和胎体结构设计。轮胎胎侧采用独特的阶梯式交错排列设计，不仅具有优异的抗撕裂性能，而且穿刺性能提高了轮胎的抓地力和湿地控制能力，帮助骑行者即使在湿滑泥泞的路况下也能轻松前行。

危险、势不可挡、自由，巴哈500的独特魅力让人兴奋不已，回味无穷。

2021年Baja500拉力赛可能已经结束，但越野车的旅程仍在继续。接下来，Xtremeplus团队将参加突尼斯沙漠挑战赛、阿布扎比沙漠挑战赛等赛事。

正新轮胎将继续以优质的轮胎产品陪伴队，帮助队在比赛中奋勇拼搏，在冠军之路上奋勇前进！

BigLightning轮胎非常适合雨天。这种轮胎耐用性强，使用寿命长，抓地力和稳定性极佳，即使在阴雨天气也能保持较强的稳定性，缺点是轮胎噪音大，价格昂贵，所以比较适合豪华轿车。

倍耐力轮胎可以说是运动轮胎中的佼佼者，此外，倍耐力还有防爆轮胎，主要用于宝马和奔驰车辆。

哪种轮胎可以在雨天为摩托车提供的抓地力？雨天摩托车可以使用排水花纹更深、排水性能更好的雨胎。雨天使用雨胎可以有效缩短制动距离，提高抓地力。雨天行车时，建议降低车速，并与前车保持足够的安全距离。

轮胎是摩托车比较重要的部件，也是摩托车唯一与地面接触的部分。

雪地轮胎在雨天有效吗？即使在雨天，雪地轮胎也能正常工作。雪地轮胎在雨中表现更好，因为它们具有更好的排水性和抓地力。雪地轮胎通常具有更深的胎面和更多的排水沟槽，可以更有效地排出轮胎与地面接触面的雨水，减少水雾，提高牵引力和操控性能。此外，雪地轮胎的橡胶配方经过专门设计，可在湿滑路面上提供更好的牵引力和稳定性。雪地轮胎不仅在雨中表现出色，而且在冰雪上也表现出色。花纹设计和橡胶配方提供更好的抓地力和操控性能，使车辆在冰雪路面上更加稳定、安全。因此，如果您经常在多雪或多雨的地区行驶，选择雪地轮胎是一个明智的选择。然而，在晴天或干燥路面上，雪地轮胎的性能可能不如普通轮胎，因此您应根据自己的实际需求和使用环境权衡选择。