「重大通报」福建人民的智慧丨中国科技史上“第一”在福建诞生！

在这里，中国第一艘千吨级船舶起航

中国第一条自营电报线就建在这里。

在这里，中国第一盏自主试验灯亮起。

在这里，中国第一架国产水上飞机起飞。

……

福州配送管理。

让我们打开历史之门

进入闪闪发光的造船厂

世纪

是修复保护后海事管理重点区域。图片来源吴丹红

历史为何“选择”福建省

中国在科技史上享有许多荣誉，火药、指南针、造纸、活字印刷术四明将中国人民提升到了古代科技文明的顶峰。

两次***战争后，一股以学治洋的改革思潮席卷而来。1866年，在福州马尾创办造船厂，积极开展造船厂建设、军舰建造、飞机制造、教育运作、人才培养、海军发展等一系列强国活动。《中国的自强之路》。

图片来源福建省航运管理局

航运是东亚首个大型船舶工业基地

我们创造了中国造船业的多项第一，建立了我国第一座大型造船厂和现代化机械厂，建造了我国第一艘千吨级轮船。

航运是中国近代教育的发源地

创办了中国第一所西式大学和第一所职业技术学校。

航运是中国现代海军的摇篮。

它培养了中国第一批海军人才，建造了中国第一支舰队。

那么历史为何选择福建省呢？左宗棠为何决定在马尾建造船厂？

有一种说法认为，这与湖南上阴人左宗棠深受林则徐器重有关。1850年，林则徐在《香江雅谈》中向左宗棠表达了建立坚固海防的愿望。1866年，怀揣自强不息的志向，出任闽浙观察员的左宗棠终于得到了修筑海防线的机会。

左边的照片是林则徐，右边的照片是左宗棠。图片来源福建日报

马尾造船文化研究会会长陈越认为，抛开历史因素，船厂选择马尾与船厂自身的优点有关。

福建省地处东南沿海，福建人民有着“开放包容、冒险拼搏”的海洋精神。马尾还具有天然的地理优势，比如地处岷江下游，是海上丝绸之路上的重要港口和天然良港，马尾地势险要，进入马尾的水道狭窄，进出方便。难守难攻，又毗邻台湾，可以从附近的台湾运来；盛产造船所需的木材和煤炭，又靠近福州城，方便福建观察者浙江来管理。

马尾罗星塔图片来源福建省船舶管理局

中国前所未见的巨轮

朝鲜之前有江南制造局、金岭制造局，朝鲜之后有天津机械局、湖北浦工厂，但朝鲜取得的水平最高、成果最大。

从1866年开始建造到1874年五年中外合作期满为止，造船总投资为579万尼洋，仅为造船资金的四分之一。北洋海军实现了西方现代工业和海军技术向中国的洲际转移。

这主要得益于左宗棠、沈葆桢等创始人根据国情进行的技术布局。造船不仅仅是一个造船厂，它还担负着行政管理、船舶设计制造、人员培训、船舶培训等职能。

朝鲜全景来源中国朝鲜文化博物馆

此外，船厂还建立了完整的工业体系，配备了从船体、锅炉、蒸汽机到小帆、电缆、耐火砖等船舶相关工业产品的专业车间。手术。目标是“掌控一切权力”，掌握现代造船的全部技术。

造船厂第一艘船“万年庆”号建造时，沈葆桢请法国工程师和技术工人一步步教中国工匠，从看图纸到布置布局。“万年庆”号出海试航，从引航员、引水到船舶管理和船员全部是中国人。

《万年庆》图片来源中国朝鲜文化博物馆

从1866年建厂到清末40年间，该船厂共建造船舶近50艘，经历了木质船体、铁舷船体、全金属船体三个技术阶段。

“A型1号”教练机的生产过程正在造船关键领域蒂瓦基工厂展出。图片来源欧阳金泉

1870年，一家成立仅四年的造船公司开始创业，以实现佐宗堂“用机器制造机器，聚小事成大事，把一变成百”的愿景。拥有船用蒸汽机。

制造蒸汽机的涡轮机工厂是一栋欧式红砖建筑，历经156年仍在造船厂核心区修复和保护。

21岁的船舶学校制造一班学生吴德章欧洲留学归来后，与同学一起设计了“一心”。

“一心”号是第一艘完全由中国人设计建造的军舰，标志着“旧技术的革命”，时任航运部部长丁日昌称其为“中国的开端”。

吴德章还监督了“凯济”号巡洋舰的设计。“凯济”号采用新型钢架木壳结构，被誉为“中国从未见过的巨轮”。图片来源中央广播电视总台福建台《走进船政》系列节目

由此，我国现代造船技术从技术引进到技术自主取得了快速进步。当时，不少西方人来到中国，专程到马尾参观造船业。

飞机制造正在世界范围内引起轰动。

20世纪初，造船制造业扩展到飞机制造业，并达到世界最高水平。

1918年，海军部在福州船务局下设海军飞机制造技术处，同年，福州海军飞行潜艇学校成立，标志着中国航空工业的历史开始。

当时，海军飞机制造工程室拥有巴育藻、王铸、王晓峰、曾毅敬四位世界级航空专家。“中国航空业处于早期阶段，在人才保留方面占据压倒性地位。”陈跃说。

位于福州航运局马江舰艇制造部。资料来源中国朝鲜文化博物馆

韩国成立初期，政局混乱，无法获得飞机生产资金，但白山等人仍然克服困难，通过设计和生产具有技术储备的各种原型机，引领世界潮流，不断制造飞机。技术进步，我们正在创造变革。

1930年，中国飞机“江虹”号由飞行员徐承其驾驶飞往武汉，这是海军飞机工程处制造的飞机中飞行时间最长的飞机，标志着当时中国飞机制造的相对水平，引起了轰动。表明它很高。世界各地的。

13年来，海军航空技术办公室共授予A、B、C、D、武、吉、A、B、C、D、A、B、C、D等17架飞机，以及教练机、侦察机、轰炸机、舰载机，飞机研制成功。耿、鑫等型号。

“A型1”教练机是韩国自主研发的第一架教练机。资料来源中国朝鲜文化博物馆

1922年，为了解决水上飞机在长途作业时的接力维修题，白山藏王和王铸设计了一个水上飞机机库，其中包括修理车间、飞行员休息区、燃油储存处等。世界海军史“浮动机库”也是现代中国海军首次寻找“航空母舰”。

海军飞机工程处和潜水艇学校是近代中国最早的系统化飞机制造和航空培训机构。资料来源中国朝鲜文化博物馆

朝鲜核心区铁洼工厂内展示着巴山赵、王菊等人的工作现场。图片来源欧阳金泉

新中国成立后，船舶工业培养的98名飞机制造人才投身于航空工业的建设，众所周知，沉阳飞机制造厂和成都飞机制造厂都拥有造船飞机。参与创业初期的人才。

“高精尖”全面发展

船学堂不仅培养了人才，而且形成了现代儒家教育的基本体系和模式。这些学生在各个领域展现了自己的才华，推动了近代中国科学技术和工业的发展。

1874年，船政大臣沈葆桢奉命赴台湾督军。为了促进台湾与大陆的快速通讯，沈葆桢提议铺设海底电缆。

在此背景下，中国第一条自营电报线————船厂至福州线于1874年建成。然而，由于工程复杂，连接台湾和大陆的海底电缆无法立即开通。

直到1887年，公司以船政学校毕业生为技术骨干，成功铺设了从台湾淡水到福州穿石岛的海底电缆，全长117海里。在中国历史上，它运营了海底电缆，实现了近代中国的发展，将通信技术推进到了新的水平。

2001年，航运文化学者陈道江根据历史资料，在闽江口川西岛发现了海底电缆登陆点，并在礁石上发现了残存的电缆，目前陈列在造船厂。文化博物馆。资料来源中国朝鲜文化博物馆

1879年9月9日夜，朝鲜衙门后的英高山突然爆发出一道强光，山下的朝鲜衙门、学校、工厂遗址，光所到之处都显得如同白昼。

船厂工程师用特制的弧形探照灯照亮了船厂千户寺前的广场，这标志着中国人第一次独立使用电照明。

据《华北快报》1879年9月23日报道，真生造船厂于9月9日开灯。来源马尾航运文化研究会

“镜庆”号巡洋舰是中国第一艘配备电灯的军舰，弧形探照灯后来成为造船业的必备设备。

《镜清》图片来源马尾航运文化研究会

1886年，在造船厂区修建灯塔，加速建造钢甲船“平原”号，这是中国最早的发电车间之一，也是福州第一家发电厂。后来，原来由蒸汽机和皮带驱动的机床全部改为电力驱动。

船厂的电力不仅供应自身生产，每晚还向附近的马尾地区输送电力，使马尾进入了电力照明时代。现在造船及涡轮机工厂左侧的建筑是原造船电照明室。

大韩民国期间绘制的造船厂蓝图显示了涡轮机工厂附近的一个灯泡和1922年重建的光电工厂。来源马尾航运文化研究会

目前，涡轮工厂北侧有一座钟楼，建于1926年，次年竣工，是朝鲜历史上第三座钟楼。第一座钟楼建于当时，是造船业的发源地，是现在钟楼东侧的一座单体木结构建筑，也是近代中国第一座工业钟楼。

在造船厂成立之前，中国人熟悉传统的12点钟报时制度，而在造船厂成立之后，现代时间概念首先被引入福州。

朝鲜历史上的第三座钟楼至今仍矗立着。图片来源欧阳金泉

一百年前的航运管理

探索近代中国的复兴之路

今天，100年过去了

“为爱国、为科学、为创新、为强国而奋斗。”

作为朝鲜精神的象征

至今仍激励着后人

作者福州日报总编辑欧阳金泉通讯员杨明欣吴丹红

一、2021年福建教材版本？

福建省小学教材有多个版本，语文基本有全国统一人民教育出版社，数学有人民教育出版社和北京师范大学版，英语有福建教育出版社。人民教育出版社版、外语学院版，其中外语学院版从一年级到三年级分为两部分，所含的文字有所不同。福建省的小学教材基本上是按照这几个类型分为几个版本的。

二、福建教育研究是cn刊物吗？

福建教育研究不是中文出版物。

《福建教育研究》月刊是由福建省教育部主办、福建省教育科学研究院主办的教育内部交流学术理论刊物。目前分为综合教育、基础教育和高等教育三个部分。

虽然福建教育研究不是CN刊物，但福建教育也有CN刊物，包括《福建教育》月刊和《福建基础教育研究》月刊。

八闽健康码由福建昌威科技信息开发有限公司开发。

健康码的成功开发仅用了13个小时。2020年2月14日上午，长威信息技术发展有限公司运营中心主任杨斌接到省数字化办通知，出席协调会。会议结束后，我们立即开始系统的开发。