汽车所有内部结构图片，汽车所有标志图片

我想告诉大家，现在的汽车越来越强大了。车内的按钮分布密集。即使是经验丰富的机械师也会听说过许多零件的名称，但不一定知道它们在哪里。今天小编分享了一辆汽车的内部结构图，我们一起来了解一下吧！

汽车内饰图片

这是打开发动机盖的样子，是4A13发动机。

电池不用说，它们储存电能。作为汽车的重要组成部分，它可分为传统铅酸蓄电池和免维护蓄电池。它们通常是铅酸电池，电解质是稀硫酸。

玻璃水用于清洁玻璃。现在你需要知道它在哪里。高品质汽车玻璃水采用去离子水和多种环保添加剂精制而成，具有去污、排水、防冻、抗静电、防腐等功能。

点火线圈将低电压转换为高电压，并通过其下方的火花塞放电，产生电火花，点燃燃料和气体混合物燃烧并做功。点火线圈的工作方式与普通变压器不同。典型的变压器连续运行，而点火线圈间歇运行，根据发动机转速以不同的频率重复存储和释放能量。

制动液这是一般制动液。如今，汽车制动器一般都是液压式的，利用制动液作为介质将制动踏板的力量传递到制动盘。

发动机油起润滑和密封作用的矿物油或合成油。如果您的发动机缺乏机油润滑，可能会导致气缸拉动和摩擦等严重题。它被称为汽车的“血液”。

动力转向油当今汽车中的转向助力一般都是传统的液压助力，由于是液压的，所以需要油介质。当然，有些车辆已经开始使用电动助力，这也是未来的发展趋势。建议您每两年或每30,000公里更换一次动力转向液，以防止其变得太脏或变质。

防冻液流经散热器和发动机缸体的液体介质，主要是水和添加剂的液体介质，具有防冻功能，故称为防冻液。只要能在寒冷的冬季停车时防止冷却液结冰冻裂散热器以及冻坏发动机缸体或盖即可。

油尺用于检测发动机机油油位的尺子。使用时，先关闭发动机，取下机油尺，用干净的纸巾擦去机油，然后重新安装和拆卸。检查油位。应该在顶部和顶部之间。量油尺的下限不能多也不能少。

保险丝盒电气设备有很多保险丝和继电器。小F共有两个保险丝盒，其中一个位于驾驶室左下角。请参阅您的车辆手册了解更多详情。保险丝盒负责向车身各部位传输行驶信息，是汽车电控部件的关键部件，是车身中技术含量较高、工艺要求较严格的部件之一。

进气对发动机进气进行了优化，地位显着提升。老旧车辆的进气口相对较低，因此行驶时很容易进水。进气口的位置了车辆涉水深度，不得超过。一旦水进入发动机，后果会很严重！如果您不知道进气口在哪里，现在您知道了！

汽油分配器负责将汽油分配到各个喷油器，喷油器连接在其下方，因此视线受阻，寻找时要小心。

曲轴箱通风管右边是吸气管，左边是排气管，其作用是给曲轴箱通风。应实行曲轴箱通风，以防止曲轴箱内压力过高，延长机油寿命，减少机件磨损和腐蚀，防止机油泄漏。

进气歧管从进气主管分支到各个气缸的分支进气管。虽然只是一根管子，但却蕴含着尖端科技含量。进气歧管因其位于节气门和发动机进气门之间而被称为“歧管”。

电子节气门连接在进气歧管上，控制发动机的进气量，所以正确的说法应该是电子节气门。发动机控制模块可以根据进气量计算喷油量来控制发动机转速和功率。电子节气门控制系统主要由油门踏板、踏板位移传感器、ECU电控单元、数据总线、伺服电机和节气门执行器等组成。

燃油喷射器从汽油泵以雾状形式喷射加压汽油。喷油器的孔很小，可以让汽油更好地喷射，但也容易堵塞，因此必须定期清洗喷油器。汽车上使用的喷嘴主要有柴油喷嘴、汽油喷嘴、天然气喷嘴。现在国外一些厂家可以生产氢气专用喷嘴。

制动总泵产生制动液压力，其主要功能是通过推动输送到每个制动分泵的制动液或气体来推动活塞。

真空助力器真空助力器一般位于制动踏板和制动总泵之间，利用发动机进气管内的真空负压与大气压之间的压差产生的力来辅助制动，因此可以减少制动力。司机的“劳动强度”。”。

离合器总泵离合器总泵是与离合器踏板相连的零件，通过油管与离合器助力器相连。当踩下离合器踏板时，与踏板相连的离合器总泵工作，产生液压，该液压沿着管路传递到离合器泵，最终转化为机械力，使离合器分离。

离合器泵小F的离合器采用液压驱动，离合器总泵中产生液压，这个液压沿着离合器油管传递到离合器泵，产生机械力，此时释放杆右边被推了，这是可能的。断开离合器。液压式比电缆式更容易使用。

选档变速拉线拉线一端连接驾驶室内的变速杆，另一端连接选档变速机构。线对换档手感影响很大，所以如果换档困难，可能是线的题！

变速箱变速箱是指汽车的变速箱，主要分为手动和自动，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，根据各种齿轮组合产生变速和扭矩。这是车辆的一个非常重要的部分，允许您改变传动比并扩展驱动轮的扭矩和速度。

汽油滤清器汽油滤清器位于燃油泵进口侧，工作压力较低，一般采用尼龙外壳。电喷发动机中的汽油滤清器位于燃油泵的出口侧，工作压力较高。它是加压的，通常由尼龙或金属外壳制成。其作用是滤除汽油中的水分、杂质和胶体，防止燃油系统堵塞，保证燃油供应的正常运行。

制动缸将制动液的液压转换成机械力作用在制动钳上。安装在卡钳上的摩擦垫与制动盘产生摩擦，将汽车的动能转化为热能并将其消散，从而使汽车停止。制动分泵有单活塞式和双活塞式两种。

稳定杆减少转弯时的车身侧倾并提高操控性。稳定杆是由弹簧钢制成的扭杆弹簧，呈“U”形水平放置在车辆的前部和后部。

半轴半轴是变速箱减速器和驱动轮之间传递扭矩的轴，它有一个万向节花键和一个分别穿过万向节花键内侧和外侧的万向节U/JOINT。连接减速齿轮和轮毂轴承内圈。

转向拉杆转向拉杆是汽车转向机构的重要组成部分，起着传递转向系统运动的作用，直接影响汽车操纵稳定性、操作安全性和轮胎寿命。

弹簧起到减震器作用的弹性元件。这些是螺旋弹簧，卡车使用板簧，一些豪华车使用空气弹簧。

减震器减震器位于车轮位置的减震弹簧上。液压阻尼元件吸收道路冲击能量并抑制弹簧压缩后的回弹力。它们与弹簧一起形成减震系统，减缓因路面不平而引起的车身振动。减震器的阻尼力和弹簧的弹力通过各种调校搭配，打造出运动型、舒适型等多种底盘风格。

三元催化转化器将NOX、CO2等有害气体转化为N2、CO2等无害气体，减少废气污染。这种催化转化器之所以称为三元催化转化器，是因为它可以同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质。

消声器消除发动机排气噪音。可以采用带有吸声衬里和弯头的管道或截面积急剧变化和其他不连续声阻抗的管道等降噪装置来衰减或反射管道中的噪声。

副车架连接下摆臂和车身的悬架组件。副车架的作用是阻挡振动和噪音，减少直接流入车内，因此主要安装在豪华轿车和越野车上，有的车辆还为发动机配备了副车架。

扭力梁扭力梁半独立悬架的组成部分，能产生一定的扭转变形，使得悬架性能介于独立悬架和非独立悬架之间。此类悬架的特点是成本低、强度高、占用空间小、舒适性一般，主要用于紧凑型轿车。

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汽车的内部结构包括以下主要零部件

1-底盘及悬架系统底盘是汽车最基本的结构，包括车身底部和底架。悬架系统由弹簧、减震器和悬架臂组成，用于支撑和缓冲路面颠簸，保持车辆稳定性。

2发动机汽车的发动机是驱动车辆的动力源，代表性的例子包括内燃机和电动机。发动机由气缸、活塞、气门、曲轴等零件组成，将燃烧能或电能转化为机械能来驱动车辆。

3-变速器及变速系统变速器负责控制发动机的输出转速和扭矩，变速器是将发动机的动力传递到车轮的系统，一般有手动变速器和自动变速器。

4、转向系统转向系统包括方向盘、转向机构和转向传动装置，用于控制车辆的转向方向。

5、制动系统制动系统包括制动盘、制动卡钳、制动片等，用于减慢和停止车辆的运动。

6、电气系统电气系统包括蓄电池、发电机、电路和开关等，用于提供电源、点火和各种电子设备的运行。

7、空调系统空调系统用于调节车内温度和湿度，包括压缩机、蒸发器、风扇等部件。

8座椅及内饰座椅及内饰是决定车辆乘坐舒适性和美观性的关键部件，包括座椅、仪表板、音响系统、多媒体接口等。

汽车内饰及其各个部件的具体设计和结构因汽车、品牌和型号而异。以上是对一般汽车的内部结构和各种部件的简单介绍，对于汽车的结构和部件的详细介绍，请参阅相关汽车技术手册或汽车制造商的信息。

本篇讲解了汽车所有内部结构图片，以及一些汽车所有标志图片对应的知识点，希望对大家有一定的帮助。