泰州至荆州动车时刻表，长江上有多少座桥梁？-资讯中心-韩韩H5开发

有不少人想知道长江上有多少座桥梁？和一些关于泰州至荆州动车时刻表的题，下面让小编来为大家分享一下吧！

万里长江

中华民族的“母亲河”

来自“世界屋脊”

位于青藏高原唐古拉山脉

从各拉丹东峰西南方向继续

自西向东横贯华中地区

长江流域面积180万平方公里。

它连接江海，横贯东西。

滋润海峡两岸大地

孕育灿烂中华文明

长江又被称为“天斩”。

汹涌的河水阻塞了河两岸的交通。

不可逾越

1957年10月15日

长江第一道虹冉冉升起

这座桥连接了南北两侧，把缺口变成了道路。

用浓墨重书写新中国

铁路桥诗第一章

现在已经过去了一段时间了。

勇于在山上架路、在水上架桥

基础设施能力日益强大

我国铁路桥梁设计和施工技术发展迅速。

我们创造了许多世界第一

他在祖国广阔的土地上留下了许多令人惊叹的作品。

“十三五”时期

我国已建成铁路桥梁14039座，全长88641公里。

其中，高铁桥梁6392座，全长63437公里。

据统计

目前，长江上正在建设的桥梁有200多座。

宜宾河口以下

近30座长江铁路桥梁正在建设或已竣工。

计划再建十栋建筑。

其中，正在建设或已竣工的公铁桥梁有15座。

长江上13座铁路桥

在长江上

横跨南北的宏伟铁桥

传递梦想与希望的车轮

繁荣发展的见证

回忆过去，永恒的危险难以克服

看今天，坐火车过长江

图片来源刘成平

永永铁路泸州长江铁路大桥

该桥位于四川省泸州市纳溪区，是陇西铁路上的一座单线过江桥，为五孔预应力混凝土连续刚性梁桥。工程于2000年11月开工，2004年2月竣工。

总长14,763m，三个连续主跨跨度144m。四个墩梁一体桥墩采用中心分缝的单壁桥墩，这在当时国内尚属首创。

摄影陈勇、马永红

川黔铁路白沙涛长江大桥

位于重庆市大渡口区与江津区之间，北接成渝铁路，南接川贵铁路。1958年9月10日动工，1960年12月竣工。

全长8203米，是继武汉长江大桥之后的第二座长江大桥、重庆第一座长江大桥，川黔铁路穿越长江。

摄影陈勇、马永红

渝黔铁路新白河塔长江大桥

位于重庆市巴沙塔河段，是渝黔铁路、川黔铁路进入重庆枢纽的重要过江通道。2018年1月25日，随着渝黔铁路开通运营。

该桥全长532033米，主跨432米，是世界上第一座六车道铁路桥、第一座双层铁路钢桁斜拉桥，是世界上第一座六车道铁路桥。最大跨度和最大载荷。——同期车道钢桁架斜拉桥。

摄影陈勇、马永红

渝怀铁路常熟长江大桥

它位于重庆市常熟区。2006年，随着渝怀铁路的开通而投入运营。

全长89836米，两座连续主跨192米，是当时韩国最长的双线铁路连续钢桁梁桥。该桥荣获第八届中国土木工程詹天佑等项。

摄影陈勇、马永红

榆里铁路韩家沱长江大桥

该桥位于重庆市涪陵区，采用双塔双索扁钢桁架斜拉桥结构。2013年12月28日，随着玉里铁路的开通而开始运营。

全长113749m，主跨432m。当时，它是世界上跨度最长的双线铁路斜拉桥。

摄影陈勇、马永红

宜万铁路万州长江大桥

主桥位于重庆市万州区边缘，为三跨单拱连续钢桁架结构。它随着伊朗铁路的开通而开始运营。

全长11063m，主跨360m，是当时建成的最大的中长途铁路连续钢桁拉杆拱桥。

摄影陈勇、马永红

宜昌铁路宜昌长江大桥

主桥位于宜昌市宜昌港堰水坝水域，为预应力混凝土连续刚构与钢管混凝土拱桥组合结构。

全长244682米，连续钢架间距2275米，是当时韩国最长的连续钢柔性拱铁路桥。

摄影陈勇、马永红

胶柳铁路枝城长江大桥

位于宜都市枝城镇和枝江市青龙山村，是新中国第四座跨长江大桥，连接焦枝、枝柳铁路。

1969年10月动工，1971年9月竣工。全长17,423m，是韩国第一座采用单层斜拉悬臂拼装法建造的公铁两用桥。

图片来源彭琪

摄影陈勇、马永红

浩吉铁路荆州长江公铁大桥

主桥位于湖北省荆州市，是一座双塔钢桁架斜拉桥。上层为双向四车道高速公路，下层为双线重型货运铁路。

于2012年12月开工建设，2019年9月28日开业。全长63,178m，其中主跨518m，是当时韩国第一座桥梁。

摄影陈勇、马永红

京广铁路武汉长江大桥

位于湖北省武汉市，是新中国在长江上修建的第一座公铁两用大桥，被誉为“长江第一桥”，也是中国第一座里程碑。新中国桥梁建设.1955年9月动工，1957年10月15日竣工通车。

全长1670m，上层为公路桥，下层为复线铁路桥。基础工程采用国内首创的“大管柱钻进法”进行。

图片来源罗春晓

摄影陈勇、马永红

作为新中国第一个五年计划的重大成果，武汉长江大桥图案被选为1962年4月发行的第三版人民币，成为新中国国家建设的重要标志。

图片来源彭琪

京广高铁武汉天兴洲长江大桥

韩国第一座跨越长江的高铁大桥于2009年12月26日通车。高铁首次穿越长江。

大桥全长4657m，上部建设六车道公路，下部建设四车道铁路。

图片来源罗春晓

摄影陈勇、马永红

武汉天兴洲长江大桥是我国第一座公铁联用四轨斜拉桥，在跨度、荷载、速度、宽度等方面实现了世界四项第一，代表了桥梁建设的领先水平当时。该桥荣获2010年桥梁协会乔治理查森、2012年中国建筑工程鲁班、2013年国家科技进步一等、2016年第十三届中国土木工程詹天宇。

图片来源彭琪

第七届世界高铁大会于2010年12月在北京召开，中国发行2010-29年“中国高铁”邮，主图为“和谐号”动车组，背景图为天兴洲长江大桥。

武黄城际铁路皇岗长江大桥

位于湖北省黄冈市黄州区塘子渡上游，是武黄城际铁路和黄鄂高速公路的共用河道，于2014年6月16日建成通车。

线路全长4008m，上层为四车道高速公路，下层为双线高铁。

图片来源罗春晓

主桥采用双塔双索扁钢桁梁斜拉桥方案，钢梁长度1215m，主跨567m，是已建同类型桥梁中跨度最大的桥梁。当时正在建设中。该桥荣获2017年国家优质工程金。

摄影陈勇、马永红

京九铁路索赔长江大桥

这座铁路桥位于江西省珠江市旬阳区和湖北省黄冈市黄梅县之间，于1995年7月1日通车。

过江大桥全长1806m，铁路桥全长7675m，南北向上层为四车道公路桥，下层为两车道铁路桥。京九铁路咽喉工程。

图片来源罗春晓

它是长江上修建的第八座桥梁，在设计和施工方面取得了11项科技成果，打破了国内外桥梁建设记录。该桥荣获1996年中国土木工程鲁班、1998年国家科技进步一等、1992年国家优质工程设计金、2000年第十七届中国土木工程詹天佑。

图片来源丁波

摄影陈勇、马永红

宁安高铁安庆长江大桥

位于安徽省安庆市迎江区，是一条连接池州市与安庆市的过江水道，于2015年12月28日开通。

图片来源罗春晓

全长29968m，主跨580m，是当时铁路桥梁中跨度最大的双塔斜拉桥。该桥荣获2019年度国家优质工程。

摄影陈勇、马永红

合浦高铁铜陵长江公铁大桥

位于安徽省铜陵市铜公山河段，上层为六车道高速公路，下层为四车道高速铁路。

双塔斜拉桥全长1290m，主跨630m，刷新公铁斜拉桥跨度世界纪录。

图片来源罗春晓

摄影陈勇、马永红

图片来源彭琪

2015年6月28日，合福高铁合肥南至福州段开通，动车组通过这座大桥，成为“最美高铁”一道靓丽的风景线。

摄影陈勇、马永红

商杭高铁芜湖长江三桥

位于芜湖市景谷区伊矶山北侧，集客运专线、城市铁路、城市主干道于一体，公路大桥于2020年9月29日通车。

主桥全长12346m，考虑航空高度和通航需求，两塔设计高度分别为155m和1305m，是世界上首座双线公路高低塔斜拉桥。还有铁路。

图片来源罗春晓

照片来源正松

皖赣铁路芜湖长江大桥

位于安徽省芜湖市珠江区和甬南镇之间，1997年3月动工，2000年10月1日开业。

全长2193米，主跨312米，是当时公铁两用桥中最大跨度，这一纪录后来被武汉天兴长江大桥打破。

摄影陈勇、马永红

两座主塔高度842m，实现了15项技术创新，成为韩国独塔斜拉桥的典型范例。该桥建成后荣获国家科技进步一等、鲁班、詹天佑，并于2004年荣获中国首届十大建筑科技成果项目。

摄影陈勇、马永红

京沪高铁南京大城关长江大桥

位于南京长江大桥上游20公里处，是京沪高铁、沪汉铁路、南京地铁S3号线的过江水道，于2011年1月11日通车。

全长9273m，主桥跨海长度1615m，通航净空32m，可保证万吨级大型船舶通过。

图片来源彭琪

建成时是世界上第一座六车道铁路桥、世界上跨度最大的高铁桥、世界上设计荷载最大的高铁桥。

南京大城关长江大桥是代表当今世界一流桥梁建设技术的标志性工程，是我国桥梁建设领域的又一丰碑。

图片来源罗春晓

南京大城关长江大桥荣获2012年第29届桥梁协会乔治理查森、2013年中国建筑工程鲁班、2014年第十二届中国土木工程詹天宇、2015年国家科技进步特等。

京沪铁路南京长江大桥

位于南京市鼓楼区下关和浦口区潮北之间，连接津浦铁路和沪宁铁路。1960年开始施工，下铁路桥于1968年9月30日通车。

图片来源罗春晓

该桥全长6772m，最大跨长160m，是我国第一座自主设计的长江公铁两用桥。这座完全由中国人设计建造、完全采用国产材料建造的大型桥梁工程，达到了世界先进水平，已入选“吉尼斯世界纪录”。

图片来源张彦涛

连镇高铁五峰山长江大桥

位于太阳长江大桥和润扬长江大桥之间，于2020年11月通车。上层是八车道高速公路，下层是四线铁路，其中两条是连镇高铁。

图片来源谢一德

全长6409m，桥梁主跨1092m，南岸桥塔高度191m，北岸桥塔高度203m，创下多项世界纪录。

世界第一座高铁悬索桥、世界车道数和最大承载能力的悬索桥、世界主缆直径最大的悬索桥、世界沉箱底座面积最大的悬索桥……这些都是我国乃至世界铁路桥梁建设史上的里程碑。

图片来源单新元

图片来源尹超

沪苏通铁路沪苏通长江高速铁路大桥

它是长江下游最东端的铁路道口，北起南通，南至张家港，于2020年7月1日通车，形成世界公铁缆的跨越。——挡土桥由630米骤增至1092米，进入公里级时代。

全长11072m，主跨1092m，桥塔高度330m，相当于110多层楼高，是世界上最高的公路与铁路桥梁结合的桥塔，也是目前世界上最大的桥塔。装载能力。

图片来源梁丽

上海至苏顿长江公铁大桥综合了我国公铁桥梁的最新施工技术。

d2208次动车组列车经停站有成都东、潼南、合川、重庆北、涪陵北、丰都、石柱县、恩施、宜昌东、荆州、仙桃西、汉川、汉口、六安、合肥南、扬州、泰州、海安、南通西、上海虹桥。

始发站为成都东站，发车时间为08:07，终点站为上海虹桥站，到达时间为23:16，总行程时间为15小时9分钟，更多信息请访12306。

一、g2270列车途经哪些站？

查询结果，铁路局尚未开通G2270次列车，但已开通D2270次列车，D2270次列车由重庆北开往南通西站，重庆北出发时间为07时32分，到达时间就在南通西站。19:56，中转站有重庆西站、涪陵北站、银溪站、涧西站、宜昌东站、荆州站、潜江站、仙桃西站、汉川站、汉口站、红安北站。麻城北站、金寨站、六安站、合肥南站、扬州站、江都站、泰州站、海安站、如皋站、南通西站。