车辆学院，清华大学车辆学院-产品设计-韩韩H5开发

引言随着清华大学学术委员会的压倒性投和校委会的审核通过，“新大学”逐渐浮出水面……4月3日上午，小编独家探访了清华大学车辆系。同日，交通学院正式成立，名称为车辆学院，英文名称为SchoolofVehicleandMobility,TsinghuaUniversity，英文缩写为SVM。与此同时，清华大学汽车工程系也被撤销。

据悉，汽车大学将下设四个研究所，形成“一系四研究所”的格局。首任院长为现任汽车工程系系主任杨迪教授。

大学建筑布局

这所新大学有多酷？

清华大学汽车工程系的成立，被认为是顺应科技发展趋势、打造学术发展生态、更好服务汽车强国建设的重要举措。

1951年重工业部汽车工业预科班暑期实习班合影。参加本次培训的80名大学生中，有37名来自清华大学。

同时，87年前，清华大学在中国最早开展汽车工程人才培养和科学研究，是中国唯一拥有汽车工程、动力机械、工程两个国家重点学术领域的高等教育机构。依托车校，建有汽车安全与节能国家重点实验室、“教育部-中国移动汽车互联网联合研究院”等重点实验室。五年来，清华大学汽车工程系共开展科研项目749项，科研经费78亿元，发表高质量SCI收录论文1113篇，荣获国家技术发明和科学技术4项。获一等发展、省部级12项。

同时，未来五年，清华汽车研究院计划以动力工程和汽车工程优势为重点，进一步推进基础理论研究和科技研究。此外，汽车学院还将积极与自动化系、软件学院等校内院系合作，汇聚清华大学的力量，共同发展智能汽车、智能交通、智慧城市等。同时，汽车研究院计划进一步深化与丰田、戴姆勒等国内外知名企业的合作。

人工智能和智慧城市人才也来到Autoball。

汽车工程系主任杨亮教授向学校学术委员会作了汇报。

学校部分学术委员会成员与汽车系代表合影。

当前，汽车产业也正在经历一百年来未有过的技术革命，道路交通领域正在加速向电动化、智能化、网联化、共享化转变，不断颠覆传统的学术基础、人才培养、和技术核心.汽车。

LinkedIn发布的数据显示，汽车行业整体人才吸引力指数为1046，位居行业吸引力第三位，仅次于互联网和房地产行业。

值得注意的是，与传统汽车行业不同，新能源和智能汽车领域对跨行业背景的综合性人才需求较高。编者介绍，在传统汽车领域，具有跨行业工作经验的人才占人才总数的14%，而在新能源和智能汽车领域，具有跨行业工作经验的人才最高。占所有人才的90%。

一份研究报告显示，2025年仅中国车联网市场规模预计将达到2162亿美元。业内人士表示，随着人才市场缺口拉大，新能源电池、人工智能、自动驾驶汽车等新兴业务领域的工程师薪资水涨船高。如果你博士毕业进入汽车公司，起薪可能会涨到100万元，“不然的话，根本不可能留住员工。”

名门望族在哪里？不愁找不到工作，却梦想创业。

1960年，一辆V型微型汽车在北京火车站前运行。

2018年，清华大学汽车工程系与汽车工程系学生创业公司智行者公司联合研发的一款自动驾驶汽车，可以代替人类携带书籍。

汽车工程系系主任杨颠教授表示，在本科教育阶段，清华大学汽车工程系计划采取“1+3”教育计划，在通识教育的基础上实施专业教育。在课程建设方面，还考虑了交通、移动性以及向未来智能交通系统的扩展。

继续在两个一级学科开展研究生教育，并根据未来发展需要和学校整体布局，适时扩大智慧出行相关学科研究生教育。同时，我们将在MEM中心的协调和管理下继续招收工程管理硕士。

无论过去还是现在，汽车院校的毕业生中总有“学生”和“学生”。

他们有的站上了清华大学的讲台，成为“85后教授”，有的成为汽车和国防研究“国家队”的科技骨干，还有的担任了初创公司的CEO。他们正在带领自己的团队走向新的高度，有的人入选中国汽车工程学会“青年汽车人才培养工程”……他们正在向着自己的理想前进。

近期，国内众多车企和新造车厂商掀起了一场“抢人大战”。有业内人士认为，之所以出现“抢人”，是因为缺“人”。对人才的渴求，不仅源于强烈的危机意识，更源于对新工业革命的敏锐认识。这也是清华大学车辆学院“升级”的最大动力。

一、西安交通职业技术学院是什么学校？

西安电讯职业技术学院是位于陕西省西安市的一所普通本科高等职业院校，前身为西安铁道职业技术学院，成立于1951年。学校是陕西省人民政府直属的陕西省重点高职院校之一，也是全国首批高水平职业院校之一。学校设有14个二级学院，开设多种本科专业、大专专业、中等职业专业，涵盖工程、科学、商科、文科、法律、经济、教育、艺术、医学、护理等领域。学校致力于培养应用型专家和高素质技术人才，为地方经济社会发展做出贡献。