青岛港前测试，青岛港又有新“魔力”-产品设计-韩韩H5开发

有很多人想知道的青岛港又有新“魔力”和一些关于青岛港前测试相关话题，本篇有详细讲解，希望对各位都有所帮助。

青岛港智能空铁集疏运系统投入运行。张敬刚的照片。

青岛港工人通过自动化生产控制中心监控现场作业。张敬刚的照片。

青岛港自动化码头作业现场。图片来源严军

在山东港青岛港全自动化集装箱码头，来自世界各地的船舶在此停靠，无人码头上，自动化桥吊、高铁吊车、自动导引车等设备“自由运转”。忙碌的场景。“青岛港处处体现着智慧，几乎每个业务领域、每个运营环节都有‘智慧’的影子。”山东港口青岛港党委委员、副总经理张保华近年来表示青岛港坚持智慧引领、科技支撑、创新引领，不断探索智慧绿色港口建设。

船舶间隙可远程控制

1月3日，在青岛港前港公司87号码头，“米罗王”轮在卸货、通关作业中首次成功测试遥控装载机技术。

“遥控装载机应用‘远程视频+激光扫描’技术实施遥控装载机通关作业，不仅消除了航次作业中特殊值班人员进入机舱带来的安全风险和交叉感染风险，提高了特种作业人员的操作安全性。轮班，改善员工工作环境，提高卸船效率。”青岛港迁港公司流程机械队副队长李雷介绍说，这是对堆取料机、卸船机的远程控制实施。继自动化作业之后，青岛港干货智慧港口建设又取得重要突破，提升了整个干货卸货作业的无人化、智能化水平。

这是青岛港智能化建设的一个缩影。青岛港聚焦重大港口项目，不断拓展技术应用场景，成为智慧环保港口建设的先行者和引领者。

码头监控室内，大屏幕全方位、多角度实时显示堆场作业情况，工作人员只需在室内工作台前监控……这是青岛港威海港清圩集装箱码头1月6日，业主单位全自动化堆场第一天正式投入运营。

“全自动化堆场上线后，集装箱装卸速度从23箱/小时提升到32箱/小时，比传统人工作业效率提升39倍。自动化堆场还优化了港口集装箱装卸通道”卸货操作系统、拖车引导系统、定位装载等包括控制在内的多项技术都拥有自主知识产权。”威海港清威公司运营部IT总监于洋说。

这是威海港首个实现全自动化作业的集装箱堆场，威海港智慧码头建设取得重大进展。

这些天，走在青岛港周围，不断看到各个码头自动化、智能化作业的惊人景象。例如，全首个自动引导车辆循环充电技术及系统、全首个大型港口机械“一键泊位”自动防风技术及系统、全首个机器人自动拆装集装箱扭锁技术及系统、以及全首条高铁、吊车双集装箱作业模式、全首个终端物联网可视化运维……

这些自动化应用场景充分展现了青岛港雄厚的科技实力。截至2021年底，青岛港已获得国家知识产权局专利授权100余项，获得软件著作权登记10余项，共有11项创新成果纳入中国港口协会初审结果。科学技术。

使用机器人进行容器消

灵巧的机械臂在空中舞动，水雾喷涌……当我们进入青岛杭东河公司集装箱净化现场时，造型奇特的履带式机器人正忙着进出集装箱。

“这些小家伙帮了我们很多忙！”东港公司安全技术部副部长张景龙表示，使用的洗消机器人已成为防疫的高科技助手。

这些先进的技术助手包括移动消机器人、固定式消设备和移动清洁机器人、固定式清洁设备。其中，移动消机器人和移动清洁机器人喷洒距离超过20米，满足12米集装箱的消要求，并且均具备远程控制功能，可实现远程控制和实时图像传输至13公里。消除隐藏的感染风险。此前，人箱完全分离，有效保证了操作人员的安全。“与传统的人工清洁方式相比，自动清洁不仅大大降低了劳动强度，而且整体效率提高了50%以上。”张景龙说。

“安全生产需要越来越先进的新技术、新产品。”青岛港安全环保科技部部长于守水表示，青岛港充分利用资源和优势，发展智慧疫情。包括人力资源管理、核酸检测在内的预防管理体系，对传染病防控、疫苗接种、医疗废物等核心环节进行“一体化”管控，通过新技术的应用。打造船舶运营数字化签证，包括自动消清洁设备、智能无人值守闸门、电动升降杆等。

“更好统筹港口发展和安全生产，需要确保各环节、各流程完善，用科技提升港口安全管理效率。”张保华说。

此外，青岛港建立网络安全态势感知，快速有效检测系统安全风险和漏洞，强化网络分级防护和大数据监控，加快5G重点区域和129个5G区域覆盖。在香港建造了一个基站。智能电力调度指挥监控系统增强了港区电力系统监控信息分析、预警和故障处理能力。

加氢就像加油一样方便。

2021年12月29日，青岛港镇湾港加氢站建设项目举行奠基仪式，这是国家港口首个氢燃料电池汽车充电示范运营项目。此次在建的氢电厂是青岛港在镇满港和董家口港规划建设的氢电厂之一，设计日加氢能力为1000公斤。计划于2022年完成日加氢能力500公斤的加氢站一期建设。

氢充电站可以形象地比喻为氢能源汽车“充电”的地方。

“2019年我们对氢能源卡车进行道路测试时，我们使用油罐车来充氢，给车辆充电需要一个小时。如果未来建一个加氢站，5小时就够了。10分钟就能给车充电。”青岛港真满集装箱码头有限公司副总经理刘洋介绍。

近年来，青岛港加快绿色低碳港口建设。2019年，青岛港在青岛港前湾集装箱码头正式完成首次氢能源卡车实际测试运营，成为国内行业首个使用氢能源卡车进行运营应用的码头。2020年，青岛港利用自动化码头，在全首次将氢燃料电池应用于轨道起重机。

当前，在“双碳”目标指引下，实现高效、节能、低碳、环保、可持续的绿色港口已成为青岛港发展的必然选择。

为逐步实现减碳目标，青岛港在能源转换和清洁能源利用方面下大力气，充分挖掘太阳能发电潜力，引进太阳能、风电等新能源技术，研究太阳能转化仓库。我继续前进。香港每年太阳能发电量可达100万千瓦时，可投资15亿元建设15套、69座变频海上电站。已完成一套并网电源箱，码头岸电停泊范围达到100个。积极探索LNG冷能和风能、潮汐能应用场景和技术，在大江港区建设LNG加气站。前湾港区、董家口港区引进电动卡车车队，迎来400余辆LNG汽车更新，港区LNG汽车比例超过70%。

如今，青岛港能源结构日趋优化，风电、太阳能等非化石能源占发电总量的比重不断提高，为实现青岛港健康可持续发展奠定了基础。港口。加快打造领先的智慧绿色港口。