「重大通报」我们将帮助您深入了解飞机最重要的部件之一起落架。-资讯中心-韩韩H5开发

众所周知，汽车有四个轮子，火车有很多轮子，飞机也有轮子，今天我们就为大家介绍一下飞机的轮子，或者说起落架。

今天的文章中，我们将根据各类起落架的优缺点、历史发展以及代表机种来详细介绍起落架。

什么是起落架？

起落架是位于飞机底部的附属装置，用于在起飞、着陆和滑行过程中支撑和移动飞机在地面上。

波音777主起落架

起落架是支撑整个飞机的唯一部件，是飞机的重要组成部分，没有起落架，飞机就无法在地面上移动。飞机起飞后，可根据飞行性能收起起落架。

起落架的作用是什么？

起落架的作用如下

1、必须能够承受着陆时的冲击载荷并平稳地吸收冲击能量。

2.确保飞行器可以在地面上自由滚动。

波音787主起落架

飞机起落架有多种类型，下面我们就介绍一下最常见的起落架。

1前三轮起落架

优势

1、前三点起落架，飞机在地面移动时稳定性极佳，滑行过程中不易偏转或翻转。

2、着陆时仅用后两个主轮着地，更容易转向。

3.当飞机在地面上移动时，机身几乎与地面平行，为飞行员提供了更大的视野，并防止喷气发动机排出的气体对跑道造成损坏。

波音757也使用前起落架

过错

尤其是在单发飞机上，由于机身前部空间所剩无几，前起落架的布置非常困难。

由于前轮会产生振动，因此需要设备和措施来防止振动，这增加了前轮的复杂性和重量。

前起落架承受载荷大、尺寸大、结构复杂，因而质量较大。

单主起落架

历史发展

早期的飞机使用的是四点起落架。后来的实践证明，拥有三个支点可以让飞机在地面上移动更稳定，所以采用了三点起落架。就像三角形是稳定的一样。

现在普遍采用三轮式起落架，如波音737、空客320、波音757等。

后三轮起落架

三轮式起落架是指起落架的两个支点主轮对称放置在飞机重心前方，第三个支点尾轮位于飞机尾部。

该型起落架结构简单，适用于低速飞机，从20世纪40年代以前就开始广泛使用，除了一些配备活塞发动机的轻型和超轻型低速飞机外，这种配置基本上没有用过的。现代飞机起落架。

后三轮起落架

优势

在飞机上安装尾轮很容易。与前轮相比，后轮结构简单，尺寸和质量较小，易于为起落架确保空间，且易于放置和存放。

正常着陆时，三个轮子同时接触地面，这意味着飞机在着陆过程第四阶段的姿态与飞机在地面滚动和静止时的姿态相同。这意味着滑行过程中地面的迎角更大，因此飞机可以有更大的阻力来减速，从而减少着陆和滑行距离。

过错

当高速滚动，遇到迎面碰撞或猛刹车时，很容易出现反转现象，俗称抱顶。因此，为了防止倒转，后三点起落架不允许强力制动，增加了着陆后的滚转距离。

接触瞬间作用在主轮上的冲击力会产生抬头力矩，增加迎角并产生大于飞机重量的升力。这个力使飞机再次上升。速度迅速降低，飞机再次坠落。飞机不断上升和下降的现象称为“跳跃”。如果飞机落地时的实际速度远高于规定值，则跳跃高度可能会很高，从该高度坠落可能会导致飞机损坏。

停止或起飞或降落时，机身向前升起，导致向下能见度较差。

大多数早期的飞机都有后三轮起落架装置。现代飞机已经很少使用了。

自行车起落架

自行车式起落架、前轮和主轮分离在飞机重心前后的机身底部，左右机翼下方分别安装有护翼轮。

“同温层堡垒”B-52使用自行车。

优势

自行车起落架的两个主轮位于机身轴线上，飞行时直接进入机身，左右机翼下方仅安装较小的辅助轮。

过错

前起落架承载更大的负载，因此尺寸和质量增加。

起飞滑跑时很难离开地面，从而增加了起飞滑跑距离。

不能采用主轮制动方式，而必须采用转向控制机构来实现地面转弯等。

除非绝对必要，否则通常不会使用自行车起落架。

只有少数飞机采用这种起落架布局，例如英国“海鹞”垂直起降战斗机。

我非常感谢您对本文的专业指导。

部分照片及文字来源于网络，如有侵犯版权，请联系我们，我们将予以删除。谢谢你！

未经许可不得

别忘了关注我们

一、追梦者航天飞机为什么没有前轮？

追梦者的前轮是可伸缩的，因此起飞时可以放下，着陆时可以折叠。原因如下减少空气阻力高速飞行时，飞机表面会产生大量的空气阻力。降低前轮可减少阻力并提高飞行效率。保持稳定性着陆时降低前轮可提高飞机的稳定性并使其更易于控制。前轮保护在起飞和降落过程中，飞机的速度非常高，对前轮造成很大的压力。收起前轮可以保护它们免受这种压力。节省空间飞行时，前轮占用一定的空间。收起前轮可节省空间并使飞机更加紧凑。总之，追梦者航天飞机的前轮可以折叠和展开，提高飞行效率、保持稳定性、保护前轮、节省空间。