2015新捷达空调不出风，2015新捷达

我已经很久没用车了。最近带孙子去河边玩，发动车子打开空调却没有冷气出来，这时候我才意识到空调有题。即使加大风速，也没有风或热空气。但在行驶过程中，有时会出现几十秒的冷风，这可能不是空调或风扇的题，而很可能是由于鼓风机控制电路或连接器接触不良造成的。

晚上回家，在网上搜索“吉利远景空调题”，找到了一些非常有用的信息。摘录如下

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空调的前不产生空气，只有第四级产生空气。这通常是由于鼓风机电阻损坏造成的，因此要在鼓风机上添加不同阻值的电阻来调节电流和风速。如果电阻损坏，将无法通电，风机也不会旋转。为什么要换到4档？4档为直挂档，不经过风阻，因此即使阻力受损也不受影响。

昨天，当我打开空调时，我发现风扇不转。我自检空调时，如果出来00，说明空调正常，我尝试手动调节风速，但如果调到最大，说明有风吹，电源模块有故障。电源模块安装在乘客座椅前面的手套箱后面、鼓风机下方。拆解发现，右下片式电阻阻值无穷大，由于找不到片式电阻，更换为270碳模电阻，排除了缺陷。

我只是注意到空调风扇转了一会就停了，从出风口吹出的风，有时声音大，有时声音小，有时又自行停止。回家后，我通过断开电池负极端子几分钟来测试该装置，让ECU在断电后重置，然后安装电池负极端子。我可以旋转它，但其他设置没有反应！风扇速度控制模块故障。文章还提供了修复各个阶段的照片，如下

A乘客手套箱下方的白色插头是风扇调速模块-。

B拆下调速模块，提起打开，用两个100欧电阻串联开路更换损坏的R1电阻，即可解决题。

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根据以上信息，我了解到以下信息

除了车辆前部的大型冷却风扇外，乘客手套箱后面还有一个鼓风机。

送风机由调速模块控制，调节空调的风量。

如果调速模块出现题，低速时无风，高速时有风。

基于此，我们对汽车空调进行了测试，发现只要打开汽车电源开关，就可以在不启动汽车的情况下调节风速。然而仅仅一分钟，调整就失败了。此时如果将风速调到最大，空气又会正常流动，这就证实了我车的缺陷也是上面提到的“调速模块的题”。

第二天，我首先拆下了乘客侧的手套箱门。请参见鼓风机和空调过滤器支架。

如果拉出左图顶部的塑料隔间，您可以看到一个非常脏的空调滤芯。上面除了树叶和灰尘之外，还有一个小蜗牛壳。之前我要求更换空调滤清器，没想到现在这么脏了！

我查看了鼓风机下方，没有找到速度控制装置，如图1所示。我的车鼓风机下面有一个类似下图的东西，这是调速模块吗？我先把它摘下来吧！

从外观和电缆来看，它与图1中的速度控制模块有很大不同。我的速度控制模块与其他模块不同吗？

我又上网查了一下M797JL4G18/MR7180-3600060模块的参数，原来是行车电脑，全车的控制核心！幸好我没有打开。否则的话，我们就会遭受很大的损失。

找了好久还是找不到调速模块。我的车没有速度控制模块吗？

首先我查看了保险丝盒、继电器盒以及相关说明书，发现这辆车有高低速两个控制继电器。

再看电路图，下图中的散热器风扇串接了一个调速电阻。

下图中，从左到右，三个继电器分别是点火继电器、鼓风机继电器、鼓风机高速继电器、电源模块。

今天关于2015新捷达空调不出风和一些2015新捷达的话题就讲解完成了，欢迎大家持续关注本站。