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在大多数人眼里，过年回家的摩托车大军总是与触底、尴尬、露宿的形象联系在一起。但近年来，随着火车运行越来越频繁，路网越来越密集，骑摩托车回家已经成为一种更积极的选择。

1月21日，全国春节旅游第一天，顺德市龙山加油站附近，一支摩托车部队正在等待回家。

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图/张蕾

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国道321线又称“广城线”，起于广东省广州市，途经广东、广西、贵州、四川四省，止于四川成都。全长2,220公里。这条国道也被纳入“中国风景公路”，被认为适合自动驾驶，特别是经过广西梧州，再经蒙山、荔浦、阳朔、桂林、龙胜、三江进入贵州。沿路没有尽头，走过“阳朔十里画廊”。

但对于一群人来说，这条路的意义远不止于此。在名为“川粤千里”的QQ群里，数百人骑着摩托车沿着这条路线往返于珠三角和四川盆地。每年年底，摩托车回家的路程就差不多了，单程往往需要三天以上。46岁的杂工人黄泰森也是如此，从1994年至今，他在断断续续的打工期间，多次骑着摩托车回家过年。路上的主食也从米饭变成了。吃完一碗河粉，最后吃一碗红面，我们就快到家了。

临近新年，黄泰森的工厂依然在加班加点。这家位于广东江门的小家电厂，为多家知名企业生产豆浆机、榨汁机等产品，老板想在快递放假前再发一份订单。黄泰森经常要工作到晚上9点多，所以他正在从事豆浆机刀具的安装工作。将刀头从包装中取出，装在电机上，放在操作台上，用电动螺丝刀拧紧，完成一件大约需要15秒，每天至少完成数千件。他的工作空间只有1平方米，工作时只能站立。

两年前来到这里之前，黄泰森先生在建筑工地做过绑钢筋的建筑工人，当过保安，在餐馆做过切菜工。目前，我通过这份工作每月收入4000至5000元，我认为在今年经济不景气的情况下，这已经是相当不错的收入了。

黄泰森主要居住在工厂附近一个村庄的出租屋里，每月房租250元，房间布局与其他工人没有什么不同，床上堆满了衣服。据他自己介绍，这一年来他只出去吃过六七次。所以，当我听到这个人有一辆价值两万多元的摩托车时，我有点惊讶。

他是第一批骑摩托车回家的人之一。1994年农历新年后，出于购买摩托车去珠三角工作的打算，21岁的黄泰森在家乡以“3000多元”的价格购买了一辆嘉陵摩托车。我当时正在从老家去广州的路上，第二年过年要坐车回家，所以我就在广州上车了。

“当时纯粹是为了省。”黄泰森说，他记得刚来广州时，买了一本中国地图册，路至少50次。为了节省吃住的，我每天只睡三四个小时。晚上，摩托车的前灯只能照亮30米，在黑暗的山路上，您常常必须跟随大型车辆的灯光才能看清道路。“如果我从老家抚顺开快车到广州，只需要两天的时间。”“实在累的时候，我就在加油站旁边睡两三个小时。”

“但那个时候，我感觉真的很自由。”黄太森说。没想到，他爱上了骑摩托车，从此回家成了常态。“摩托车也变得越来越好，”他说，“我爱上了这种公路文化。”

即使假期临近，黄泰森仍然要工作到晚上9点30分。

从1994年开始，黄泰森几乎把所有的都投入到了摩托车上。他更换了六七辆摩托车。目前，铃木的售价已超过2万元。我6个月前刚买的，排量250cc，最高时速140km/h。仅车后座的三个铝合金箱子就价值近4000元，这是他三个多月一一攒下来的。他的一位骑友称，当他最终买下左箱时，黄太森从剩下的800元中拿出了700元作为自己的工资。

第一次见到黄泰森的时候，他跟我聊了很多骑行文化，外表看起来很开放，就像一个40多岁的中年男人，热衷于旅行和健身。不过，他并没有说出家里的情况，后来一位骑友告诉他，黄太申的家人并不支持他骑摩托车。和家人大吵一架……我找黄泰森确认，他表情有些尴尬，说道“是啊，我想我这个年纪把都花在买车上，家里人会反对的。””。因为这就是我去年回家时发生的事情。他发现别人的车比自己快很多，于是回家后换了车，和家人大吵了一架，一气之下回到了广州，在路上度过了除夕夜。

虽然他有着四川人乐观、知命的特质，但外表却颓废放荡，总是逃避压力。他说，他离婚了，这里没有亲戚，每天工作到九点或十点，感到孤独。他拒绝了我采访他亲属的请求。“他们还是不太了解我。”

今年农历1月7日是他母亲的80岁生日，他没有打算在那一天之前呆在家里。他说，大年初一请大家吃饭给自己庆生，初二就和朋友们商量着返回广州。“在农村我不懂，大家都在攀比、炫耀，好累。”但过年我还是得回去。“只要把回家当作一个过程就可以了。”他重申，他仍然关心他的家人，尤其是他的女儿。到目前为止。”

黄泰森不断地试图说服自己，他对摩托车的投入是无与伦比的，他想知道摩托车是否真的能给他带来某种陪伴或安慰。他在江门工作，我住在40多公里外的顺德龙江，他非要骑摩托车送我去酒店。“你必须感受一下。”

他给我找了一个头盔，厚厚的海绵让我很舒服。头盔的隔音效果非常出色，当你放下面罩时，你会感觉自己身处与周围不同的世界。当速度达到40公里/小，我的手开始无意识地向我施加压力，当我达到60公里/小，我的夹克开始发出风吹的声音，当我达到80公里/小，我的眼睛盯着我马路。我正担心着什么，突然发生了什么事，耳边风声呼啸，我失去了理智。我不确定这种几乎灵魂出窍的体验是否令人愉快。黄泰森说，平时回家时，如果走高速公路，可以保持100公里每小时的速度。

1月22日晚，几名骑行者聚集在321国道肇庆段附近生火取暖。

摩托车大军的变化

“从整体背景看，摩托车总量肯定是在减少。”中石化顺德龙江加油站站长陈树贝说。该加油站已连续六年开展摩托车返乡免费加油活动。”据统计，服务量每年都在减少8%。今年只有四千人左右。”

陈树贝说，他们中的大多数人都是返回外省或广西，这些地方加一箱汽油10个小时左右就可以走完，而且摩托车有经济优势。但对于像黄泰森这样返回四川的人来说，骑摩托车回家光是骑行服、头盔、蓝牙等装备就需要上千元，算上路费，整个行程花费在2000元左右。这个价格几乎和机一样。

肇庆市文明局告诉该刊物，肇庆是连接广东和广西两省的省级边境城市，预计今年摩托车保有量将突破20万辆。去年这一数字达到25万，2012年增加到120万。长期负责此项工作的肇庆交警支队民警罗小武告诉本刊，该部门曾经做过统计，发现了摩托车保有量下降的一些原因。“如果骑摩托车的人中有人买一辆踏板车，就能解决很多人的出行顾虑。”

黄泰森本人表示，近年来骑摩托车回家的人数发生了很大变化。“一开始，我只能骑自行车回家，因为其他交通方式很贵，或者买不到，但现在高铁和公交车比以前方便多了，”他说。“我要回四川了。”“如果没有远程骑自行车的爱好，很少有人愿意遭受这种命运。”

2010年前后，大众媒体开始关注摩托车回归，此后各地政府和企业推出了交警引导、免费供应等一系列便民措施。专用摩托车导航。

当46岁的黄泰森准备再次骑着摩托车回家过年时，至少有3家媒体联系了他。他本可以总结出媒体更喜欢什么样的返校故事。今年如果有什么事情，比如家里添了一个孩子，长辈身体不好，或者家里人多，最好几个兄弟从异地回家，回家的路会是这样的。很难，但如果不危险，有有趣的细节就更好了。我觉得就太好了——例如，最流行的故事是关于带宠物回家的故事。我觉得人类和动物在极端情况下的相互依赖尤其令人感动。

这一说法在随后几天得到了不同程度的证实。一天晚上，当地一位编辑表示遗憾，广汉的两名工人在工作宿舍养了两只鸡，过年期间每天都得骑着摩托车驮着鸡，因为没有人喂鸡。但今年，我的同事买了辆车，所以我们俩都不用回家了。“这很伤心。”编辑说。而自从今年家乡的狗死了，黄泰森今年就买了一只狗带回家，现在编辑总是他，“你买狗了吗？”

黄泰森认为，人们对骑摩托车回家的理解要么太苦，要么太浪漫。“你看，仅仅因为我有很多关于骑行的有趣的事情要说，并不意味着它不会痛苦。”

事实上，当我加入“川粤天利”QQ群时，群里的一位车友刚刚发生了事故。来自佛山的阿海刚跑完10公里就遭遇车祸，一辆汽车在拐角处相撞，导致他的右股骨骨折。朋友们正在给他捐款，但他不知道能否在假期前飞回家庆祝新年。

类似的事故每年都会发生，包括急刹车造成的侧滑、路面结冰造成的碰撞以及各种机械故障。大家都知道，‘包铁男’一旦出事，肯定很危险，但也没有什么好的办法。“一是靠自己的经验，小心谨慎，二是靠运气。”黄泰森说道。

回国人员带着行李返回

千里之行归家

我决定跟着摩托车车队回家，有人推荐了李国栋。这已经是我骑摩托车回家的第八个年头了。此前，李国栋回到了家乡四川大居，但今年，他带着妻子回到了云南交通，还有一位同乡小伙子也带了妻子回来。由于第一次回家，他又上路了。

李国栋说，他平时在顺德一家石材厂上班，月薪5000至6000元。今年，由于环保检查严格，工厂管理不景气。所以他很高兴能够尽快和家人一起回到家乡。他有两个女儿，大女儿11岁，上四年级，小女儿不到2岁，都住在老家，希望早点见到她们。于是，1月22日下午3点30分，我计划跟随李国栋从顺德龙山镇出发，经肇庆、梧州、柳州、河旗、安顺、毕节，最后到达昭通金。

尽管条件比以前有所改善，但这仍然改变不了骑摩托车出行很辛苦的事实。李国栋穿着运动鞋，上身穿了五层衣服，但还是止不住冷。刚开始骑行三个小时，第一次骑行的同胞妻子就抱怨说她已经很累了。开车进城的时候，我遇到了堵车，他们就开车穿过去，把我远远地抛在了后面。有时我钦佩他们的效率和灵活性，但有时我担心其中的风险。即使到了晚上，国道上的车流依然没有减速，各种远光灯让人头晕目眩，根本没有停下来的意思。

当晚10时30分，我们抵达广西梧州。大城市的酒店价格太贵，李国栋临时决定步行远一点，终于在晚上11时30分到达距离梧州约30公里的滕县，找到了一家每晚80元的酒店。下了摩托车，两位女亲戚的眼睛已经布满了血丝。再次出发的时间是23日早上6点，当时气温达到了3摄氏度。

23日下午，天气不太好，一群人在路边的草地上休息。这似乎符合摩托车旅行的传统。出发一天内，摩托群从2个增至5个，其中大部分返回