锐志最后一款是几年款，锐志最后一款是哪年

随着一汽丰田第528188辆锐志下线，进入中国市场12年后的丰田锐志正式宣布停产。

丰田雷驰于2005年进入中国。作为皇冠的民用版，V6后轮驱动车型20万元左右即可购买，使其受到大多数追求性能和驾驶控制的车主的追捧。一汽丰田雷奇停产的消息最早传出是在2014年年中。当时有消息称，雷驰将于2019年停产，日本工厂将正式将雷驰车型转移至丰田中国天津工厂。时隔12年，《雷驰》终于将于27日在中国上映。

锐志为何停产？

丰田锐志12年改款两次，太落伍了

锐志的原型车是丰田MarkX，于2005年由一汽丰田引入国内生产和销售。2010年9月，国产锐志同时被海外版丰田Mark取代。此后，锐志车型继续“保守”，不再更新。2016年11月马克海外版而且，即使经历了两次车型变更，锐志也没有狠心。内饰比较老气，改款之后，Rage的动力已经失去了优势。

一条半生不熟的运动之路

一直打着运动旗号的Luigi，与运动操控无关，如今被评价为双横臂悬架和后轮驱动的车身，但柔和调校的悬架脱颖而出。控制方式如此不同，以至于参加这项运动的车手会感到心理落差。但V6毕竟有了，动力线性，爬坡和高速加速都不成题，而且确实安静、平顺。虽然这些看似为家庭使用提供了舒适的性能，但对于家庭用户来说最重要的空间却在锐志身上缺失了。后轮驱动导致后排中央座椅凸起，头部空间较小。考虑到运动和家庭使用，听起来不错，但它对包来说太脆弱了，那么我们中有多少人能靠自己的感觉生活呢？

成本高，你赚不到

锐志基本上没有给4S店设定任何目标。然而，公司最终必须获得2017年1月至8月的累计销售额。锐志车型的销量仅为5,300辆。仅7月份销量触底仅139辆，前8个月中型车市场份额仅为0.41%。不足以支撑生产线。事实上，丰田已经不再打算在这款车上花费更多的精力和财力了。从这个角度来看，销量不足是导致锐志停产的内在动力。

亚洲龙可能会接管

丰田品牌的旗舰轿车阿瓦隆或将继锐志之后在中国推出。它的坐姿比皇冠高，北美版与雷克萨斯ES同。目前已经进化到第四代，第一代车型将基于丰田的TNGA架构生产。丰田汽车公司于2013年11月21日在美国商标局了“AVALON”商标。未来新车上市时预计将采用美版命名方案。

Avalon是北美销量第一的车型，是一款入门级C级车，搭载35L发动机，可产生286马力，匹配6AT变速箱。同时，AvalonHybrid搭载型号为2AR-FXE的25L自吸发动机，搭配E-CVT，总输出功率为200马力。到了韩国，35L可能会被削弱，25L以下可能会增加涡轮增压器。

总结

宴会总有结束的时候，下车本质上是市长的选择。长江后浪推前浪，海滩上总会有前浪将他们杀死。不幸的是，最好还是希望后面能有更好的波浪。

一、锐志保养好可以玩几年？

这辆车是日产汽车。如果你保养得好，基本上可以开到你不想开为止。通常，15年后您就不想再驾驶它了，因此您可以继续驾驶它。

二、锐志三元催化一般能用多少年？

三效催化转化器的使用寿命为80,000至100,000公里。具体寿命由车辆的使用条件决定，也与车辆使用的燃油质量和行驶环境有关。

三、刀锋锐志几年停产的？

睿智于2017年9月正式停产。锐志国内服役12年期间，累计生产汽车528,188辆。锐志也获得了“大包超”的赞誉。锐志之所以获得这样的好评，是因为当时国内的汽车工业，更不用说高性能汽车或跑车，还没有发展起来。锐志可以说是很多人心中的一辆圣车。V6发动机、前轮驱动、后轮驱动都是“大后超级”锐志的特色。

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