烟台风神蓝鸟，烟台风神蓝鸟专卖店

作者22_53

部分照片来源于网络，感谢照片原作者。

特别感谢CELSIOR提供的一些数据支持。

U13代日产蓝鸟曾经是许多80年代和90年代出生的人都非常熟悉的日产车型之一。这是当时街头巷尾常见的一种车辆。事实上，国产风神蓝鸟U13车系在中国大陆取得了骄人的销量，而此后，东风日产的实力，另一边的裕隆汽车，也为此做出了巨大的贡献，不可或缺。

风神蓝鸟从未在台湾市场销售，但与裕隆关系密切。本期仍属于“金银岛汽车”类别。

阿托津

1997年，故事从这里开始

据日产记录，从今年开始，位于广州花都的静安云博汽车与日产达成技术合作，引进日产蓝鸟U13的生产线和部分零部件，开始生产日产此前生产的蓝鸟。出口。波导U13SSS型号，中国大陆市场型号YB7200。YB7200有两种变速箱可供选择5速手动和4速自动，发动机与进口版相同，搭载日产著名的第一代机SR20DE，最大输出107kw。在当时的同级别车辆中，无论是动力性还是耐用性都明显优越。

图为早期的日本标准SSS-G，该标准于当年正式推出。

传单导入版，图片来源微博

国产YB7200相比原版有一些汉化改动。Chinanet国内版本也已改为稍加修改的版本。另外，原U13SSS车背面的牌照框较窄，为了适应现在的92型车牌，云宝将后保险杠上的牌照框加宽。

在YB7200的车头，可以看到格栅已经换成了最新款式，而车辆侧面的SSS-G贴纸也保持了国产以来的原样。

方向盘上有云豹标志

后保险杠上的牌照框经过重新设计，以匹配92式牌照。

当时，东风汽车公司想进军20级中型轿车市场，但无奈无产品可言。由于当时环境的影响，郑安云杓在经历了广东三星的风波后，将目光转向了东风汽车，而成为热门话题的郑安云杓也成为了东风汽车的一员。1999年8月，原国家经贸委正式批准东风汽车公司生产20L轿车，东风汽车获得生产轿车资格。

2000年3月，台湾裕隆汽车、东风汽车、静安裕隆宝在深圳合资成立风神汽车有限公司，为裕隆投资公司。随后风神签署了技术转让协议。受广州云宝和湖北襄樊委托的日产东风专业工厂，通过广州云宝提供的生产线正式开始生产第一代风神蓝鸟。风神蓝鸟EQ7200在去年6月举行的2000北京车展上正式亮相。东风正式进军中型轿车市场，裕隆在内地市场也迈出了更坚实的步伐。

由于产线是在广州云豹生产，所以风神蓝鸟一代除了标识和型号外，与YB7200基本相同。动力系统依然是SR20DE搭配5MT/4AT变速箱。国产SR20DE发动机型号为EQ486。

风神蓝鸟一代的外观与原版U13基本相同。

后部型号EQ7200-I

还有一个早期版本，EQ7200型号安装在车辆后部。

车辆尾部与云豹版本相同。

方向盘上的风神标志证明了你的身份。

第一代风神蓝鸟的内饰与原版U13SSS基本相同。初始方向盘中央的标志也是日产版本。

风神蓝鸟发布后收到了很多订单，但人们很快就发现这种90年代的原创设计在新的21世纪显得沉闷和过时，所以他们继续生产最初的U13。这是一个阶段性的解决方案，日产风神原厂并未正式介入，引进新车型生产也非常困难。此时，通过修改原车外观和内饰设计，成功给台湾汽车市场带来重大改变的投资商裕隆汽车，发现——裕隆与两岸消费者有共同点。蓝鸟的特色、大气的外观、豪华的内饰、高性价比的配置，将台湾改装风格的成功经验运用到蓝鸟身上，不失为一个好主意。

裕隆工程中心改装的丰都A32与原版相比，质量有了显着提升。

阿托津

风神蓝鸟上市伊始，裕隆亚洲技术中心就开始对蓝鸟U13进行全面改造。既然不可能引入量产，不如将其作为蓝鸟转型的蓝本。此次裕隆选用了最新款——CefiroA33作为风神蓝鸟的高端装饰样品。

经过裕隆亚洲技术中心大幅改装的锋锋A33，外观比原版精致很多。

首先，YATC将其特产的——直瀑布式镀铬格栅移至原厂，首次将日产标志放在引擎盖上，并修改了大灯的形状，改变了豪华晶钻大灯和保险杠的形状。它还进行了重新设计，高端车型还配备了雾灯，这是之前风神蓝鸟上没有的。裕隆还根据A33的轮毂风格设计了轮组，风神蓝鸟专属设计，层次感丰富。车的侧面与原版U13没有什么不同，但Euron增加了大量的镀铬装饰，并重新设计了防刮条，使其看起来更加豪华。裕隆还带来了Sentra180顶配车型的Grandeur标志，凸显新款风神蓝鸟的高端地位。

Euron并没有对车辆尾部进行太多修改，而是采用了——2代Altima的尾部，即美标U13的下一代车型。它确实是“世界设计的伟大复制品”。“而且还挺偷懒的。不过Euron的‘偷懒’恰到好处，把L30的尾部装在U13上其实效果更好，增加了车尾的层次感和豪华感。我喜欢美版的。”车尾采用日产标志，但将风神扁平的双飞燕标志与“风神汽车”字样结合在一起，并将型号以水贴的形式放置在后备箱盖右下方。

原装L30ALTIMA后端

作为台湾三义著名的汽车“装饰设计”公司，内饰是YATC的专长。为了提升质感，蓝鸟的内饰颜色改为与欧版A3320相同的浅灰色+深灰色双色调设计，中控台上大量使用胡桃木木纹饰板。方向盘采用了与A33相同的胡桃木+真皮方向盘，还增加了安全气囊。真皮座椅也作为标准配备，门板上也大量使用了皮革。裕隆还带来了2DINCD音响、AUDIOPHONE车载移动免提电话、智能智能后视镜、倒车雷达、HUD平视显示器、手机助手等电子配置。安全功能包括标配4轮盘式制动器和ABS。这个级别的配置领先于桑塔纳2000、奔驰雅阁，甚至同期的帕萨特B5。经过一番改造，Euron成功将运动型SSS改造成一款豪华大气的中型轿车。

输出方面，现有配置下SR20DE发动机的可靠性广受好评，考虑到146马力的最大输出在同级车中也属于比较优秀的表现，新款蓝鸟维持了现有的输出配置，继续提供5吨。/4AT。可用变速箱。

早期风神蓝鸟二代的内饰、方向盘采用了之前的风格。

2001年5月12日，第二代风神蓝鸟EQ7200-II在东风汽车公司襄樊生产基地正式下线，并于5月19日上市。其诉求是“引领中国轿车进入e时代”。风神二代共有四款车型，售价为A型2188万、B型2238万、C型2288万、D型2338万，在性价比上有着很大的优势。预售短短10天就收到了5000多份订单，这足以证明风神和裕隆的策略是成功的。

2001年5月19日风神蓝鸟二号发布会照片

第二代风神蓝鸟的巨大成功，给东风和裕隆都带来了甜蜜的滋味。2001年12月，双方重新组建广州风神汽车有限公司。东风与裕隆股份比例为60:40，成功重组广州云豹。新公司继续采用合同生产方式组织风神蓝鸟的生产。汽车系列。生产、销售业务。但即使成功了，风神也没有放弃。当第二代风神蓝鸟热销时，裕隆已经开始对蓝鸟进行进一步“改造”，准备开发新的大改款车型。

2002年，风神开始对第二代蓝鸟进行小改进，完全更换了日产的新包装和CI，方向盘也换成了新样式，内饰配色改为浅米色+双色调设计。灰色的。但这只是一个小改款，新车型还没有推出。

蓝鸟II稍作调整后

车尾也换上了日产全新车标，双飞燕车标和“风神汽车”字样被取消。

内饰配色方案发生了变化，桃木纹装饰也改为了更加明亮的颜色。

基于之前的成功经验，YATC这次直接以前不久在台湾推出的改款风都A33为蓝本，对风神蓝鸟进行进一步改装。直瀑布水箱的覆盖面积进一步扩大，同时水晶头灯的数量也增加了。还标配了自动头灯照明功能，还安装了带有自动转向辅助角灯的雾灯。它是整个汽车系列的标准装备。前后保险杠的设计发生了变化，并更换为更大的美国标准保险杠。新车最显着的特点就是双色双色调车身，这是所有车型的标准配置，将蓝鸟的豪华感和豪华感提升到另一个层次。轮毂造型沿用了A33改款30车型的Euron版。与Y33Cima类似的镜轮也是同级首创。

裕隆版A33改款300GX

新款蓝鸟的轮毂样式沿袭了A33改款30车型。

如果说第二代风神蓝鸟的内饰是裕隆对U13内饰的小幅改进，那么新款蓝鸟的内饰则与YATC相比有了很大的改变。首先，攸伦将内饰改为胡桃木纹环视豪华座舱，并注重内饰配色，采用了较大胡桃木、上灰色、下米色的双色调布局。纹饰面板和档杆上的皮革+胡桃木木纹设计，进一步提升了蓝鸟内饰的豪华感。中控面板经过重新设计，一体成型的造型比第二代车型更加美观，同时还引入了人体工学设计。仪表盘采用与丰达相同的Fine-Vision投影航空设备。配置方面，新款蓝鸟配备双安全气囊、自动恒温空调、10碟CD音响、电动真皮座椅、天窗、前后排车窗遮阳帘、多功能方向盘、电动存储后视镜和经典石英钟，包括所有标准功能。配置足以超越同级任何车型。

新款蓝鸟的电子设备也达到了新的水平。带有触摸按钮的免提车载GSM电话、倒车雷达、智能智能后视镜、HUD平视显示器和车载电话听筒都是标准配置。这足以体现东风和裕隆对整个车系新车的信心。

新款蓝鸟的内饰更加豪华

同类汽车中罕见的汽车影院系统。

标准冷光迎宾踏板

新款蓝鸟EQ7200-III于2002年6月在北京车展上正式上市。裕隆亚洲技术中心已成功将蓝鸟U13包装为豪华中档轿车，但各方面的价格标签都很明显。里程保持不变，性价比在同级车中有着很大的优势，所以新款蓝鸟一下子就吸引了大家的目光。新车的构成简化为两个级别、三个车型，包括——高级MT/AT和旗舰车型。随着新款蓝鸟的上市，国产蓝鸟U13的销量再次跃上新台阶。裕隆和东风兴奋极了，仿佛胜利指日可待。

配备电动调节和加热功能，满足不同操作人员的需求。仪表组采用液晶显示屏，显示清晰，操作方便。车辆搭载自动驻车、倒车影像、自适应巡航等多种智能技术，让驾驶更加便捷。

行驶时悬架系统也表现得非常好，几乎没有发生路面碰撞事故。其搭载2-5LV6发动机，最大输出功率175马力，展现出出色的动力性能。

在高速公路上，汽车的加速表现非常稳定，噪音控制也非常好，车内的噪音几乎无法察觉。它是一款非常好的车，精致的外观、舒适的内饰、智能的科技配置、出色的动力表现。如果您正在寻找一款性能出色且驾驶舒适的轿车，这绝对是一个值得考虑的选择。

蓝鸟汽车诞生于日本。

Bluebird是日产汽车于1959年推出的轿车系列。

蓝鸟是由日本日产公司创建的。日产汽车公司成立于1933年，是日本三大汽车制造商之一。

它也是第一家开始生产紧凑型dBluebirdatsun轿车和汽车零部件的制造商。日产汽车公司的技术和产品深受世界各地消费者的喜爱。风神蓝鸟是日产首款在中国生产的车型。2002年底，风神汽车新款日产蓝鸟轿车在广州上市。这款新款蓝鸟轿车的车头没有添加“风神”一词，并将“Nissan”改为“Nissan”，以强调“血统”的纯粹性。是风神公司继风神蓝鸟、风神蓝鸟2之后的更新换代产品。

一、蓝鸟汽车是哪国生产的？

日本。

Bluebird是日产汽车于1959年推出的轿车系列。在日本战后经济复苏期间，蓝鸟迅速成为市场上最畅销的车型之一，与丰田皇冠和卡罗拉系列一样，日产蓝鸟成为日本汽车进入美国市场的中流砥柱。日产历史上生产周期最长、累计产量最高的车型系列。《蓝鸟》取自比利时剧作家梅特林克的名作《蓝鸟》。[8]蓝鸟轿车被日产汽车公司评价为“历史悠久、批量生产、技术先进、可靠性高，始终以某种方式领先于其他日产汽车”。日产汽车在中国生产的第一辆汽车。“青鸟”前加上“风神”二字，散发着中华民族的神秘色。

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