广西灯箱角码机,如何评价地铁灯箱广告牌的安全性?
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如今,交通运输的速度越来越快,速度代表着人们的效率。地铁线路不仅比城市的地上公交车方便、快捷,更重要的是,它是地铁。汽车往往速度更快,而地铁现在是人们出行的主要交通方式之一。
地铁已经成为城市的主要交通工具,但企业却争先恐后地投放地铁广告,以期通过地铁广告为自己的产品获取经济效益。是最重要的户外广告媒体资源之一。
轨道区段灯箱广告位于轨道上,是地铁候车室必不可少的传播媒介。轨道区域的灯箱直接针对候车的乘客。良好的视角、新颖的造型、强烈的视觉一致性,可以让乘客长时间关注媒体,形成很好的广告效果。影响。目前,世界各地地铁的最高运行速度一般在80公里/小时左右,因此当地铁经过灯箱广告牌时,会对灯箱产生风压,可能导致灯箱脱落。事故?传统的测试方法无法进行有效的评估。有限元分析技术可以执行详细的评估。以下是远望针对某公司在铁路区域的12个壁挂式灯箱的实例分析。
分析背景
对赛道区域的12个壁挂式灯箱进行静态强度分析。计算确定轨道区域12个壁挂式灯箱在特定工况下的结构应力水平,确保满足设计要求。
分析软件Abaqus软件
灯箱静态强度分析
工作环境
风压
强迫性
工作条件1
对箱体正面施加21KN/m2的风压
后部安装角绳螺钉完全了安装区域
工作条件2
对箱体正面施加-21KN/m2的风压。
后部安装角绳螺钉完全了安装区域
工作条件1
工作条件2
工况1分析结果云图
工况2分析结果云图
结果总结
兼职工作
最大应力
最大应变
屈服应力
许用应力
法官
工作条件1
面盒
第1762章
/
205
157
lt;安全系数13
主盒
981
/
235
180
>安全系数13
角线安装
8278
/
第355章
273
>安全系数13
工作条件2
面盒
2232
01
205
157
生产
主盒
2618
09
235
180
生产
角线安装
128
/
第355章
273
>安全系数13
通过具体工况分析可以看出,工况1情况下,箱体内表面框架最大应力大于许用应力但低于屈服强度,安全系数低于13.其他部件的最大应力均小于所用材料,许用应力和安全系数均大于13,所有部件满足工况2,即面框和主机箱的最大应力。箱体超过屈服强度,发生局部塑性变形,且变形量较小。
地铁作为大运量的公共交通工具,直接关系到乘客的安全。轨道区域壁挂灯箱的可靠性直接关系到地铁的安全。从以上例子可以看出,远望专业的CAE仿真分析可以有效帮助企业进行12个壁挂灯箱的安全评估和优化。改进了轨道区域中的灯箱。
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