投产约一个月后,联合电子新能源产品产能已满。

 admin   2023-11-10 09:07   18 人阅读  0 条评论

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近期,五菱宏光MINIEV、欧拉好猫等小型新能源汽车越来越受到消费者的青睐,近期销量甚至超过了特斯拉。


此前,联合电子通过调研了解到,国内市场对A级、A0级新能源汽车的需求量很大。未来,设计更紧凑、性价比更高的桥梁产品必将有发展空间。


机会总是留给有准备的人。


“经过一个多月的运行,我们EAU100电桥系列的产能已经被预订满。”看着联合电子太仓工厂生产现场忙碌的装配线,程桥产品管理经理杰难掩激动。


生产线上的EAU100是联合电子首款国产化电桥产品,也是博世全首款量产电桥产品。这是联合电子进军新能源汽车市场的重要一步。


电桥又称“三合一”电驱动总成,是新能源汽车的关键驱动部件,将电机、逆变器和减速器集成在一个壳体内。这种高度集成的设计使动力总成能够更高效、更经济地运行。


抢占市场,快点!


2018年底,联合电子100kW电桥产品研发项目启动。纵观当时的市场,整个行业都感受到了“三位一体”的趋势。可以说,当时英雄之间的竞争非常激烈,这个领域非常活跃,有大大小小的一百多家公司参与。不仅有中国大陆这样的传统零部件企业,而且新面孔也在不断出现。


他们心里知道,需要快速抓住市场机会。联合电子从项目启动到产品下线仅用了一年半的时间,EAU100桥成为联合电子在最短的时间内实现本土研发和量产的新能源产品在历史上。


加班成为研发团队的常态,不到一年半的时间,联合电子就完成了产品输出功率从80千瓦到200千瓦的开发。该行业经历了重组,只剩下少数实力雄厚的参与者。


“本土化的研发能力提供了坚实的支撑。开发‘三合一’桥梁不是简单的组装零件,不仅需要单个零件的技术研发能力,还需要系统级的优化能力。这是我们的优势。没有看到”。程杰说道。


本土化研发,让产品更贴近市场


事实上,博世最初对电桥产品进行前期研究时,主要是匹配欧洲客户的电动汽车。出人意料的是,联合电子凭借本土化、自主研发能力,将业务拓展到了世界各地。


在中国,联合电子的电桥产品客户涵盖广泛,包括自主品牌、一流豪华品牌、新车制造商等。


对于联合电子来说,本土化不仅仅是寻找供应商进行本土化生产,更重要的是根据中国市场的需求进行本土化的研发和设计。


为了让产品更加贴近市场,产品预研团队先后走访了约20家整车客户,对未来3至5年国内电动汽车的表现进行了预估。同时,营销和销售团队通过调查、访谈等方式了解终端消费者的需求。最终,团队决定除了大功率电机之外,还要自主设计中功率电机产品。


由此决定而诞生的EAU100,输出功率为100kW,重量为59kg,功率密度比同类产品至少高出35%。“当时市场热点是大功率,100kW功率范围的‘三合一’产品并不多,我们抓住了这波需求。”程杰说。


除了100kWEAU外,多款高输出电桥产品也计划一一投产,联合电子计划进一步扩大产能以满足市场需求。“市场越来越热,我们很有信心!”程杰笑着说道。


编辑|阮世清


编辑丨林安东


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南昌新中心附近有电动汽车充电站,城市广场B区充电站提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡,将卡刷到人机上。计费文件提供的交互界面,执行相应的计费方式和计费时间。


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