空气流量传感器的检测，汽车空气流量计(2)

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涡流传感器当进气流过涡流发生器时，发生器两侧交替产生涡流，导致两侧压力交替变化。随着进气量的增加，涡流数量增加，压力变化的频率也增加。导压孔将变化的压力引导到导压腔内，反射器和张紧带根据压力变化而振动，振动频率与单位时间内产生的涡流数量成正比。反射器将LED光反射到光电晶体管，但是光电晶体管在光线照射到它时打开，在没有光线照射到时关闭，因此它会频繁地打开和关闭。光电晶体管的关闭与涡流频率成正比。一旦信号处理电路将频率信号转换为方波信号并输入到ECU，ECU就可以计算出进气量。随着发动机转速的增加，吸入气缸的进气量增加，涡流的频率也增加。

光学卡门涡街空气流量计

超声波卡门涡街空气流量计结构图

卡门涡街气流传感器电路图

诊断方法电阻测量+电压测量

1、测量电阻；断开气流传感器线接头，用万用表测量气流传感器THA与E2端子之间的电阻（标准电阻值如下表所示）。如果不匹配，则需要更换气流传感器。

发动机ECU各端子间电压值

2.测量电压。插入空气流量传感器接线器并用万用表测量发动机。各ECU端子VHA-E2、VCE1、KS-E1之间电压值如下表所示。如果电压值不匹配，则需要检查连接线、气流传感器或发动机ECU是否有故障。

卡门涡街气流传感器之间的电阻

如何判断梅赛德斯-奔驰气流传感器的好坏？您可以使用解码器显示数据流。您可以在不启动发动机的情况下使用吹风机将空气吹入进气口并观察电压变化。现在的气流计一般是热线式和热膜式。电脑始终保持一条热线，热膜保持恒温。进入的空气越多，带走的热量就越多，加热计算机所需的电力也就越多。进气你好，最直观的一句话就是，“游乐设施很无聊，海报很有帮助。”

空气计量传感器如何测量？步骤/方法1

检测空气流量计的方法有很多种，但检测方法和步骤如下所示。插头信号端子动态信号电压下发动机怠速时的标准电压为08-14V，但加速至满载时电压信号可接近4V。如果超出此范围，则可能是空气流量传感器本身损坏或脏污，请进行清洁。

步骤/方法2

2、通过测量传感器的输出电压来检测。一般用万用表检测5V电压值，用吹风机吹传感器。如果电压根据进气量而变化，则属于正常现象，但如果没有变化或变化很小，则说明流量计出现故障，需要更换。

步骤/方法3

3、发动机运转时，拔下空气流量计插头，观察检测发动机有无变化。如果故障现象稍有变化，则说明空气流量计良好，如果故障消失，则说明流量计信号有偏差且未损坏，故障依然存在，如果是，则说明空气流量计有故障。电路损坏或不良。

步骤/方法4

空气流量计是一种将吸入空气流量转换成电信号的装置。空气流量计的优点是压降极低，可测量的流量范围宽。空气流量计的最大与最小流量比通常为20:1或更高。适用于直径达3m的各种工业管道。输出信号与测量的流量呈线性关系。可高精度测量酸、碱、盐水、水、污水、腐蚀性液体、泥浆、泥浆等电导率1s./cm的流体流量。然而，空气流量计无法测量气体、蒸汽或纯水的流量。

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