静胎是什么意思—真相,记者曝光

轮胎噪声是汽车高速行驶时轮胎与路面摩擦产生的噪声，但汽车行驶时产生的动态噪声不仅是轮胎噪声，还包括来自轮胎的噪声，如发动机噪声、路面噪声、风声、共振声，你能分辨出有没有声音吗？

事实上，在大多数配备前座发动机的汽车中，后座受发动机噪声和风噪声的影响相对较小，因此后座轮胎噪声往往比前座更明显。如果您听到沙沙声，则说明轮胎噪音是题的根源。

如果你认为你可以忍受这种程度的声音，那么你不必太担心，但由于大多数车主都厌恶轮胎噪音，因此静音轮胎现在非常流行。不过，有些汽车爱好者可能会普通轮胎和静音轮胎有什么区别？真的能有效降低噪音吗？要探讨这些题，我们需要了解轮胎噪音的原因。

轮胎噪音主要来自三个方面

1.胎面块撞击地面的声音

噪音是由于胎面花纹块与地面之间的持续摩擦和碰撞而产生的。一般来说，胎面花纹块面积越大，撞击地面时的声音越大。因此，静音轮胎的胎面花纹比普通轮胎更小、更杂乱。胎。

2.家中的水泵噪音

轮胎行驶时，胎面花纹块变形，胎面花纹沟内的空气不断被挤压和释放，从而产生打气筒噪声。为了降低这种噪音，静音轮胎的胎面沟槽宽度比普通轮胎小。

3、结构振动与噪声

当轮胎撞击崎岖的地面时，高频振动会通过结构传播，从而产生结构振动噪音。然而，这种噪音也可以通过有针对性的结构优化来降低。

那么低噪音轮胎到底是如何设计的呢？在众多静音轮胎产品中，佳通ComfortF22是一款专为A、B级车辆设计的舒适轮胎，搭载佳通AdvanZtech技术下的软降噪技术，不仅降低了轮胎噪音分贝值，还提高人耳的舒适度，我们竭尽全力为您服务。让我们看看这些轮胎是如何针对上述轮胎噪音的三个原因进行设计和优化的。

针对花纹块噪声，佳通舒适F22通过精确调整和优化花纹块长度和排列顺序来调整花纹噪声谱、优化花纹块相对位置、移位花纹块、分散花纹和地面。冲击产生的能量降低了胎面花纹块的噪音。

针对打气噪音，佳通ComfortF22采用多角度花纹槽设计，可以有效抑制轮胎接触的噪音能量，合理引导和控制花纹槽内的气体运动，从而降低噪音的产生。泵浦效应会产生噪音。

针对结构振动噪声，该轮胎采用安静轮廓、结构设计和智能模拟评估方法，可以缓解轮胎结构振动带来的噪声，缓解振动带来的不适和冲击。

综上所述，普通轮胎和低噪音轮胎的区别主要在于轮胎花纹和结构设计上，轮胎噪音无法完全消除，但通过这些改变，可以进一步优化轮胎噪音性能，满足人们对行驶音质的期望。能。我们力求给我们的耳朵带来更高层次的“安静”享受！

一、轮胎里面为什么有白点？

现在，在某些高级型号或防爆轮胎上，轮胎上的白点只是轮胎上的一个白点。该点基本上代表了轮胎的静平衡点，即轮胎的最轻位置和轮胎的外侧。

轮圈上的白点是轮圈径向振动最小的点，也就是轮圈上的“亮点”。那么，仅仅知道其含义是不够的，在实际安装过程中，还必须遵循一定的规则将轮胎的“实心白点”与“轮辋白点”对齐。这意味着对齐“关键点”。通过使轮圈的“轻”部分成为轮胎的“点”，两者可以尽可能地互补。

二、轮胎静平衡？

轮胎平衡分为动平衡和静平衡，动平衡消除轮胎在做轴时产生的离心力，俗称配重，只有达到一定速度时才会体现出来。在80码左右的速度下，方向盘的任何晃动或者车身的震动都是动态平衡的。很糟糕的静平衡是无法用配重来改变的。这意味着轮辋或轮胎变形并失去圆心。车轴移动时可能会出现偏斜，静平衡不良只能通过更换轮辋或轮胎来纠正！

三、为什么车转弯，是静摩擦力提供，而不是动摩擦力提供？

1.首先我们需要明确静摩擦力和滑动摩擦力的区别。当两个物体相互接触并相对运动时，接触面产生的力是静摩擦力，当两个物体相对滑动时，接触面产生的力是滑动摩擦力。

2.顾名思义，向心力是物体做圆周运动时受到的指向圆心的力。

3、因此，当汽车旋转时，属于圆周运动的范畴，汽车所受到的向心力是指向圆心的摩擦力。是动摩擦还是静摩擦要看情况。如果汽车在径向方向上不是唯一的圆周运动，即没有侧滑，则向心力是静摩擦力，如果有侧滑，则侧滑时的向心力是动摩擦力。

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