4a91发动机有哪些优点?
1-按照正常保养周期进行保养。根据国家标准GB11120-89规定,机油中不允许含有水。即使发动机运转后在高温下析出水蒸气,也只是极少量。
在保养过程中,需要更换机油、机油滤清器等。一般5000公里更换一次机油,按照正常的保养周期来说题不大。
2、冬季避免短途低速行驶。为减少发动机油乳化液的产生,车辆应避免短距离低速行驶。由于发动机运行了很短一段时间,车身部件的温度并没有升高。特别是气门室盖距气缸燃烧室较远,温度较低。水蒸气在这里更容易形成乳液。
一、4a91发动机有哪些优点?
4A91发动机设计的先进性体现在以下几个方面
1.双顶置凸轮轴DOHC和MIVEC可变气门正时技术
4A91采用的MIVEC技术不仅可以优化气门开启时间相位,还可以改变气门开启行程以增加进气量。它可以在较宽的速度范围内同时实现低油耗、低排放和高性能。该技术优于本田的VTEC和丰田的VVTI技术,后者两者都无法实现。
2、铝镁合金压铸缸体以三菱4G系列发动机为代表,国内广泛使用的经济型小排量发动机均采用铸铁缸体。采用铝合金缸体可以减轻发动机的重量,提高散热能力、加速性能和燃油经济性,但会降低成品率,增加制造成本。4A91采用铸铝缸体的结果是,其整体重量甚至还不到1-3排量4G发动机的80%,与奇瑞QQ使用的0-8升发动机基本相同!
3、树脂材料进气歧管及摇臂室盖、反向排气歧管传统发动机大多采用铝制或铸铁进气歧管,排气歧管在前面。4A91这样设计是为了达到减轻重量、降低油耗、节省成本的目的。但在低速工况下,可能会出现进气不足的情况,需要精心设计和调校来弥补。4A91很好地解决了这个题。
4、正时链传动老式发动机大多采用正时皮带,以降低生产成本。每行驶数万公里就必须更换皮带和张紧器。正时链条在正常使用的情况下,寿命可达数十万公里。发动机报废前不需要更换。仅此一项就可以降低用户的终生成本5000至10000元!
5、电子油门4G1系列发动机采用传统的拉线油门,而4A9系列则采用先进的电子油门,依靠传感器检测油门踏板信号。ECU控制直流步进电机对电子节气门的动作,从而控制发动机的进气量。量来实现转速的变化。电子节气门不仅可以节省燃油,还可以减少有害排放。4A9系列发动机可以轻松满足当前最严格的欧5排放标准。
6、独立点火装置4G1发动机采用群点火,两个点火线圈分别控制两个气缸。而4A91则采用独立点火,每个气缸都有独立的点火线圈。点火能量更高,点火时间控制更精准,燃烧更完全。
解决正常行驶时怠速时方向盘抖动、转速表跳动的题。兄弟们,我的11年的蜀4A91,行驶几千公里,怠速方向盘抖动严重。我也尝试过各种方法来解决这个题——清洁喷油器。嘴、节气门进气系统,都不起作用——现在想想刚刚行驶了几千公里的车,不可能有太多积碳——当时肯定是生病了乱求医-哈哈-就这样,跑了10000公里,很多公里我都没有太注意——有一天开车时,我发现发动机护板在突然启动和制动时发出噪音。声音太大了,我感到头晕。没办法,只好去4S店检查一下护板,看看是不是题。螺丝松了——因为我提车的时候,我在4S店买的护板是纯钢的,300块。当工匠把车放起来检查时,发现确实有一颗螺丝损坏,导致底盘护板发出异响。-更换它调整螺丝并重新调整护板后,我尝试驾驶-声音停止了。同时我还发现了怠速时方向盘抖动的新题。我对此感到非常高兴。当时就想是不是晃动了,护板没装。很高兴知道-
-立即把车停在路边,决定钻到车头下面看一下。原来,在挡泥板前端右侧挡泥板与底盘之间有一块橡胶垫,是起到缓冲作用,防止挡泥板与底盘碰撞。-当拆掉挡泥板前面的螺丝后,就可以取出橡胶垫了——这是一个菜刀形状的橡胶垫。这个形状恰到好处,可以卡在挡泥板和底盘之间,不至于掉出来——但是有一定的间隙,也就是说两者之间可以说是可以移动的,移动距离在1CM左右上下0-5CM。也就是说,不能卡在中间,因为任何汽车在运行状态时,发动机是否感觉到振动,取决于汽车处理共振的程度。当汽车怠速时,发动机的共振传递到挡泥板。如果橡胶垫牢固地卡在翼子板和底盘之间,则共振会通过护板传递到橡胶垫,然后从橡胶垫传递到底盘,然后从底盘传递到方向盘,所以怠速时方向盘抖动也就不足为奇了——我的车现在已经行驶了26500公里,怠速工况良好。--:中间有一个插曲,有朋友说换火花塞好点的也能解决怠速抖动。我在调整护板之前换成了铱金的,但并没有改善。相反,会导致转速表工作异常,无论是急加速。无论你是匀速行驶,转速表有时都会跳动——速度从1000到2000就一点点,我的会突然从1000到4000,然后回落到正常值,慢慢增加。如果车速恒定在一定速度行驶时,转速表有时会跳至34,000转/分钟,然后又回落至正常值。感觉就像测量电流的仪表指针。更换原来的火花塞已经3天了,题没有再出现。曾经是有一天。跳四五下,哈哈,希望题解决了说了这么多,希望对遇到这两个题的车友有帮助车是修的,不是开的希望大家互相讨论如果有题,目的是让我们的女主人每天都能以最好的状态为我们服务。最后附上一张我在等待加油时随意拍的照片——谢谢上面的各位。
二、三菱4a91发动机怠速时振动?
三菱4A91发动机怠速时振动原因
1、首先检查怠速时方向盘的频率和震动感觉。如果只是轻微晃动的话,题不大。很多车辆在怠速时都会出现一定程度的振动。整车的共振频率与发动机怠速时的共振频率接近。这很难改善。如果驾驶时没有感觉到明显的震动,那就没有题;
2、但如果在车辆行驶过程中仍感觉明显的振动,则需要进行针对性的检查。可能是节气门脏了,导致怠速不稳。严重时,发动机可能会熄火。如果怠速高的话,就不会出现抖动的情况。
3、汽车的怠速是指工作状态。发动机怠速时称为怠速,即汽车处于空档。发动机怠速时的转速称为怠速。怠速可以通过调节风门大小等来调节。怠速是指发动机在工作但不产生任何动力;
4、发动机运转时,如果完全松开油门踏板,发动机将处于怠速状态。调整怠速时,转速不能忽高忽低,否则会造成发动机早期磨损。
三、4a91发动机的优点和缺点是什么?失败率高吗?
4a91发动机的优点该发动机是一款经典发动机。可靠性高、稳定性好、工况环境多样、技术成熟、制造成本低。失败率不是很高。缺点动力输出不足、技术更新不足、油耗较高。
四、4a91发动机单向阀坏了会有什么后果?
1、阀盖单向阀坏。发动机怠速或低速运转时会出现异常现象,主要有振动增大、怠速不稳定、加速无力、启动困难等。因为气门室盖止回阀破裂后,发动机燃烧的废气不能及时排出,就会造成窜气异常。这些气体会使机油变质,从而降低润滑性,造成发动机异常磨损。
2、也会造成漏油,因为阀盖单向阀破损,导致曲轴箱内气压升高,会损坏发动机油封。时间一长,机油就会从发动机机体表面的缝隙中漏出。结果,油耗会增加。
3、气门室盖止回阀也会造成发动机非正常熄火。这种情况也与阀盖止回阀老化有关,必须及时更换。
五、4a91发动机的优点和缺点是什么?失败率高吗?
4a91发动机的优点是采用了最新的前后排结构,减少了发动机的占用体积。但缺点是排气管距离驾驶台较近,驾驶台更容易感受到高温。4A91的气缸盖和进气歧管采用树脂材料制成,耐高温、耐老化、故障率低。
缺点价格高。
对于4a91怠速抖动解决方法的相关话题,本篇文章对4a91发动机有哪些优点?这样的内容已经进行了解,希望能帮助到诸位!
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