萧山762公交车路线，民航大揽洞-杭州萧山中转航班机场延误蔓延

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民航资源网讯，2018年12月21日对于全天航班来说，机场接送是整个航班链上传达和吸收延误的关键环节。随着航班的运营，先前航班造成的延误会传播到后续航班，这可能会增加或减少延误。高效的公共交通是消除延误的最重要方法之一，但低效的公共交通也会向后传播，延长现有的延误时间或造成新的延误。

本文以杭州萧山机场2018年3月的运营数据为研究样本，对比分析杭州萧山机场各大航空公司的表现以及航班延误传播过程，包括整个机场的到达时间保障。控制香港延误航班的吸收和延误的进一步升级。

1次转机飞往杭州萧山机场

2018年3月，杭州萧山机场共录得完整数据中转航班8,217架次，准点航班4,956架次（6,031架次），延误到达3,261架次（3,969架次）。

在途经杭州萧山机场的3,261个航班延误到达中，有6,906个航班出发延误时间比到达延误时间减少，2,971个航班出发延误时间多于到达延误时间，其余123个航班的到达和出发延误数值分别为这是一致的。准时到达的4956架次航班中，准时到达出发的航班有821架次。具体情况如图1所示。

图1杭州萧山机场中转航班

2018年3月，杭州萧山机场共有69家国内外航空公司的中转航班8217架次。其中，南航、国航、厦航、东航是运营量排名前四的航空公司，其具体分布如图2所示。图中“其他”是指除拥有中转航班的前20名航空公司之外的所有航空公司。

图2杭州萧山机场中转航班航空公司分布

2家主要航空公司的转机航班

2018年3月，南航在杭州萧山机场共记录中转航班1,342架次，其中正常航班775架次（5,775架次），延误到达567架次（4,225架次）。

在途经杭州萧山机场的567个航班延误到达中，有6684个航班出发延误时间比到达延误时间短，3139个航班出发延误时间比到达延误时间长，其余176个航班到达和出发延误时间分别为持续的。775架次航班准时抵达，9084架次航班准时起飞。具体情况如图3所示。

图3南航联程航班进出港情况

2018年3月，国航在杭州萧山机场共有中转航班1,088架次，其中准点到达673架次（6,186架次），延误到达415架次（3,814架次）。

途经杭州萧山机场的415架次延误到达航班中，7036架航班出发延误时间较到港延误有所缩小，2843架航班出发延误时间较到港延误进一步延长，其余12架到达航班起飞时间出现延误。和出发的延误值一致，673次准点到达和出发的航班中，有7,994次仍然准时。具体情况如图4所示。

图4国航联程航班到达和出发

2018年3月，厦门航空在杭州萧山机场共记录中转航班762架次，其中准点航班489架次（6,417架次），延误航班273架次（3,583架次）。

在途经杭州萧山机场的273架延误到达航班中，出发延误时间较到达延误时间减少了6484个，出发延误时间较到达延误时间增加了348个，其余037个航班的延误值为接下来.进出港航班保持一致，准点进出的489架次航班中，仍有7689架次准点。具体情况如图5所示。

图5厦门航空联程航班到达和出发

2018年3月，东航在杭州萧山机场共记录中转航班744架次，其中准点航班444架次（5,968架次），延误航班300架次（4,032架次）。

经过杭州萧山机场后，在300个延误到达的航班中，74个航班出发延误时间少于到达延误时间，25个航班出发延误时间多于到达延误时间，其余1个航班出现延误。到港和离港航班数值保持一致，444架次准点到港和离港航班中，仍有8604架次按时到达离港。具体情况如图6所示。

图6东航中转航班进出港状态

3中转航班延误传播比较

在经停次数排名前四的航空公司中，东航对延误升级/衰减率的控制最好，而南航的经停次数最多，运营复杂度也较高。-准点到达航班的准点出发率表现最好，延误扩大/收缩率国航和南航较为相似。

南航、东航在起飞准点率方面优于机场整体水平，东航、国航在延误扩减率方面优于机场整体水平。具体比较如图7所示。

图7转机航班延误的Zoom和准点率

为了进一步研究机场对延误传播的影响和作用，对出发延误平均延长/减少时间和准时到达但延误起飞的平均延误时间进行了统计。准时到达但出发延误的情况被记录，延误时间从“0”延伸至出发延误值。也就是说，延迟长度的任何变化都被计入两类扩展和收缩。

在延误延长时间方面，南航在延误延长控制方面表现最好，平均延误延长时间最短，其次是东航。延误减少时间最大，其次是东航。在延误延长时间方面，南航和东航的表现优于整个机场；在减少延误时间方面，四家航空公司的延误减少时间低于整体水平。机场的。时延变化的统计结果如图8所示。

图8中转航班平均延误时间

4总结

2018年3月数据显示，南航、国航、厦航、东航通过机场中转减少了超过64个延误到达航班的延误。四家航空公司中转航班平均延误时间超过30分钟，平均延误延长时间小于36分钟，保证超过75个准点航班同时到达港口。离开时要准时。四家航空公司在各项具体统计指标上的表现都比较突出，还有需要进一步改进的地方。

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