汽车节能的论文，汽车节能论文提纲

行驶了很长一段距离后，汽车的动力肯定会有所提高，但如果你感觉汽车的动力有很大的提高，那很有可能是你错了。

长途驾驶肯定会提高汽车的动力。

长途行驶后，你的车的动力肯定会有所提高。

这种动力的增加被认为是“恢复”而不是进步。

不过，这种提升并不是力量的增强，而是一种力量的‘恢复’。

这就好比我们的车修完之后可以像新车一样，但是不能说修完之后就比新车好。基本上没有这样的说法。

周游在《内燃机及附件》发表的论文《汽车动力学影响因素研究》中提到了这一点。

影响汽车动力的关键因素包括发动机功率和扭矩、主减速器传动比、变速器档位数、变速器传动比、空气阻力系数等。

显然，长途旅行不会改变这些关键参数。

事实上，汽车输出功率的提升要归功于ECU。

长距离行驶后感觉到的功率增加主要是由于发动机行车电脑中的燃油修正。

汽车的行车电脑具有自学习功能。

上面提到了赵杰发表在《汽车电器》上的论文《自学习控制系统在发动机控制系统中的应用》。

控制系统的一些参数会随着驾驶员的驾驶习惯、车辆的地理位置和环境因素的变化而变化。

在行驶过程中，发动机ECU通过计算总结之前的参数逐步完善自身，以达到的行驶工况。

例如，跑步时，大脑加快心率以促进血液循环，而当不跑步时，心率逐渐恢复、平静下来，变得适应性和自我调节。

我们的长途驾驶条件与城市完全不同。

上述张小龙、刘鹏飞等人在《汽车安全与节能学报》、《乘用车城市道路行驶工况制定方法的实验研究》发表论文。

在合肥市进行的测试表明，城市道路条件下的加速、减速、巡航和怠速比几乎相同。

这意味着在城市中行驶时，您的汽车将长时间怠速、低速、低档行驶。

此时油门踏板不要踩得太深，踏板信号幅度的变化也不是很大或很强。

为了提高燃油经济性，发动机ECU会进行燃油补偿，以减少喷油量，从而给汽车带来“胖胖”的感觉。

长途行驶时，通常会高速行驶，此时发动机处于高速、高负载状态。

变速箱通常处于最高档位，汽车非常具有攻击性和兴奋性。此时ECU还进行燃油补偿，以增加喷油量。

你会感觉汽车的油门变得更加灵敏，无论你怎么用力踩，你自然会感觉到汽车的动力有所提高。

我觉得我的动力提高了很多，但这可能是一种幻觉。

当然，刚才提到的燃油修正实际上是有一定限度的，喷油量并不会突然大幅增加。

提到了闵思鹏在《内燃机》上发表的论文《燃油补偿原理及其在汽车故障诊断中的应用研究》。

对于大多数型号，短期燃油修正值为-10至10，部分型号为-20至20。

比如吃饭的时候，大家觉得碗有点小，就换大一点的，但你绝对不会把碗换到水槽里去准备米饭，对吧？

如果你在长途旅行后感觉自己的体力异常好，并想“这20号车是‘嗯’35”，这种感觉大多是心理和主观因素。

白连明和陈青在《西北师范大学学报》发表的题为《浅谈肌肉记忆》的论文中谈到了这一点。

从大脑皮层的激活开始，掌握的动作基本上是根据从肌肉本身接收信息而形成的“惯性”程序立即启动，并通过一系列肌肉运动的发生来完成。

俗话说，长途驾驶时，通常会用力踩油门来保持速度。

即使你跑了很长一段路回到城市，你可能不注意，但你会不自觉地用力踩油门，车子自然会突然加速。

就像打篮的时候，投篮有时完全靠肌肉记忆，闭着眼睛也能投篮。是的？有些人即使是无意识地也会开枪。

这时，你会感叹，“哇！我不敢相信我的车的动力能变得这么好！”事实上，你只需比以前更深地踩油门即可。

而这种动力的提高只是暂时的。

当然，如果还为时过早，也不要太兴奋。功率提升只是暂时的，上述燃油修正仍在进行中。

在高速公路上行驶时进行了修正，回到市区并长时间低速低档行驶后，燃油喷射逐渐重新校准。

焦建刚在《汽车维修保养》发表的论文《正确认识长短期燃油修正系数》中提到了这一点。

长期燃油修正值存储在计算机存储器中，并在类似情况和操作条件下再次操作发动机时使用。

就好像你在家里走了很多楼梯，你心里已经有这样的印象闭上眼睛，转身上二楼、三楼几乎是轻而易举的事。还提供了大概位置。

即使在城市里长时间行驶，车子依然会变得“肉欲”。

所以，一般来说，一辆汽车在行驶了很长的距离后，输出确实有一定程度的提高，但是这种提高是有其局限性的，如果你觉得它提高了很多，那你就错了。

而且这种改善只是暂时的，在城市里长时间行驶后，汽车就会“变胖”，回到原来的状态。

为什么有时候打开空调感觉车子动力变大了？

除了长跑对电量的影响之外，还有人认为开空调也会影响电量，这是真的吗？为什么有时候开空调感觉车子动力变大了？

同类型的发动机有很多，但是有高输出和低输出之分吧？这到底是什么意思呢？高输出功率的发动机就更强大吗？

如果我购买了小马力的车，可以改装成大马力的车吗？

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参考

[1]房车动力影响因素研究[J]内燃机及附件，2017

[2]赵杰自学习控制系统在发动机控制系统中的应用[J]汽车电器，2011

[3]张小龙，刘鹏飞，任平，陈斌，宋健.乘用车城市道路行驶工况制定方法的实验研究[J]汽车安全与节能学报，2016

[4]闵思鹏燃油补偿原理及其在汽车故障诊断中的应用研究[J]内燃机，2009

[5]白连明、陈青浅谈“肌肉记忆”。[J]西北师范大学学报，自然科学版，1993

[6]焦建刚正确理解了长期和短期燃油修正系数。[J]汽车维修与保养，2018

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