宁波到杭州东站汽车，宁波到杭州怎么去方便

目前，杭州南站开行至宁波城际列车，这是杭州、绍兴和宁波之间的首列城际列车。城际列车线路全长147公里，耗时2小时，价20元。

乘客无需提前购，直接刷宁波、绍兴公交卡、微信公交码、支付宝公交码、单程车即可进出站。

开通之初，目前杭州南站至宁波站之间城际列车班次较少，每天只有两趟往返，但性价比较高。——此前，宁波至杭州南有24趟列车每天一站，其中最快的高铁仅需43分钟，二等座价64元，最快列车时间2小时3分钟，硬座价格235元。比城际列车贵。未来，城际列车可以作为铁路客运的补充。

下一阶段，宁波城际铁路将根据实际客流情况，优化增加列车开行班次，将城际列车接驳至杭州东站或杭州站，打造公营杭水甬城际列车线路。过境。

这条城际列车路线的特别之处在于，它利用了老铁路线，释放了老铁路的剩余能量。它使用1937年修建的小宁铁路。多年前，小甬铁路是浙东地区的交通大动脉。旺季期间，全天有100多对客货列车开行，在杭州和宁波之间运送大量旅客。杭甬高铁开通10年来，情况发生了变化。2017年，小甬铁路全天运行的客货列车班列比2016年减少了不到60对。随着运力利用率不足一半、富余运力增加，“小宁铁路作为城际列车运营”的想法诞生并逐渐成为现实。

小编前往绍兴的清站采访，这是一个在90年代末关闭客运的小火车站，前几年作为城际火车站恢复客运。

利用现有线路开通城际列车的最大特点是避免了铁路的过度建设，用小办大事。2019年12月，连云港开通了连云港城市列车，利用连云港铁路连云至连云段的运输能力，连接新建的连云港开发区、连云片区、徐圩片区等。西连高铁与连云港高铁站相连。2021年8月11日，台州市郊铁路开通，利用了当年6月开通的金台铁路的富余运力。

这一模式还将继续复制，未来杭州计划利用杭黄高铁现有的过剩运力，增开城际列车，打造杭州市与西部县市之间的通勤交通走廊。

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